콰이저우 11호

7월 10일 12시 17분, 우리나라는 주취안 위성발사센터에서 콰이저우-11호 운반로켓의 첫 비행임무를 조직하고 실시했는데, 로켓 비행에 이상이 생겨 발사임무가 실패했다. 구체적인 이유는 추가 분석 및 조사 중입니다.

중국은 2020년에 16번의 우주발사 임무를 수행했고, 발사는 3번 실패했다. 3월 17일 장정 7A 로켓의 첫 비행이 실패했고, 4월 9일 19시 46분쯤. 중국은 서창 위성 발사 센터에서 장정 3B 운반 로켓을 사용하여 인도네시아 PALAPA-N1 위성을 발사하지 못했고 오늘의 Kuaizhou 11호는 첫 비행에 실패했습니다.

공개 정보에 따르면 콰이저우 11호(KZ-11) 발사체는 위성 상용화, 고밀도, 신속한 발사 요구를 충족시키기 위해 주로 사용된다. Kuaizhou-11 발사체는 직경 2.2m, 이륙 질량 78톤, 저지구 궤도에서 최대 운반 능력은 1,500kg, 태양 동기 궤도에서 운반 능력은 1,000kg/700km입니다. 주로 400km~1,500km의 저지구 및 태양 동기 궤도에 있는 소형 위성 및 마이크로 위성을 담당합니다. 위성 단일성 및 다중 위성 네트워크 발사 임무는 가장 강력한 운반 능력을 갖춘 우리나라의 새로운 고체 발사체입니다. , 가장 큰 이륙 질량 및 가장 큰 로켓 본체 직경입니다.

이미지 출처: Zhihu: Mars Resident

이것은 Kuaizhou 11호의 개발이 매우 어렵다는 것을 의미하기도 합니다. 다른 국가의 경쟁 로켓과 비교하면 Kuaizhou가 Falcon 1e보다 운반 계수가 약간 낮다는 점을 제외하면 다른 로켓보다 우수하다는 것을 알 수 있습니다. 미국 달러 기준으로 Kuaizhou 1A 발사체의 가격은 20,000달러 미만이고, Kuaizhou 11 발사체의 가격은 10,000달러 미만입니다. Kuaizhou 11호는 중국의 국제 상업용 항공우주 시장 진출에 큰 의미가 있습니다. Kuaizhou 11호가 성공적으로 발사되면 Space X는 강력한 상대를 갖게 될 것입니다.

이르면 2017년 초 중국 항공우주과기산업공사는 개발 및 생산된 콰이저우 11호 고체발사체가 '로켓 1개로 6개의 위성을 탑재하는' 접근 방식으로 2018년 첫 비행을 할 것이라고 발표했다. 그는 또 초도 비행을 위한 기술 계획과 위성 운반 계획이 명확해졌고, 다양한 하위 시스템의 개발과 테스트가 강화되고 있다고 밝혔습니다. 발사될 6개의 별은 '길림-1 고분 02A', '해바라기-1A', '해바라기-1B', '오커웨이-1', '천일-4', 중웨이 1호'이다.

이는 당시 국내 상업용 항공우주 스타트업 기업이 많이 참여해 많은 주목을 받았고, 중국 역시 이를 통해 중국 민간 항공우주 기업의 발전을 견인할 수 있기를 바랐다.

그러나 콰이저우 11호의 첫 비행은 3년 동안 연기됐고, 2020년 7월 10일까지 첫 비행을 하지 못했으며, 화살 1개짜리 6성에서 1개의 화살 2성으로 바뀌었다. 즉, 길림성 1호 Gaofen 02E 위성과 Microspace 1호 S2 위성도 중국 민간 항공우주 기업의 발전을 촉진하고자 합니다.

길림-1호는 창광위성기술유한회사(Changguang Satellite Technology Co., Ltd.)가 개발한 것이다. 창광위성은 중국 최초의 상업용 원격탐사 위성회사이다. 길림-1광(Jilin-1 Optical) 위성은 창광위성이 2015년 발사한 원격탐사위성이다. Creating 우리나라 상업용 위성 응용 분야를 개척했으며, 1개의 R&D 팀으로 4개의 위성을 성공적으로 발사하는 역사를 만들었으며(스마트 영상 위성 2개와 스마트 검증 위성 1개도 탑재) 많은 최초를 만들었습니다. 우리나라 최초의 자체 개발한 상업용 고해상도 원격탐사위성, 우리나라 최초의 자체 개발한 '위성 기반 통합' 상업위성, 우리나라 최초의 자체 개발한 미터급 고화질 동적 영상위성, 그리고 우리나라 최초의 자체 개발한 '위성-기반 통합' 상업위성 기반 통합' 상업용 위성. 스마트한 방식으로 최초의 궤도상 촬영에 성공했으며, 국산 CMOS의 최초 궤도상 기술 검증에 성공했습니다.

