아덴만에서는 무슨 일이 벌어지고 있나요?

예멘의 항구 아덴(Aden)의 이름을 따서 명명된 이곳은 예멘과 소말리아 사이에 펼쳐진 아라비아 해역을 의미하며, 북쪽은 바브엘만데브 해협을 통해 홍해와 연결된다. 수에즈 운하와 마찬가지로 아덴만은 지중해와 인도양 사이를 빠르게 이동하는 선박의 필수 정차지이기도 하며, 페르시아만 석유를 유럽과 북미로 운송하는 중요한 수로이기도 합니다. 최근 몇 년간 소말리아 해적의 세력은 계속 커져 그 수가 지난 5, 6년 동안 100명도 채 안 됐던 것이 지금은 1,100~1,200명으로 늘어났습니다. 아덴만의 소말리아 해역을 통과하는 선박은 해적의 공격을 받거나 납치되는 일이 자주 발생합니다. 소말리아 해적은 국제적으로 큰 골칫거리가 되었으며 국제 해운 및 해양 안보에 심각한 위협을 가하고 있습니다. 유엔 국제해사기구 통계에 따르면 2008년 이후 소말리아 인근 해역에서 120건 이상의 해상강도 사건이 발생했고, 30척 이상의 선박이 강탈당했으며, 600명 이상의 선원이 납치됐다. 2008년 9월 25일, 소말리아 해적들은 33대의 주력 전차를 실은 우크라이나 군함을 납치했습니다. 2008년 11월 15일, 소말리아 해적들이 길이 330m의 사우디아라비아 거대 유조선 '시리우스'를 납치했다. 2008년 12월 17일, 중국 화물선 젠화 4호(Zhenhua 4호)가 소말리아 아덴만 해역에서 해적의 공격을 받았습니다. 결국, 각 측의 공동 노력으로 배에 탑승한 해적들은 후퇴할 수밖에 없었고, 중국 선원 30명은 탈출에 성공했다. 현재 소말리아 해적들은 2009년 1월 12일 10척 이상의 선박과 200명 이상의 인질을 통제하고 있으며, 2009년 1월 12일 중국 해군 호위 태스크 포스는 대만 상선 "Yu Shan"을 포함하여 4척의 선박에 대한 호위를 조직했습니다. ?해군 호위대 편대가 아덴만에 도착한 이후 두 번째 호위작전이다. 호위되는 상선은 "Zhenhua 13", "Zhenhua 14", "Yushan" 및 "SAGAHORIZON"입니다. 이 중 'Zhenhua 13'과 'Zhenhua 14'는 상하이산, 'Yushan'은 대만산, 'SAGAHORIZON'은 중국에 등록된 필리핀 상선이다. 이 호위 작전은 바브엘만데브 해협 동쪽 입구에서 출발해 총 553해리를 항해했다. 이날 딩완 해역의 날씨는 좋았다. 호위를 받고 있던 상선 4척이 한 줄로 일렬로 늘어서 집결지에서 출발했다. 특수작전팀원 2팀이 함대 선두와 선미에 각각 배치된 '진화 13호'와 '진화 14호'에 탑승해 함선을 호위했다. 해상 상황이 더 복잡한 지역에 진입한 후 "하이커우" 선박이 편대에 합류하여 이동 호위를 실시합니다.

아덴만은 인도양 서쪽 끝에 위치해 있으며, 홍해, 수에즈 운하와 함께 인도양과 홍해를 연결하는 중요한 해상 수로이다. 유럽과 아시아를 연결하는 "황금의 수로".