Ofo가 빚을 갚으라고 응답했습니다.

즐거운 자전거는 사람들의 삶을 더욱 편리하게 해줄 뿐만 아니라 중국인들의 자부심이기도 하다. '즐거운 자전거'의 등장은 '즐거운 경제' 발전의 비약적인 발전을 가져왔다. "독점적인 즐거움"에 대한 일시적인 열풍.

하지만 인생은 초콜릿 상자와 같아서 다음 초콜릿이 어떤 맛일지 알 수 없습니다.

지난 몇 년간 9~5일 직장을 다니는 평범한 사람들에게 자전거를 타는 것은 한 순간에 불과했습니다. 그러나 다이웨이와 그의 오포에게 그것은 한 걸음에 하늘에 닿는 것부터 구름 속으로 떨어지는 것까지의 엄청난 격차에 지나지 않는다.

그가 높은 건물을 짓는 모습, 손님을 접대하는 모습, 건물이 무너지는 모습을 지켜봤다. 자금 위기부터 투자자들의 외면, 공급업체와의 소송, 해고, 글로벌 사업 축소, 사용자 예금 유용, 내부 비리 문제, 베이징 사무실 축소, 다이웨이(Dai Wei) ofo 법률 대리인 사임, 파산 및 조직 개편 루머까지.. ..다이웨이와 오포가 감옥에 갇혔습니다.

기업가 정신

Dai Wei는 1991년 안후이성 화이난에서 태어났습니다. 외아들인 Dai Wei는 엘리트 가정에서 자랐으며 남다른 보살핌을 누렸습니다. 당연히 그는 다른 '2세대'처럼 아버지 세대가 축적한 자원을 성공적으로 물려받아 인생의 출발선에서 99%의 사람을 죽일 수 있다.

그러나 그는 대학을 졸업하고 아버지의 사업을 물려받는 길을 따르지 않고 자신의 경력을 시작하기로 결정했습니다.

다이웨이는 북경대학교 재학 시절 자전거 매니아였습니다. 2009년 학부생으로 북경대학교 광화경영대학 재정학과에 입학했으며, 북경대학교에서 처음 가입한 동아리는 북경대학교 사이클링 협회였으며, 그곳에서 사이클링을 연습하고 피닉스 능선에 다녔습니다.

그때부터 저는 사이클링이라는 스포츠에 푹 빠졌습니다. 그 다음 생애에는 2,000km가 넘는 장거리 라이딩을 두 번이나 했습니다.

2014년, 다이웨이와 그의 친구들은 우연히 북경대학교 캠퍼스에서 자전거를 수집하고 즐겼다. 이것이 바로 오포의 노란색 자동차의 프로토타입입니다.

당시 작은 노란색 자동차는 북경대 학생들의 수많은 창업 프로젝트 중 하나에 불과했고 그다지 눈길을 끌지 못했습니다.

그러나 2015년에는 대중 기업가 정신과 혁신을 요구하는 나팔소리가 울렸고, 야망과 열망과 함께 급증하는 기업 붐이 중국 본토에 불어오기 시작했습니다. , 투자자는 피에 굶주린 늑대와 같아서 수익성 있는 프로젝트를 차례로 사냥합니다.

이때 자전거 공유가 화제가 되었는데, 2015년 6월에 ofo 자전거 공유 계획이 공식적으로 시작되었고, 2015년 10월에 논문 A가 완성되었습니다. 그때부터 Dai Wei는 미친 확장을 시작했습니다.

그리고 후룬 연구소가 발표한 '후룬 부자 목록 2017'에 따르면 다이웨이의 재산은 35억 위안에 달합니다. 이 목록에 오른 최초의 자체제작 '90년대 이후'가 되었고, 당시 Dai Wei는 겨우 26세였습니다!

젊고 전도유망한 비즈니스 마법사 다이웨이(Dai Wei)는 연달아 큰 성공을 거두었다.

오만

미친 자본에 힘입어 ofo의 계좌에 짐승처럼 돈이 쏟아져 들어와 중국 구석구석은 물론 전 세계까지 날뛰고 있습니다.

당시 거의 모든 도시에서 작은 노란색 자동차를 볼 수 있었고 유니콘의 도래를 옹호하는 보도 자료가 여기저기서 날아다니고 있었습니다.

