16 실피 클래식은 어떤 기어박스인가요?

Pacific Automotive Network Sylphy Classic은 XTRONICCVT 무단변속기로 수동과 자동의 두 가지 유형이 있습니다. 수동변속기는 주로 기어와 샤프트의 조합으로 가변 속도와 토크를 생성합니다. 자동변속기 AT는 유압식 토크 컨버터, 유성기어, 유압식 피치 변환 시스템, 유압식 제어 시스템으로 구성되며 유압식 변속기와 기어 조합을 통해 변속 및 토크 변환을 구현합니다.

실피 클래식(Sylphy Classic)은 XTRONICCVT 무단변속기로 수동변속기와 자동변속기가 있는데, 수동변속기는 주로 기어와 샤프트로 구성되며, 자동변속기는 자동변속기로 구성된다. AT 박스는 유압식 토크 컨버터, 유성기어, 유압식 피치 변경 시스템, 유압식 제어 시스템으로 구성되어 있으며, 유압식 변속기와 기어 조합을 통해 가변 속도와 토크를 구현합니다. 실피 클래식(Sylphy Classic)은 둥펑 닛산(Dongfeng Nissan) 소속의 소형차로, 차량의 전장, 전폭, 전고는 각각 4631mm, 1760mm, 1503mm다. 휠 베이스는 맥퍼슨 독립 서스펜션을 사용하고, 리어 서스펜션은 비토션빔을 사용한다. 선형 서스펜션. 독립 서스펜션.

닛산 실피 클래식 수동변속기는 수동변속기가 탑재됐으며, 자동변속기는 CVT 무단변속기다. 실피의 클래식한 기어박스를 살펴보겠습니다.

Nissan Sylphy는 XTRONICCVT 무단 변속기를 사용하며, 모델은 JatcoJF015E입니다. 원래 CVT1 시리즈 변속기에는 JF009E 모델이 한 개만 있는 것처럼, CVT7 시리즈에는 지금까지 JF015E 모델이 한 개만 있습니다. 이 기어박스 시리즈의 가장 큰 특징은 보조변속기 구조를 사용한다는 점인데, 이는 세계 최대의 변속비 범위를 제공하고, 더 넓은 속도 범위에서 보다 경제적으로 엔진 속도를 제어할 수 있으며, 더 나은 연비 효과를 제공합니다.