다음주 화요일, 95도 휘발유 10위안 시대 도래할 수도

다음주 화요일 95호 휘발유가 10위안 시대를 열 수도 있다고 업계에서는 믿고 있다. 이번 국내 유가는 높은 확률로 계속 상승할 것으로 예상된다. 일부 지역은 6월 14일 가격 조정 기간 이후 '10위안 시대'에 진입할 것으로 예상된다. 다음 주 화요일이면 95호 휘발유가 10위안 시대를 열 수도 있다. 95호 휘발유, 다음주 화요일 10위안 시대 도래할 듯

6월 8일 새벽 현재 전국 유가는 계속 고점을 달리는 가운데 브렌트유가 다시 고점을 돌파했다. 배럴당 120달러.

국내 정제유 가격 조정 규정에 따르면 6월 14일 24시부터 새로운 유가가 시작된다. 유가 인상폭은 리터당 0.23~0.26위안이 될 것으로 예상된다. 탱크 비용은 12위안 정도입니다.

이번 가격 조정 이후 95호 휘발유는 점점 10위안대에 가까워지고 있으며, 일부 지역은 10위안 시대에 직접 진입하기도 한다는 점은 주목할 만하다.

6월 14일 조정 전까지 국내 정제유 가격은 올해 초부터 10차례 조정을 겪으며 '9차례 상승'과 '1차례 하락' 추세를 보였다. 톤당 2,330위안, 2,245위안으로 이는 현재 자가용 연료탱크를 50리터 연료탱크로 채우는 데 드는 비용이 올해 초보다 93위안 늘어난 것을 의미한다.

업계 분석가들은 이번 라운드의 남은 국내 가격 결정 주기 동안 국제 유가가 여전히 급격한 하락세를 보이지 않는다면 국내 유가는 계속해서 높은 상승세를 보일 것으로 보고 있다. 확률도 올해 10번째 증가가 된다.

유가 상승의 영향은 모든 면에서 크며, 가장 직접적인 것은 운전 방식이다. 많은 네티즌들은 이대로 계속 오르면 정말 운전을 할 수 없을 것이라고 불평한다. 자동차; 이제 플러그인 하이브리드나 순수 전기차로 전환할 때가 됐다는 사람도 있다.

또한 유가 상승은 여행 방식에 영향을 미칠 뿐만 아니라 물류 및 생산 비용의 증가로 이어져 결국 물가 상승으로 이어질 수 있으니 운전을 하지 않는다면 그렇게 생각하지 마세요. , 유가와는 아무런 관련이 없습니다. 다음 주 화요일 95호 휘발유가 10위안 시대를 열 수도 있다 2

이번 주부터 국제유가는 계속해서 높은 수준의 등락을 보이고 있다. 브렌트유 가격은 다시 한번 배럴당 120달러를 넘어 3개월 만에 최고치를 기록했습니다.

6월 8일 원유 시장의 공급 긴축 소식으로 인해 A주 석유 및 가스 탐사 및 서비스 부문이 다시 상승했습니다. 보도 시간 현재 Xinchao Energy(600777.SH)는 일일 한도에 도달했으며 Guizhou Gas(600903.SH), China Oilfield Services(601808.SH), Lanyan Holdings(000968.SZ), Shuifa Gas(603318.SH) ,

Guanghui Energy(600256.SH), Chengdu Gas(603053.SH), Tongyuan Petroleum(300164.SZ), Guoxin Energy(600617.SH), Delong Huineng(000593.SZ) 및 기타 주식 따라 상승.

ICIS 글로벌 원유 분석가 바니 그레이는 오늘 차이나비즈니스뉴스와의 인터뷰에서 "원유 가격이 이번 주 진입 이후 오르기 시작했고 한동안 돌파구를 찾았다"고 말했다. 배럴당 120달러는 주로 OPEC+ 그룹의 생산량 증가 결정과 러시아 석유에 대한 추가 제재에 대한 비관적인 태도의 이중 영향 때문이었습니다."