2016년 말부터 2017년까지 ofo는 루한을 대변인으로 영입하는 데 1000만 위안, 위성 이름을 짓는 데 2000만 위안을 썼고, 프로젝트까지 진행했다. 미디어 연간 광고 투자액이 3천만 위안이고 마케팅에만 수억 위안이 지출됩니다.

그때는 ofo가 돈이 가장 부족했던 때였습니다. 노란 소형차 광고가 마치 베이징, 상하이, 광저우의 모든 지하철역과 버스 정류장 표지판을 거의 휩쓸었습니다. "속임수".

Dai Wei가 이끄는 창업자들은 모두 학생입니다. 그들은 이전에 그렇게 많은 돈을 본 적이 없으며 돈을 쓰는 방법도 없습니다. 또한 꽤 다릅니다.

자본에 의해 급격하게 부풀려진 기업의 경우, 이번 갑작스런 움직임에서 그 단점이 드러났지만, 국민의 함성과 광신 속에 무시당해 왔다.

연례회의에서 젊은 사장 다이는 3,000명의 ofo 직원들 앞에서 무대에 선 베테랑 직원에게 갑자기 소리쳤다.

"당신을 기억합니다. 꿈이 이루어졌다고 오늘 말씀드리겠습니다.”

그러자 베테랑 직원은 그 자리에서 약 50만 위안 상당의 자동차를 선물받았다. 랭글러, 관객 처음에는 침묵하다가 이내 열광적인 환호를 터뜨렸다.

직후, 술에 취한 다이웨이는 또 다른 폭탄을 터뜨려 또 다른 베테랑에게 오히어로상을 수여하고 옵션 100만개를 수여했다. 랭글러, 옵션, 보상을 제공하는 것 외에도 Dai Wei는 뛰어난 직원 10명에게 '우수 직원 증서'를 직접 발급했으며 각 직원은 추가로 4개월치 급여를 받았습니다.

그날 밤 새벽 1~2시가 되자 다이웨이는 든든하게 술을 마신 뒤 위챗 그룹, QQ 그룹에 차례로 빨간 봉투를 나눠줬고, 그리고 딩톡 그룹.

이 유쾌한 문화적 분위기는 마치 다이 웨이가 북경대학교 학생회장을 맡았을 때와 마찬가지로 학생 단체의 분위기가 강합니다. 하지만 상업 회사의 규정, 표준 및 규칙은 사라졌습니다.

자본이 추구하는 만족감과 자부심에 젖어 다이웨이는 한동안 뿌듯함을 느꼈다.

그해 다이웨이는 중국 전역에서 회자되는 비즈니스 엘리트가 됐다. 스포트라이트의 그늘 속에서, 그 뒤에 있는 자본은 이익을 실현할 순간을 찾으며 웃고 있습니다.

통제

Dai Wei는 항상 통제자 역할을 잘 해왔습니다. 나는 초등학교 때 담임목사를 맡았고, 북경대학교에서 공부한 뒤 대학 조직위원장부터 학교 학생회장까지 '승진'하는 '권력'도 가졌다. 각종 인터뷰에서 다이웨이의 생각은 한 번도 변함이 없었다.

그는 회사의 성공보다 자신의 성공에 더 관심이 있으며, 다른 사람의 손에 빛나기보다는 자신의 손에 죽는 편을 택합니다. 이런 끈기와 고집, 자존심 때문에 ofo는 많은 기회를 놓치게 되었습니다.

주샤오후를 중매인으로 삼아 다이웨이는 텐센트 투자 파트너 샤야오와 유쾌한 대화를 나눴다. 텐센트 투자 부서도 ofo의 투자위원회를 마련했는데, 정말 대단하다. ofo의 시리즈 B 파이낸싱 중에 Entered에 포함될 가능성이 높습니다.

하지만 오포의 도시 진출 여부를 두고 샤야오와 다이웨이는 의견이 달랐다. Xia Yao는 Ofo에게 도시로 들어가도록 세 번 설득했지만 Dai Wei는 즉시 거부했습니다.

이 사건으로 인해 다이웨이는 텐센트가 ofo 투자에 대해 우려를 갖고 있다고 믿었다. 이때 ofo의 캠퍼스 모델은 기본적으로 원활하게 운영되고 수익을 내기 시작했기 때문에 "그렇지 않으면 Tencent가 시리즈 C에 다시 투자하고 Jingwei가 시리즈 B에서 발전하도록 할 수 있습니다."라고 충분한 자신감을 얻었습니다.

