전염병은 자동차 산업에 어떤 영향을 미치나요? (아래에)

(Text/Peng Kefeng) 많은 자동차 회사들이 설날을 이용해 2020년 1분기를 좋은 출발로 이끌기를 희망했지만, 갑작스러운 새로운 코로나바이러스 사태는 모두에게 타격을 주었습니다. 전염병은 우한에서 시작되어 보름 만에 전국으로 빠르게 퍼졌습니다. 이를 위해 국가는 일시적으로 많은 비상 정책을 채택해야 했고, 많은 도시에서는 혼잡한 장소에 대한 제한 조치를 채택했습니다.

모든 것은 모순의 조합이다. 위기의 발발에는 기회도 있습니다. 이 전염병의 발생이 필연적으로 자동차 산업에 부정적인 영향을 미칠 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 그러나 장기적으로 볼 때 중국 자동차 회사들은 새로운 기회도 열어줄 것입니다. 해와 달, 음과 양, 이 전염병은 중국 자동차 산업과 같고 동전의 양면과 같으며 행운과 불운이 상호 의존적입니다. 오늘은 전염병이 자동차 산업에 미치는 긍정적인 영향을 살펴보겠습니다.

전염병이 끝난 후 자동차 판매가 반등할 수 있습니다

자동차 시장에 가장 직접적인 영향은 의심할 여지 없이 2월 자동차 판매의 급격한 감소입니다. 영향은 얼마나 큽니까? Cheyou Toutiao는 중국 자동차 딜러 협회 관계자로부터 코로나19 발병이 1월 말에 발생했지만 당시는 자동차 판매가 공백 기간이었던 춘절 연휴 기간이었고 전체 자동차 판매에 제한적인 영향을 미쳤다는 사실을 알게 되었습니다. 1월. 가장 큰 영향을 받는 것은 2월 자동차 시장이다.

중국자동차딜러협회가 조사한 바에 따르면 자동차 딜러들은 대체적으로 2월 판매량이 전년 동기 대비 50% 이상 감소한 것으로 추정하고 있다. 물론 이것은 전염병이 언제 끝날지에 달려 있습니다.

그러나 2003년 사스(SARS) 사태 이후의 경험에 비추어 볼 때 아마도 이 전염병의 물결이 끝난 후 국산차 판매는 2월의 격차를 단숨에 메우며 보복적인 성장을 가져올 것이며 심지어 매출 폭발 달성.

간단히 말하면, 전염병의 출현은 사람들의 소비 심리에 큰 영향을 미쳤습니다. 많은 사람들은 대중교통을 이용하면 신종 코로나바이러스에 감염될 가능성이 높아질 것이라고 우려하고 있습니다. 자가용을 구매하려는 대중의 욕구는 그 어느 때보다 강합니다.

베이징을 예로 들면, 2003년 4월 사스 이후 베이징의 4S 매장 평균 거래율은 이전 20~30건을 크게 웃돌았다. 데이터에 따르면 2003년 중국 자동차 소비시장에서 개인용 자동차 구매 비중이 처음으로 50%를 넘어섰고 전체 판매 증가율은 전년 대비 34.2%에 달했다.

그러므로 이런 관점에서 볼 때 아마도 전염병은 자동차 시장에 자극제가 될 수도 있습니다. 특히 2017년 이후에는 모두의 소비력이 사스 시대보다 훨씬 강해지고, 구매력도 더욱 강해졌습니다. 버스나 지하철에 비해 자가용은 의심할 여지없이 사람들에게 더 안전한 느낌을 주고 감염 가능성을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 따라서 3~4월 자동차 시장은 새로운 폭발의 물결을 맞이할 수도 있다.

차내 공기질에 대한 관심이 높아지고 있습니다

시장 수요는 항상 자동차 회사가 제품을 개발하는 방향이었습니다. 이러한 전염병의 물결을 경험한 후 소비자는 깨끗하고 신선한 공기에 더 큰 중요성을 부여하게 됩니다. 결국 이번 전염병의 전파 경로는 주로 접촉 전파이지만 에어로졸 전파도 어느 정도 존재합니다. 동시에, 전염병 기간 동안 운전자는 자동차로 여행할 때에도 마스크를 착용합니다. 이는 의심할 여지 없이 자동차 내 공기 질에 대한 모든 사람의 관심을 일깨울 것입니다.

향후 차량 내 공기청정 시스템을 탑재한 더욱 건강한 자동차는 소비자들의 첫 번째 선택 중 하나가 될 것이라고 할 수 있습니다. Car Quality Network의 데이터에 따르면, 2019년 자동차 내 냄새는 소비자가 가장 우려하는 자동차 품질 문제 10위 중 하나가 되었습니다. 전염병 이후 소비자의 이러한 요구를 인지한 후 더 많은 자동차 회사가 이 분야에 대한 연구 개발 노력을 늘릴 것이라고 믿습니다.