"유럽 연합이 지난번 합의한 이후 국제 유가는 하락했습니다. 이번 주부터 러시아의 석유 수입이 계속해서 높은 수준으로 증가하고 있으며, 이번 주부터 사우디아라비아는 아시아 고객에 대한 공식 판매 가격을 예상보다 더 인상하기로 결정했습니다. Gray는 China Business News와의 인터뷰에서 "일부 OPEC 회원국이 기존 생산량 할당량을 충족하기 위해 고군분투하고 있기 때문에 OPEC이 이 새로운 생산량 목표를 달성할 수 있을지 여부는 여전히 의문"이라고 말했습니다.

석유수출국기구(OPEC)는 2일(현지시간) 7~8월 원유 생산량을 하루 64만8000배럴 늘린다고 결정했다. 당초 계획했던 하루 43만2000배럴보다 50% 늘어난 것이다. 6월 3일, EU 회원국들은 합의에 도달하고 러시아에 대한 6차 제재 조치를 공식적으로 채택했습니다.

제재 계획에 따르면 EU는 향후 6개월 이내에 회원국들의 해상 러시아 원유 구매를 단계적으로 중단하고, 연말까지 러시아 원유의 90% 수입을 금지하기로 했다.

China Business News 기자는 러시아 원유 생산량이 전 세계 원유 공급량의 10%를 차지하고 하루 수출량이 500만 배럴에 달한다는 사실을 알게 되었습니다.

시장 반응으로 볼 때 OPEC+의 증산 결정은 러시아 원유 제재로 인한 공급 격차를 상쇄하지 못했다는 점에 주목할 필요가 있습니다.

이번주 초 국제유가는 단숨에 120달러 선을 돌파하는 등 새로운 급등세를 보였다. 기관별로는 EU의 러시아 원유 수출에 대한 추가 제재와 원유시장 공급 긴축으로 인해 지난 6월 7일부터 씨티은행, 바클레이스 등 대형 투자은행과 미국 에너지정보청 등이 유가 기대감을 잇달아 상향 조정하고 있다. .

구체적으로 씨티은행은 2분기 브렌트유 가격 전망을 배럴당 미화 14달러에서 미화 113달러로 상향 조정했습니다. 이는 이전 전망인 배럴당 미화 99달러보다 높은 수치입니다. Barclays는 브렌트유 가격이 올해와 내년 평균 배럴당 111달러로 전년 대비 각각 배럴당 11달러, 배럴당 23달러 상승할 것으로 예상했습니다.

미국 에너지정보청(EIA)은 2022년 WTI 현물 원유 가격 전망을 배럴당 98.2달러에서 배럴당 102.47달러로 4.3% 높이고, 2022년 브렌트 현물 원유 가격 전망을 배럴당 102.47달러로 상향 조정했습니다. 103.35달러/배럴에서 107.37달러/배럴로 3.9% 상향 조정됐다.

세계 3위의 독립 석유 무역 회사인 Trafigura Group의 CEO인 Jeremy Weir는 공개적으로 다음과 같이 말했습니다. “유가는 앞으로 몇 달 동안 계속 급등할 것이며 연말 이전에 수준에 도달할 수 있습니다. 배럴당 미화 150달러 또는 그 이상입니다."

Gray는 China Business News에 다음과 같이 말했습니다. "최근 러시아에 대한 EU의 새로운 제재로 인해 현재 하루 200만 배럴 이상의 석유가 금지될 수 있습니다. OPEC+는 하루 생산량을 216,000배럴만 늘리겠다고 약속했습니다."

Ningxia University의 중국 아랍 연구소 소장인 Li Shaoxian은 OPEC+의 미지근한 반응을 공개적으로 밝혔습니다. 국제 원유 시장은 외부 세계가 그랬음을 보여줍니다. 우리는 OPEC+의 생산량 증가 계획 결과에 대해 비관적입니다. 이번 라운드에서 OPEC+가 제안한 생산량 증가는 세계 석유 수요의 0.65%에 불과합니다.

차이나비즈니스뉴스 기자는 OPEC+ 공식 홈페이지 발표에 따르면 최근 합의된 '생산 증가' 계획은 9월 할당량을 7월과 8월에 미리 할당하는 것으로, 이는 본질적으로 '생산을 늘리는 것'이라고 지적했다. 생산량 늘리기”.