하지만 다이웨이가 텐센트를 거부한 이후 텐센트는 대신 모바이크의 C 라운드에 참가했고, 이후 모바이크의 D, E 라운드를 이끌었다.

텐센트의 투자를 놓치고 도시 진출의 절호의 기회를 놓친 오포는 경쟁의 관건인 모바이크에게 업계 리더가 될 수 있는 기회를 포기했고, 그래서 수동적인 상황에 빠지게 됩니다.

이 실패 이후 강하고 의심스러운 Dai Wei는 Didi 창립자 Cheng Wei를 믿기로 결정했습니다.

다이웨이는 오랫동안 청웨이를 형처럼 여기며 서로를 형이라고 불렀다. 두 사람이 만나면 Dai Wei는 Cheng Wei의 사무실에서 몇 시간 동안 이야기를 나누는 경우가 많습니다.

Dai Wei는 자신과 Cheng Wei가 같은 생각을 많이 공유하고 있으며 ofo와 Didi도 매우 유사하다고 믿습니다.

Dai Wei는 큰 형 Cheng Wei의 조언을 듣고 ofo가 더 건강한 시스템을 구축하고 더 나은 결과로 SoftBank를 이길 수 있도록 돕기 위해 Didi의 고위 임원을 ofo에 파견하는 것을 수락했습니다. 엄청난 투자.

디디 경영진의 등장으로 오포의 경영은 확실히 좋아졌다. 하지만 다이웨이는 점차 자신이 소외되고 있다는 느낌을 받았고, 디디에 의해 새로운 여행 프로젝트가 막혔다. , 그리고 오포의 재정력도 디디에 의해 확고히 통제되고 있었습니다.

디디의 일련의 행동은 다이웨이가 오포를 먹는 듯했다. 2017년 11월, 다이웨이는 디디가 보낸 고위 간부 푸창에게 "디디에서 온 사람들은 모두 ofo를 떠나야 한다"고 화를 냈고, ofo는 완전히 빠졌다.

Cheng Wei에게 '깨진' 후 Dai Wei는 다른 사람을 더욱 불신하게되었습니다. 그는 자신의 생각을 주장했고 항상 스스로 결정을 내릴 것을 주장했습니다.

자본의 무자비함

다이웨이가 예상하지 못한 것은 전국 곳곳에 버려진 '오포 폐차장'이 쌓여 있고, '오포 고장난 자동차'에 대한 불만이 점점 더 많아지고 있다는 점이다. 비율이 너무 높았습니다." 그리고 경쟁사인 Mobike로 방향을 돌렸습니다.

자전거 전쟁이 시작된 이래로 ofo에 대한 부정적인 소식이 속속 등장했고, 1년이 채 되지 않은 사이에도 여러 차례 재정적인 문제가 보도됐고, 대규모의 사태가 벌어졌다. 해외 시장에서의 대규모 철수도 의심할 여지 없이 ofo 내부의 문제를 확인시켜준 셈이다. 썬더의 이전 확장 추세는 오히려 쇠퇴를 가속화하고 있다.

외부적으로 보면 ofo는 지난해 말부터 어려움을 겪고 있습니다. 공급망 연체, 사용자 예금 실행, 자본 체인 중단에 대한 소문은 위태로운 Ofo에 계속해서 치명적인 타격을 가했습니다. 곤경에 처한 다이웨이는 끈질기게 저항했지만 오포의 상황은 전혀 나아지지 않았다.

하지만 무자비한 자본 회수로 인해 ofo는 자금이 부족해지기 시작했습니다. ofo가 30년 넘게 예금을 유용했다는 정보가 드러났습니다. 공급망 연체금을 지불하는 데 1억 위안의 보증금이 사용되었습니다.

검은 옷을 입은 추심자들은 물론, 휠체어를 탄 노인을 사무실로 밀어내며 아우성치는 사람들도 늘고 있다. 돈이 거기에 잔다.

나중에 ofo의 가치는 초기 평가액 20억 달러에서 15억 달러, 14억 달러, 그리고 더 빚진 돈 10억 달러로 줄었습니다. 이전 사건에서 법원은 다이웨이에게 '소비 제한 명령'을 내렸다. 그는 별 호텔과 기타 장소에서 돈을 쓰는 것이 허용되지 않았고, 자동차 여행 등을 사는 것도 허용되지 않았습니다.

요즘에는 거리의 어지러운 차량에 비해 사람의 마음의 추악함이 더욱 실망스럽습니다. 몸이 부서지는 모습을 곳곳에서 볼 수 있어 사람들이 괴로워합니다.