현재 창광위성은 고해상도, 광폭, 비디오, 다중 스펙트럼 및 기타 시리즈를 포괄하는 138개의 고성능 광학 원격 탐사 위성으로 구성된 '길림-1' 별자리를 구축하고 있습니다.

Microspace-1 S2 위성은 Beijing Future Navigation Technology Co., Ltd.에서 개발했습니다. 2018년 우리나라는 Jiuquan 위성 발사 센터에서 Microspace-1A 고체 발사체를 성공적으로 발사했습니다. 실험위성이 미리 정해진 궤도에 발사됐다.

최근 몇 년간 중국은 항공우주 분야에 투자하기 위해 막대한 민간 자본을 유치하는 방법을 찾으려고 노력해 왔으며, 이를 통해 실제로 항공우주 분야에 대한 공식 투자를 더욱 개선하고 최적화할 수 있습니다.

또한 민간항공우주는 항공우주 분야의 인력 유출 문제를 어느 정도 완화할 수 있으므로 항공우주과학산업에서는 상업용 항공우주 산업 발전 계획을 적극적으로 시행하고 핵심 상업 항공우주 프로젝트의 질서 있는 발전을 적극적으로 추진합니다.

2016년 중국은 페이윈(Feiyun), 콰이윈(Kuaiyun), 싱윈(Xingyun), 홍윤(Hongyun), 텡윤(Tengyun) 등 5대 상업 항공우주 프로젝트를 중점적으로 추진하고 콰이저우(Kuaizhou), 카오루(Kaoru), 위저우(Yuzhou), 차오저우(Qiaozhou), 칭저우(Qingzhou)를 계속 건설할 예정이다. 5개 시리즈의 전달 시스템을 보유하고 있으며 Tianxin 시리즈의 우주 정보 응용 제품을 개발했으며 "항공, 육지 및 우주"의 여러 수준에서 글로벌 정보 네트워크를 구축하기 위해 노력하고 있습니다.

그 중 페이윈(Feiyun) 프로젝트는 무인 항공기 기반 지역 클라우드 네트워크 프로젝트에 해당하고, 콰이윈(Kuaiyun) 프로젝트는 근거리 우주 비행선 기반 지역 클라우드 네트워크 프로젝트에 해당하며, 싱윈(Xingyun) 프로젝트는 위성에 해당한다. 홍윤(Hongyun) 프로젝트는 위성 기반 광대역 글로벌 모바일 인터넷 프로젝트에 해당합니다. 텡윤(Tengyun) 프로젝트는 우주 간 왕복 비행 프로젝트에 해당하며 결합 전력으로 대표되는 핵심 기술을 돌파합니다. 기체/추진기 통합 기술, 시험시설 구축 개선, 항공우주 비행체 기술 종합 연구 시스템 구축 등을 수행하고 있습니다.

그 중에서도 빠르고 유연하며 경제적인 콰이저우(Kuaizhou) 시리즈 발사체는 여전히 발사 임무를 수행하는 '주력'이다.

이 로켓 시리즈에서 범용 고체 발사체 Kuaizhou-1A는 태양 동기 궤도 700km까지 운반 능력이 200kg이고 Kuaizhou-11 로켓은 운반 능력이 1000kg입니다. /태양 동기 궤도까지 700km; 직경 3미터의 Kuaizhou 21 로켓이 2025년에 개발될 것으로 예상됩니다. 2020년까지 연간 콰이저우(Kuaizhou) 시리즈 로켓 50발을 생산할 수 있을 것으로 예상된다.

4년간의 개발 끝에 단계적인 성과를 거두며 상업용 발사 서비스, 상업용 응용 위성 개발, 우주정보 응용 분야에서 큰 진전을 이루었습니다. 그중 Kuaizhou 시리즈 로켓은 상업용 항공우주 산업 발전에 있어서 항공우주 과학 산업의 중요한 성과 중 하나입니다. Kuaizhou-1A는 2017년과 2018년에 각각 두 차례의 상업용 발사를 성공적으로 완료하여 상업용 항공우주 프로그램의 시작을 알렸습니다. Kuaizhou 11호의 첫 비행 실패는 필연적으로 중국의 항공우주 산업 발전 계획에 영향을 미칠 것이며 Kuaizhou 21 로켓의 개발도 지연될 것입니다.

그러나 중국의 상업 우주 프로그램은 이제 막 시작된 ​​지 4년이 됐다. 아직 갈 길이 멀다. 어려움과 좌절을 극복하는 법을 배워야 한다. 중국 우주비행사들의 목표는 반드시 달성될 것이고, 결국 우리는 승리할 것입니다.