Haval h6 스포츠 버전의 크랭크케이스 환기 호스는 어디에 있나요?

Haval H6 스포츠 버전은 일반적으로 크랭크케이스 환기 파이프가 2개 있는데, 하나는 스로틀 앞에 설치되고 다른 하나는 흡기 매니폴드에 설치됩니다. 크랭크케이스 환기 파이프를 설치하는 목적은 크랭크케이스 압력을 방지하는 것입니다. 너무 높으면 엔진 오일의 수명을 연장하고 부품의 마모 및 부식을 줄이며 엔진 오일 누출을 방지합니다. 밸브 뒤에는 흡기 매니폴드가 있으며 이 파이프에는 강제 환기 밸브라고 불리는 밸브도 있습니다.

크랭크샤프트 환기 시스템에는 두 개의 파이프가 있지만 PCV 밸브 쪽 파이프에만 설치할 수 있습니다. 실린더 헤드 커버의 파이프는 공기 필터에서 흘러나와 신선한 공기가 실린더로 들어갑니다. 헤드 커버, 오일 팬, 크랭크 케이스(모두 자연스럽게 연결됨)가 PCV 밸브에서 나와 스로틀 뒤의 흡입구로 들어가고 흡기 매니폴드로 직접 들어가 최종적으로 연소됩니다. 이 흐름은 되돌릴 수 없습니다.

크랭크케이스 환기의 작동 원리는 엔진이 작동할 때 크랭크케이스 내의 가스가 태핏 챔버와 배기관을 통해 흡입관으로 흡입되고 작은 공기를 통해 신선한 공기가 통과하는 것입니다. 밸브 챔버 커버의 필터를 크랭크케이스에 넣으세요. 엔진 공회전 및 경부하 조건에서 과도한 가스가 실린더로 유입되어 공연비 불균형을 초래하는 것을 방지하기 위해 유량 제어 밸브가 추가됩니다.

즉, 크랭크케이스에 환기파이프가 설치되고, 그 파이프에 에어필터가 설치된다. 크랭크케이스의 압력이 증가하면 크랭크케이스로 누출된 가스가 환기 파이프를 통해 배출됩니다.