항복을 모집하기 위한 막강한 자본을 마주한 강인한 다이웨이는 5월 중순 100인 동원회의에서 마지막 순간까지 싸우고 싶은 투사 같다. , 다이웨이는 "끝까지 싸우고 싶지 않다면 지금 회사를 떠나도 좋다"고 말했다. Dai Wei의 결론은 ofo가 여전히 독립적이라는 것입니다.

그러나 어려운 상황에 직면한 다이웨이는 자연스럽게 가만히 앉아서 죽음을 기다리지 않았다. 자구조치에 나섰다. 현재 ofo는 차체에 대한 상업 광고를 시작했으며, ofo 앱에도 광고가 시작되었습니다. 또한, ofo는 비용을 최대한 줄이고 자전거 구매 및 배송도 줄이기 위해 노력하고 있습니다.

그러나 ofo의 거대한 규모에 비해 이러한 수입 증대와 지출 절감 조치로는 ofo의 딜레마를 근본적으로 해결할 수 없습니다.

ofo가 현재의 엄청난 사용자 트래픽을 지원하려는 경우 Dai Wei가 "판매하지 않음"을 고집하는 돈이 거의 남지 않을 것입니다. 자신" "생명을 구하는"자본을 추구하는 것 외에도 항상 신중한 계산을해야합니다. 그렇지 않으면 부적절한 자금 조달을하는 사람은 자본 권력의 "꼭두각시"가 될 것입니다.

비극적인 결말

이제 27세 다이웨이와 그의 ofo 일행은 어둠이 지나고 새벽을 기다리고 있다. 빚이 많은 다이웨이는 전체적인 상황을 완전히 잃었다.

캠퍼스에서의 Dai Wei의 비전은 고상하지만 캠퍼스에서의 경쟁 경험을 실제 비즈니스의 주요 전투에 적용할 때 그것은 다소 사소해 보입니다. 북경대학교 캠퍼스를 떠난 다이웨이는 막강한 자본 앞에 완전히 무력했다.

아마도 Dai Wei는 자신이 만든 작은 노란색 자동차가 이렇게 빠른 속도로 시장을 점령할 수 있을 것이라고는 결코 생각하지 못했을 것입니다. 그러나 속도가 빠를수록 위험도 더 커집니다.

하지만 전용자전거는 기술적인 내용이 별로 없어 해자가 전혀 없다는 뜻이다. Dai Wei가 저지른 주된 실수는 거인과의 협상력을 과대평가한 것입니다.

한 가지 분명한 사실은 거인의 충돌에서 ofo는 레이아웃의 작은 퍼즐 조각일 뿐이며 언제든지 희생될 수 있는 가격이라는 것입니다. 증가하는 자본의 압력에 직면한 다이웨이는 함께 죽는 것을 선택했고, 오포는 곤경에서 괜찮은 결말을 맞이할 기회를 빼앗겼다.

많은 사람들이 ofo의 현재 상황에 대해 이야기할 때, 그들은 이 젊은 창업자를 연민의 눈빛으로 바라보기 시작했습니다. 그들은 이 희극이 그의 젊음 때문이라는 것을 느꼈습니다. ., 무식하고 자본을 가지고 게임을 잘하지 못합니다.

다이웨이는 참으로 어리지만 무식하지도 않고 불쌍할 것도 없다. 모든 투자자와 본인이 당당하게 현금화하고 시장을 떠날 수 있었고, 사용자들은 예금 손실을 겪지 않았을 것입니다. 그러나 현재 상황은 모두 그로 인해 발생합니다.

1990년대 창업 열풍을 타고 탄생한 스타트업 기업들은 현재 큰 파도에 휩싸인 이들과 마주할 때 성과가 거의 남지 않은 만큼 자연히 기업이 될 수밖에 없다. 또는 "부정적인 교육 자료"로 간주되어 체험 토크에 포함됩니다.

다이웨이는 여전히 완강하게 저항하고 있지만 결과는 예측 가능하다. 사실 다이웨이로서는 지금 완고하게 저항하는 것보다 돌이킬 수 없는 쇠퇴를 버리고 푸른 언덕을 지키는 것이 훨씬 현명하다.

오늘날까지 이 27세 청년에게 '버려진 아들'과 '노자'는 떼어낼 수 없는 꼬리표가 되었고, 그의 예전 명성과 전설은 농담으로 바뀌었다.