F2A 버팔로 전투기

F2A '버팔로' 전투기

1930년대는 전투기가 이중익 구조에서 모노익 구조로 전환하는 중요한 시기였으며, 미국도 조치를 취했다. 새로운 시대를 향해. 1935년 미 해군은 구형 F3F Grumman 복엽기 전투기를 대체할 우수한 단엽 전투기를 확보하기 위해 입찰을 시작했습니다. 또한 초기 Wildcat 전투기도 경쟁에 참여했으며 결국 Grumman F2A 전투기가 선두를 차지했습니다. 1937년 비행. 모든 경쟁자를 물리치고 미 해군에서 복무했습니다.

F2A는 '버팔로'라는 별명을 가지고 있으며, 두꺼운 동체로 인해 '플라잉 버킷'이라는 별명도 얻었습니다.

이 항공기는 최대 이륙 중량 3,247kg, 길이 8.02m, 높이 3.66m, 날개 길이 10.67m, 최대 비행 속도 시속 551km로 실용성이 뛰어납니다. 최대 고도는 10,210m, 전투 반경은 1,500km입니다. 동력은 최대출력 1,200마력의 라이트 R-1820-40 9기통 방사형 공냉식 엔진을 탑재하고, 화력은 12.7mm 기관총 4문을 장착한다. 버팔로의 탄생 당시 비행 성능은 호평을 받았습니다.

성능——

최대 속도: 551킬로미터/시

최대 속도 고도: 4492미터

실용 한도: 10424미터

회전 시간: 16.7초

상승 속도: 23.2미터/초

이륙 활주로 거리: 200미터

무기 구성 계획: 2 유형

초당 투사 질량: 2.15kg/s

주무기: 12.7mm M2 브라우닝 기관총 × 4(탄약 용량: 1300)

자체- 방어 무기: 없음

마운트: 100파운드 폭탄 강력하지만 같은 시대의 다른 단일 비행기 전투기보다 열등합니다. 또 다른 문제는 미 해군이 취역 이후 계속해서 항공기에 장비를 추가하면서 항공기의 중량이 점차 증가해 원래 취약했던 기동성이 더욱 악화됐다는 점이다.

그러나 이 항공기는 핀란드 전투에서 여전히 좋은 성적을 거뒀다. F2A를 조종하는 핀란드 조종사들은 400대 이상의 이라크-15와 이라크-15급 전투기를 격추했다. .

이 전투는 세계적으로 큰 광고에 다름 아닌 영국 등이 해외 기지용 F2A 구매에 나섰다. Chennault가 Flying Tigers를 결성했을 때 팀원들은 영국군이 장착한 F2A를 보고 이 "세계에서 가장 진보된 전투기"를 조종하고 싶었다고 합니다.

그러나 Yi-15나 16과 같은 전투기는 원래 구형 복엽기이기 때문에 비행 속도와 고도가 한 단계 더 낮습니다. 그럼 F2A도 정말 형편없어요.

미국이 제2차 세계대전에 참전한 지 얼마 되지 않아 F2A의 데뷔는 무척 당황스러웠다. 일본군이 동남아시아를 침공하기 시작하자 영국군은 전함 프린스 오브 웨일즈(Prince of Wales)가 이끄는 함대를 동남아시아에 파견했습니다. 영국 극동 사령관은 이 함대가 상륙하려는 일본군에 저항할 수 있기를 바랐습니다. 뜻밖에도 일본군은 항공을 이용해 일본군 함대를 맞이했습니다.

영국 함대와 일본 항공기가 필사적으로 싸우는 동안 미군도 지원을 위해 항공군을 파견했다. 이들 F2A들이 천천히 전장으로 돌진한 것은 '프린스 오브 웨일즈'가 침몰한 지 불과 2시간 만이었다. 이때 물에 빠진 영국군들의 통곡만 남았다.

동시에 동남아시아의 영국 항공군도 그들이 보유한 소위 최첨단 전투기가 일본 전투기에 비해 형편없다는 사실을 발견했고, 일부 초기 단엽기와 전투기도 격파하지 못했다. 큰 손실을 입었습니다. 이후 영국은 F2A를 계속 제공하려는 미국의 '좋은 의도'를 단호히 거부했다.

미드웨이 전투 당시 미국은 원래 정보 우위를 점하고 있었습니다. 전투기의 호위를 받는 일본 폭격기 편대는 밤에 폭격을 위해 미드웨이로 이동하여 끊임없이 위험을 감수했습니다. 미군 전투기가 전장에 도착하자 '카탈리나'는 다시 위험을 무릅쓰고 표적을 유도하기 위해 조명탄을 투하했다.

안타깝게도 전투에 나선 미군은 대부분 F2A였다. 이들은 일본군 '제로' 전투기에 포위되기 전까지 일본 폭격기에 접근할 시간조차 없었다. 유연한 "제로(Zero)" 유형의 F2A는 순전히 고문으로 인해 곧 17명이 파괴되고 7명이 부상을 입었으며 2명만이 공항으로 탈출했습니다.

전쟁 후 미군은 F2A '버팔로' 전투기의 단점을 분명히 깨달았다. 이런 형태의 항공기를 계속 사용해 일본군과 싸우는 것은 그야말로 자살 행위다. 유럽 ​​전장에서 서투른 F2A는 독일 전투기의 상대가 될 수 없었습니다. 영국군은 매우 어려운 시기에 이를 선택하지 않았는데, 이는 제2차 세계 대전 발발 후 항공기가 얼마나 뒤처졌는지를 보여줍니다.

사실 F2A '버팔로'가 처음 등장했을 때는 세계에 비해 발전하지도, 뒤쳐지지도 않았다. 그러나 그것은 전투기의 엄청난 발전의 시대였습니다. 새로운 항공기 기술과 모델이 속속 등장했고 곧 새로운 기술에 압도당했습니다. 그러나 그 유일한 빛나는 데뷔는 과장된 홍보로 인해 오해를 받게 되었습니다. 충분히 좋다고 생각합니다.

더 높이 올라갈수록 더 떨어지기 어렵다는 속담처럼, 영국과 미국이 태평양 전장에서 큰 대가를 치른 것은 바로 이러한 과대광고 때문이었다.