테슬라의 상하이 기가팩토리가 3교대 생산을 곧 재개할 예정입니다.

테슬라 상하이 기가팩토리가 3교대 생산을 재개할 예정이다

테슬라 상하이 기가팩토리가 3교대 생산을 곧 재개할 예정이다. 이중 교대 폐쇄 루프 생산을 구현하기 위해 지난 월요일(5월 23일) 근로자가 추가되었습니다. Tesla의 상하이 Gigafactory가 곧 3교대 생산을 재개할 예정입니다. Tesla의 상하이 기가팩토리가 3교대 생산을 곧 재개할 예정입니다1

6월 1일 상하이는 정상적인 생산과 생활 질서를 완전히 재개할 것입니다.

언론 인터뷰에 따르면 상하이는 차단 해제 이후 다시 예전의 활력을 되찾았습니다. 일부 지하철 노선과 대형 쇼핑몰에는 대체로 줄이 섰습니다. 열려 있는 이발소와 세차장에도 줄이 길었다… 4월 19일로. 불완전한 통계에 따르면, 상하이에서 발표된 1차 업무 재개 기업 중에는 SAIC, 테슬라, 보쉬 등 유명 기업을 포함해 자동차 관련 기업이 200여개 이상으로 약 3분의 1을 차지한다.

“우리는 한 달 넘게 공장에서 폐쇄형 생산을 하고 있다. 퇴근 후 기숙사로 돌아가 쉴 수는 없고 공장 바닥, 폼 매트에서만 잠을 잘 수 있다. 6월 1일 Tesla 내부자 Wang Qian(가명)은 Times Finance에 말했습니다.

Times Finance는 많은 내부 Tesla 직원으로부터 폐쇄 루프 생산에 참여하는 직원이 자발적이며 일반 운영자는 이전 급여 혜택을 누리면서 일일 300위안의 보조금을 받을 수 있다는 사실을 알게 되었습니다.

차이나비즈니스뉴스의 이전 보도에 따르면, 정부 지원으로 테슬라 공장 근로자 수는 작업 재개 초기에 비해 늘었고, 1교대 생산에서 2교대 생산으로 업그레이드됐다. 5월 23일 교대 생산.

상하이가 정상적인 생산과 생활 질서를 완전히 재개함에 따라 Tesla 공장의 폐쇄 루프 생산 모델이 곧 종료되고 전염병이 발생하기 전 3교대 생산으로 돌아갈 것입니다.

출처 | Tesla 공식 블로그

6월부터 생산이 완전히 정상화될 것으로 예상됩니다.

실제로 4월 19일부터 작업 재개와 생산이 시작되면서 Tesla 상하이 공장의 생산 능력은 점차 회복되었습니다. 5월 말 차이나비즈니스뉴스(China Business News)의 보도에 따르면 테슬라의 생산량은 기본적으로 전염병이 종식되기 전과 같은 수준에 도달했으며 이번 달에는 완전히 정상 수준으로 돌아올 것으로 예상된다.

이전에는 전염병 및 공급망 문제 등의 요인으로 인해 Tesla의 생산 및 판매가 크게 감소했습니다. 승용차협회 자료에 따르면 테슬라는 지난 4월 차량 판매량이 1,512대에 그쳐 전월 대비 97% 감소했다. 이에 대해 승용차협회 최동수 사무총장은 "이는 물류 불량으로 인한 것이며, 테슬라가 생산하는 차량은 효율적으로 출하할 수 없기 때문에 생산 종료부터 배송까지 일정 편차가 발생한다"고 공개적으로 밝혔다. 판매 종료되었습니다."

테슬라는 지난해 같은 기간 대비 83% 증가한 93만400대의 자동차를 생산한 것으로 파악된다. 이전 컨퍼런스 콜에서 머스크는 2022년에는 배송량이 50% 이상으로 쉽게 증가할 것으로 예상되며 이는 프리몬트와 상하이 공장만으로도 달성할 수 있다고 밝혔습니다. 상하이 기가팩토리의 일시적인 폐쇄로 인해 올해 Tesla의 생산 및 판매 속도가 어느 정도 방해를 받을 수 있습니다. 상하이 링강 기가팩토리의 생산 중단 영향과 연간 생산 및 판매 목표 조정 여부에 대해 타임스 파이낸스는 6월 1일 테슬라에 인터뷰를 보냈지만 보도 시간 현재 아무런 응답이 없었다.

출처 | Tesla 공식 블로그

산업정보부 공식 WeChat 공개 계정에 따르면 5월 19일(첫 달) 기준 작업 재개)에 따르면 Tesla의 Shanghai Gigafactory는 총 26,000 대의 차량을 출시했습니다. 또한, 과중한 수출 업무로 인해 Lingang Gigafactory도 적극적으로 수출 요구를 충족하고 있습니다. 5월 중순 현재 Tesla 전기 자동차 두 대가 유럽 및 기타 지역으로 배송되었으며 총 수출 대수는 약 9,000대입니다.

