왜 칩 공장은 모두 말레이시아에 있나요?

반도체 산업 체인에서 말레이시아는 대만, 일본, 한국만큼 중요하지 않습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 말레이시아는 칩 테스트 및 패키징의 주요 중심지가 되었으며, Infineon, NXP 및 STMicroelectronics를 포함한 50개 이상의 글로벌 반도체 회사가 이곳에 공장을 설립했습니다.

패키징과 테스트는 칩 생산의 마지막 단계이자 노동 집약적인 연결고리이지만, 많은 자동차 회사의 '목'을 조이고 있다.

일부 분석가들은 자동차 업계의 칩 부족 현상이 내년까지 이어질 수도 있다고 말한다.

동남아 지역의 전염병이 심화되면서 말레이시아에서는 7일 평균 일일 감염자 수가 2만명을 넘어섰는데, 이는 6월 말 5천명보다 훨씬 높은 수준이다. 말레이시아는 이르면 5월 12일 신형 코로나바이러스 전염병으로 인해 '봉쇄'를 당했고, 6월 1일 다시 2주간 봉쇄됐다. 그러나 6월 28일 당초 이날 종료 예정이었던 봉쇄 정책은 다시 연장했습니다.

계속되는 봉쇄로 인해 공장 생산이 반복적으로 중단되면서 이곳에 공장을 지은 많은 해외 ​​반도체 기업들이 골머리를 앓고 있다. 칩 제조에서는 많은 링크가 고도로 자동화되었지만 칩 포장 및 테스트에는 많은 수의 작업자가 필요하므로 전염병의 영향에 더 취약합니다.

자동차 반도체 선두업체인 인피니언(Infineon)은 8월 재무 보고 회의에서 현지 생산 중단으로 인해 이번 분기 실적이 계속 하락할 수 있다고 밝혔습니다. Infineon의 칩 패키징 및 테스트 공장 중 거의 30%가 말레이시아에 건설되어 있습니다. Infineon의 CEO인 Reinhard Ploss는 분석가들에게 이번 폐쇄로 인한 총 영향이 수백만 유로에 달했다고 말했습니다.

말레이시아 관련 공급 문제가 칩에만 국한되지 않는다는 점도 언급할 만하다. 예를 들어 말레이시아는 스마트폰부터 자동차까지 다양한 제품에 필요한 부품인 MLCC(적층세라믹콘덴서)의 주요 생산 기지이기도 하지만 전염병으로 인해 부족 현상을 겪고 있습니다.

말레이시아에서 반복되는 전염병과 공장 폐쇄로 인해 글로벌 반도체 및 해당 다운스트림 시장의 자동차 및 휴대폰 제조업체는 최근 몇 주 동안 잠을 이루지 못했다고 할 수 있습니다.

반복되는 전염병과 칩 공급 감소로 인해 말레이시아는 반도체 및 자동차 산업의 중심이 되었습니다.