한편, OPEC이 '감축'하지 않고 설정된 증산 목표를 달성할 수 있을지도 계속 관심을 가질 만하다. China Business News 기자들은 OPEC이 최근 공개한 월간 석유 시장 보고서(MOMR)를 검토한 결과 OPEC이 4월 생산량 목표를 달성하지 못한 것으로 나타났습니다. 지난 4월 OPEC+ 협정에 묶인 10개 OPEC 회원국의 총 생산량은 하루 2,446만4천 배럴로, 단체 할당량인 하루 2,531만5천 배럴에 비해 하루 80만 배럴 이상 부족했다.

4월 전체 생산량은 하루 15만3000배럴 증가에 그쳤고, 회원국인 리비아의 생산량은 하루 16만1000배럴 감소했다. OPEC 데이터에 따르면 부족분은 주로 OPEC 회원국인 앙골라와 나이지리아에서 발생하는 것으로 나타났습니다. 이들 국가는 투자 및 생산 능력 부족으로 인해 수개월 동안 하루 30만 배럴에서 하루 40만 배럴의 생산량을 할당량보다 적게 생산해 왔습니다.

현재 시장 공급은 여전히 ​​타이트하지만, 다가오는 여름 석유 수요 증가로 유가는 더욱 상승할 것으로 예상된다. "여름철 여행 증가는 유가에 일정한 영향을 미칠 것입니다. 현재는 유럽과 미국의 운전 성수기입니다. 여름에는 휘발유 수요가 증가하고 중국에서는 연료 수요가 증가할 수 있습니다. 2분기와 3분기에도 시장이 성장할 수 있다”고 그레이는 말했다.

국가발전개혁위원회가 제정한 현재의 정제유 가격 형성 메커니즘에 따르면, 다음 주 화요일(6월 14일) 24시에 국내 정제유 가격이 형성된다는 점을 언급할 만하다. 석유는 11일 가격 조정 기간을 시작합니다.

업계에서는 이번 국내 유가가 높은 확률로 계속 상승해 올해 '10번째 인상'을 맞이할 것으로 예상하고 있다. 이는 유가가 0.23위안/리터 증가한 0.26위안/리프트에 해당합니다. 그때까지 국내 92호 휘발유는 '9위안 시대'에 '통합' 진입하게 된다. 조정을 거쳐 6월 14일 가격 조정 이후에는 '10위안 시대'에 진입할 것으로 예상됩니다.

다음 주 화요일 95호 휘발유 10위안 3 시대 도래할 수도 있다

6월 8일 오전 현재 전국 유가는 브렌트유가 다시 한 번 고점을 돌파하는 등 고공행진을 이어갔다. 배럴당 최고 120달러. 올해 11차 유가 조정은 6월 14일 24시에 개최된다. 유가 인상폭은 0.23~0.26위안/리터로 예상된다. 95호 휘발유는 10위안에 가까워지고 있다.

이번 라운드의 10일 가격 결정 영업일 중 절반 이상이 계산되었습니다. 현재 5일째 원유 변동률은 6.41%이며, 유가 전망은 다음과 같습니다. 약 305위안/톤 증가했습니다. 리터로 환산하면 현재 다음 단계의 유가 인상 폭은 0.23위안/리터에서 0.26위안/리터로 예상됩니다. 50리터 가정용 자동차 연료 탱크 기준으로 한 탱크를 채우는 데는 약 12위안이 더 소요됩니다. .

업계 분석가들은 남은 국내 가격주기 동안 국제유가가 여전히 급격한 하락세를 보이지 않는다면 이번 라운드 국내 유가는 계속 높은 확률로 상승세를 이어갈 것으로 보고 있다. 올해 10번째 상승, 국내 휘발유 가격이 '10위안' 시대에 진입할 수도 있다.

중국은 올해 초부터 10번의 정제유 가격 조정을 겪으며 국내 휘발유와 경유 가격이 '9번 상승 1번 하락'하는 추세를 보였다. 이는 톤당 각각 2,330위안, 2,245위안 증가한 수치이며, 이는 현재 자가용 연료 탱크를 50리터 연료 탱크로 채우는 데 드는 비용이 올해 초보다 93위안 증가했음을 의미합니다.