중국중앙방송통신망(China Central Broadcasting Network)의 보도에 따르면 상하이는 6월 1일부터 기업의 작업 및 생산 재개를 위한 화이트리스트 시스템을 취소하고 기업의 작업, 생산 및 시장 재개에 대한 불합리한 제한을 철폐할 예정이다. 중국 자동차 딜러 협회 신에너지 자동차 부문 사무차장 Zeng Piquan은 타임스 파이낸스와의 인터뷰에서 생산 및 작업 재개를 위한 '화이트 리스트' 취소는 자동차 산업이 곧 완전한 재개를 달성한다는 것을 의미한다고 말했습니다. 작업 및 배달 주문 생산. 이전에는 공급망 내 부품업체 대부분이 조업을 재개하지 않았고, 자동차업체의 생산도 여전히 따라가지 못했다. "6월 말까지는 대규모 생산이 완전히 재개되지 않을 것으로 예상됩니다."

그렇다면 테슬라는 언제 3교대 생산을 재개하고 완전한 업무 재개를 달성할 것인가? 테슬라는 타임스파이낸스에 “아직 관련 소식은 없지만 정책 지침에 따라 조속히 추진해야 한다”고 말했다.

폐쇄 루프 생산에 대한 일일 보조금 300위안

상하이 공장이 아직 폐쇄 루프 생산 단계에 있기 때문에 주목할 가치가 있습니다. 노동자들은 당분간 바닥에서 잠만 잘 수 있다. 그러나 하루 300위안의 보조금으로 노동자들은 크게 불평하지 않았다.

실제로 테슬라의 탄탄한 매출과 실적 뒤에는 테슬라가 생산직 근로자들에게 상대적으로 후한 대우를 해줬다. 몇몇 Tesla 생산직 근로자는 Times Finance에 일반적으로 Tesla 근로자의 연봉이 100,000~120,000위안 사이이며 기본적으로 월급 10,000위안 이상을 받을 수 있다고 말했습니다.

국가통계국이 최근 발표한 자료에 따르면 2021년 전국 도시 민간 단위 직원의 평균 연봉은 106,837위안이고, 도시 민간 단위 직원의 평균 연봉은 약 62,880위안.

위에서 언급한 Tesla 직원이 제공한 정보에 따르면 Tesla Gigafactory에서 채용하는 정규 직원은 상대적으로 무거운 작업으로 인해 기본적으로 노동 계약을 체결하게 되며, 근로자는 3교대 생산을 채택하게 됩니다. 교대근무와 초과근무를 원칙으로 하며, 채용하는 근로자는 주로 18세에서 35세 사이의 남성입니다.

출처 | 테슬라 공식 블로그

"일반 근로자에 ​​대한 대우는 기본적으로 동일합니다. 업무 내용은 사뭇 다르지만, 급여도 거의 비슷하다”며 “기술직 근로자의 급여와 복리후생도 더 좋고, 연말 주식 배당 제도도 같다”고 테슬라 상하이 공장의 일반 직원인 리춘(가명)이 타임스 파이낸스에 말했다.

테슬라 상하이 공장 일반 근로자의 기본급은 5000위안, 6000위안, 7000위안 등 3단계로 나눠 분기별 상여금(기본급의 1.5배)을 3회 지급하는 것으로 알려졌다. 개월, 중간 교대 보조금은 18 위안, 야간 교대 보조금은 30 위안입니다. 일반적인 상황에서 각 교대근무는 8시간이고, 4일과 2일의 휴일이 있으며, 초과근무 수당은 기본급의 1.5배로 계산됩니다. 정리하면 월급은 9000위안 정도이고 5개의 보험과 1개의 기금이 지급되며, 무료 근무 식사, 무료 셔틀, 숙박이 제공된다.

리춘에 따르면 테슬라는 평가에 따라 매년 두 번의 급여 인상 기회가 있다고 한다. 성과평가는 연 4회 실시되며 ABC, D 4등급으로 구분됩니다. A등급은 기본급의 1.5배, D등급은 오르지도 내리지도 않습니다. Wang Qi는 Times Finance에 "매월 워크숍에 우수한 직원을 위한 자리가 몇 군데 있을 것이며 보상은 1인당 8,000달러가 될 것입니다. 하지만 기본적으로 워크숍에는 수천 명이 있기 때문에 성공할 확률은 거의 없습니다"라고 말했습니다. 그것을 얻는 것은 아직 상대적으로 적습니다."