현재 볼보자동차는 차량 내 공기질 관리에 비교적 성공적인 성과를 거두고 있습니다. 볼보는 항상 AAC 이중 효과 강화 공기 정화 시스템, IAQS 지능형 공기 순환 제어 시스템, CZIS 액티브 조종석 사전 정화 시스템 및 실시간 AQI 공기질을 포함하는 조종석 청소를 위한 CLENZONE 기능에 중점을 두었습니다. 모니터링 시스템을 포함한 포괄적인 객실 청소 솔루션입니다. 최근 볼보의 매출 성장도 이와 관련이 있다고 생각합니다.

또한, 지난 2월 4일 지리 홀딩 그룹은 지리 자동차가 바이러스 예방 기능을 갖춘 '만능 건강 자동차' 연구 개발에 착수하기 위해 사전에 3억 7천만 위안을 투자할 것이라고 공식 발표했습니다. 일반 소비자를 중심으로 한 컨슈머급 제품입니다. 지리자동차 제품이 이미 갖고 있는 외기 중 유해물질을 격리하고 빠르고 효율적으로 차량 내 공기를 정화하는 기능을 갖췄을 뿐만 아니라, 차량 내 바이러스 예방 기능과 기술을 돌파해 효과적으로 억제하는 데 중점을 둘 예정이다. 바이러스가 인체에 미치는 피해를 줄입니다. 동시에 자동차의 모든 재료는 환경 보호 수준이 높고 배출 가스가 낮을 뿐만 아니라 항균 및 항박테리아 물질을 첨가하여 박테리아 또는 표면 살균을 억제하는 능력을 갖게 되어 보다 실용적인 가치로 "만능 건강"을 달성합니다. . 아직 전염병이 끝나지 않았지만 자동차 회사들은 이미 조치를 취하기 시작한 것 같습니다.

앞으로는 건강한 자동차, 깨끗한 자동차라는 개념이 더욱 대중화될 것으로 예상됩니다. 이 추세를 파악하는 사람이 미래를 승리할 것입니다.

자동차 온라인 마케팅이 봄을 맞이할지도 모른다

자동차 회사에게 오프라인 마케팅은 언제나 전통적이고 효과적인 마케팅 방법이었습니다. 과거 자동차 회사들은 신차를 출시한 뒤 방송국이나 홈페이지에 광고를 내기도 했지만 시승, 4S 매장 방문, 단체 구매 등 대규모 오프라인 활동을 펼치는 경우가 많았다. 단가가 높은 제품인 만큼 소비자들은 구매 여부를 결정하기 전에 반드시 오프라인에서 경험해보고 싶어하기 때문입니다.

이 때문에 최근 몇 년간 일부 웹사이트에서 소위 VR 자동차 뷰잉 서비스를 출시했음에도 불구하고 미온적이며 소비자들에게 널리 인식되지 못하고 있습니다. 하지만 소비자들이 집에 갇히고 외출이 불가능한 이때, 온라인 마케팅 노력을 늘리는 것은 자동차 회사들의 불가피한 선택이 됐다. 최근 많은 자동차 회사들이 소비자에게 VR을 통해 온라인으로 자동차를 시청할 것을 촉구하고 있으며, Tesla, NIO 등 일부 자동차 회사는 잠재 소비자를 유치하기 위해 자동차를 시청하는 온라인 라이브 방송 형식을 채택했습니다. 동시에 많은 4S 매장 영업 직원도 비즈니스 성과를 촉진하기 위해 사용자에게 온라인 설명 서비스를 제공하는 데 앞장서고 있습니다.

물론 주목할 만한 새로운 현상은 많은 자동차 회사들이 소비자를 위한 홈 시승 서비스도 출시했다는 것이다. 즉, 소비자가 시승 의향이 있으면 누군가 차를 배달해 준다는 것이다. 상대방이 경험할 수 있도록 자신의 집으로 갑니다. 이러한 종류의 소비자 중심 마케팅 서비스는 전염병 이후에도 여전히 유지되고 홍보될 수 있습니다.

물론 자동차 회사나 4S 매장에서는 앞으로도 오프라인 마케팅이 여전히 지배적인 위치를 차지하겠지만, 생방송, 온라인 자동차 구매 등 온라인 마케팅 역시 더욱 중요해질 것입니다. 특히 5G 시대가 도래한 이후에는 더욱 중요해졌습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.