테슬라를 많은 생산직 근로자들이 선호하는 직장으로 만드는 매력적인 급여 패키지이기도 하다. 그러나 Times Finance에 따르면 Tesla는 현재 작업과 생산을 완전히 재개하지 않았기 때문에 생산 인력에 대한 수요가 많지 않습니다.

“지금은 테슬라에 들어가기가 쉽지 않다. 이력서를 제출하는 사람이 너무 많다. 면접 단계까지 올라간다고 해도 들어갈 확률은 20%에 불과하다. 테슬라는 모집을 하지 않는다. 현재 많은 사람들이 HR로부터 몇 달 동안 답변을 받지 못할 수도 있습니다."라고 Wang Qi는 Times Finance에 말했습니다. Tesla의 상하이 Gigafactory는 3교대 생산을 곧 재개할 예정입니다 2

Tesla의 Shanghai Gigafactory에 가까운 내부자는 Jiemian News에 다음과 같이 확인했습니다. “현재는 2교대로 운영되고 있으며 거의 ​​동일해야 합니다(생산 능력의 70%). ).”

이전 언론은 테슬라의 상하이 링강 공장이 지난 월요일(5월 23일) 이중 교대 폐쇄 루프 생산을 구현하기 위해 근로자 교대를 추가했다고 보도했습니다. 현재 생산량은 기본적으로 전염병이 종식되기 전과 동일하며 다음 달에는 완전히 정상 수준으로 돌아올 것으로 예상됩니다.

4월 19일, Tesla는 이번 상하이 전염병이 발생한 이후 대규모 공식 업무 재개를 알렸습니다. Tesla의 대외 담당 부사장 Tao Lin은 당시 약 8,000명의 직원이 공장으로 돌아와 업무를 시작했으며, 1교대 생산 능력은 3~4일 후에 완전 생산 수준으로 올라갔습니다. 이번 작업 재개는 공급망 문제로 인해 5월 10일에 중단되었으며 5월 17일까지 재개되지 않았습니다.

상하이 임강신구 당 실무위원회 부서기 우샤오화(吳孝华)는 기자회견에서 5월 17일 현재 테슬라 상하이 임강공장의 가동률이 SAIC의 50%보다 약간 낮은 45%로 재개되었습니다.

외부 소식통에 따르면 테슬라는 5월 24일부터 공장 일일 생산량을 2,600대로 늘릴 계획이었지만 공급 측면의 문제로 계획이 실현되지 못했다고 여러 차례 드러났다. 그러나 Tesla는 계획을 확정하지 않았습니다.

테슬라의 해외 최대 공장인 상하이 링강 기가팩토리의 생산 능력은 늘 외부 세계의 주목을 받아왔다.

테슬라는 2020년 4분기 재무보고서에서 상하이 기가팩토리의 연간 생산능력이 2021년 25만대에서 45만대로 늘어날 것임을 분명히 했다. 2021년 초 상하이 공장의 Model Y 생산 라인의 일일 평균 생산량은 약 700대에 불과했습니다. 11월까지 매일 1,600대 이상의 Model Y와 2,000대 이상의 Model 3 차량을 생산할 수 있었습니다. 상하이공장은 2021년 드디어 484,130대의 차량 납품을 완료했다.

또한 지난해 11월 제출한 상하이 기가팩토리 프로젝트(1단계) 2단계 생산라인 최적화 프로젝트 환경 영향 보고서에 따르면 테슬라는 생산라인 최적화에 12억 위안을 지출했다. , 직원 수를 늘리고 자재 회전율을 높여 생산 능력을 높입니다. 이 프로젝트는 완료되면 4,000개의 새로운 일자리를 창출할 것이며, 공장 직원 수는 원래 올해 4월에 공식적으로 생산에 투입될 것으로 예상되었습니다.

올해 1분기 테슬라의 중국 누적 판매량은 10만8300대로 전년 동기 대비 56.3% 증가했다. 하지만 3월 16일부터 17일까지 이틀, 3월 28일부터 4월 18일까지 22일간 생산이 중단되면서 테슬라 차이나의 4월 납품 물량이 1,512대로 급락했다.

5월 29일, 상하이는 기업의 업무 및 생산 재개에 대한 화이트리스트 제도를 취소하고 6월 1일부터 운영을 재개하고 기업의 업무, 생산 및 시장 재개에 대한 불합리한 제한을 제거하겠다고 공식 발표했습니다. 업계에서는 일반적으로 이것이 자동차 산업 체인과 공급망의 생산 능력을 회복하는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다.

현재 SAIC는 린강 승용차 공장에서도 '2교대 스트레스 테스트'를 시작했으며, 작업 및 생산 재개 초기 단계에 비해 생산 능력이 230% 증가했으며, 전염병이 발생하기 전 공장의 최대 생산 능력은 거의 80%에 도달했습니다. 또한, 상하이 자동차 산업의 1차 공급업체 재개율은 98%를 넘어섰습니다.

그러나 업계 전체가 완전히 부활하기까지는 아직 시간이 좀 걸릴 수 있습니다. 상하이에 본사를 둔 신차 생산업체의 제품 관리자는 Jiemian News에 "아직 회사로 돌아가라는 말을 듣지 못했다"고 말했다. 재택근무는 매우 긴장됩니다." Tesla Shanghai Gigafactory는 곧 3교대 생산을 재개할 예정입니다. 3

기자는 Tesla의 Shanghai Gigafactory 내부에서 독점적으로 Tesla의 Shanghai Lingang Gigafactory가 현재 또 다른 교대 근무를 추가하고 있다는 사실을 알게 되었습니다. 원래의 1교대 체제에서 2교대 체제로 전환한다는 것은 Tesla의 생산 능력이 더욱 증가한다는 의미이기도 합니다.

중국 비즈니스 뉴스(China Business News) 기자는 Tesla Shanghai Gigafactory 내부에서 Tesla Shanghai Lingang Gigafactory가 현재 원래의 단일 교대 근무에서 이중 교대 근무로 또 다른 교대 근무를 추가하고 있다는 사실을 독점적으로 알게 되었습니다. 이는 또한 Tesla의 생산 능력이 향상될 것임을 의미합니다. 더욱 개선됩니다.

테슬라는 인력 제한, 물류 등의 요인으로 인해 지난 4월 19일 조업 및 생산을 재개한 이후 지난 월요일(5월 23일) SLA가 2교대를 시작할 때까지 약 한 달간 1교대 생산을 유지했다. 생산능력 완전 회복에 한발 더 다가섰다.

관계자는 차이나비즈니스뉴스에 정부의 지원으로 테슬라 공장의 근로자 수가 작업 및 생산 재개 초기 단계에 비해 늘어났다고 전했다. , 2 교대로 폐쇄 루프 생산이 여전히 채택되고 있으며 생산량은 기본적으로 전염병이 종료되기 전과 동일한 수준에 도달했으며 다음 달에는 완전히 정상 수준으로 돌아올 것으로 예상됩니다.

또 다른 관계자는 차이나비즈니스뉴스에 물류가 기본적으로 회복됐고 생산과 공급이 보장될 수 있다고 말했다. 하지만 물류에는 지역 간 전염병 예방 및 통제 등 복잡한 요소가 많기 때문에 아직 완전히 이뤄지지 않았다. 팬데믹 이전 수준을 회복했습니다.

중국 비즈니스 뉴스(China Business News) 기자는 전염병이 발생하기 전에 Tesla가 3교대 생산 방식을 채택하여 매주(24/7) 약 20,000대의 차량을 생산하고 매일 2,000대 이상의 차량을 생산한다는 사실을 알게 되었습니다. Tesla는 당초 5월 중순에 생산 능력을 전염병 이전 수준으로 되돌릴 것으로 예상했지만 이 계획은 공급망 문제로 인해 여러 차례 지연되었습니다. 5월 17일 현재 Tesla의 전체 생산능력 가동률은 45%에 그쳤습니다.

상하이 경제정보기술위원회, 린강 행정위원회 및 기타 부서의 지원으로 Tesla의 100개 이상의 공급업체가 작업과 생산을 동시에 재개함에 따라 상하이 자동차 산업은 핵심 보증 영역입니다. 또한 생산 능력을 더욱 회복합니다.

상하이에 있는 Tesla 다국적 공급망 회사 공장은 China Business News에 현재 물류가 기본적으로 전염병 이전 수준으로 돌아갔다고 말했습니다.

제조사도 작업 재개 및 생산 초기 단계에서 원자재 및 포장재 부족을 경험했지만 현재 생산 능력이 크게 늘어났습니다.

Tesla의 상하이 기가팩토리에서 2년 넘게 운영된 후 현재 공급망은 약 95%의 현지화율을 달성했으며 이는 기업이 전염병 폐쇄로 인한 국경 간 공급에 더 잘 대처하는 데 도움이 됩니다. 영향.

또한 Lingang Gigafactory는 Tesla의 '글로벌 수출 센터'로서 여전히 적극적으로 수출 수요를 충족시키고 있습니다. 수출물류 역시 관세청의 전폭적인 지원을 받는다. 5월 중순 현재 테슬라 전기차를 탑재한 전 선박 2개 배치가 유럽 등지로 출하됐고, 총 수출 물량은 약 9,000대에 달한다.