적도 근처에 도로를 건설하는 산둥성 사람들

이 길은 세상에서 가장 건설하기 어려운 길이라고 합니다.

지도상으로는 아프리카 대륙의 내륙에 조용히 자리잡고 있으며 남수단 공화국의 수도인 주바에서 시작하여 남쪽에서 북쪽으로 모기를 뚫고 아프리카를 날아다닌다. 40도에 달하는 기온에 그을린 정글과 초원이 남수단 제3의 도시인 룸베크 쪽으로 뻗어 있다.

주바-룸벡 고속도로는 남수단에서 가장 큰 도로이자 남수단의 남북을 연결하는 유일한 도로이다.

2011년 시작된 이 길은 남수단의 독립과 함께 탄생했고, 전쟁으로 인해 여러 차례 막혔습니다. 그러한 도로를 건설하는데 있어 가장 큰 어려움은 고온, 말라리아, 가혹한 환경이 아니라 항상 상존하는 전쟁의 잠재적 위험에서 비롯됩니다.

이 도로를 건설한 사람들은 주로 산둥성 출신의 중국인 집단이다.

봄 축제 기간 동안 남수단 나일 투자회사 프로젝트 직원들이 단체 사진을 찍었습니다

봄 축제 총격 소리를 들으며

총의 위력은 어느 정도입니까? ? Liu Delong이 이보다 더 명확할 수는 없습니다.

그는 남수단에서 10년 동안 두 번의 전쟁을 겪었다. 가장 위험한 순간에 포탄이 마당 옆에 떨어져 새로 건설된 기지를 거의 파괴했습니다. Liu Delong과 그의 동료들은 야채를 보관하는 지하실에만 숨을 수 있었습니다.

Liu Delong은 도로 건설을 위해 남수단에 온 최초의 중국인 중 한 명이었습니다. 남수단이 독립을 선언한 같은 해인 2011년, 산둥고속그룹은 '일대일로' 정책 요구에 응하기 위해 이곳에 왔다. 이후 산둥고속나일 남수단 지부는 이곳에 왔다. 투자개발(주)를 설립하여 이곳에 뿌리를 내렸습니다. 남수단은 아프리카의 마지막 '처녀지'로 알려져 있으며 아프리카에 대한 지원 프로젝트의 중요한 부분으로서 Liu Delong의 임무는 동료들과 협력하여 남수단의 남북을 거의 관통하는 중요한 고속도로를 이곳에 건설하는 것입니다. 수단 - 남수단의 수도인 주바 세 번째로 큰 도시인 룸벡으로 가는 길은 나일강의 흐름을 따라 북쪽으로 구슬줄처럼 이어져 남수단의 많은 중요한 도시들을 연결합니다.

이 고속도로를 건설하기 위해 Liu Delong은 이곳에서 다섯 번의 봄 축제를 보냈습니다. 명절이 되면 가족이 점점 더 그리워집니다. Nile Investment Company의 해외 직원 중 가장 나이가 많은 "큰형"인 Liu Delong은 슬퍼할 시간이 없습니다. 새해 전야 저녁 요리법이 계속 바뀌었습니다. 그리고 마침내 29일, 그는 마침내 새해 전야 만찬을 따르기로 결정했습니다. 셰프는 재료를 함께 준비합니다: 기름에 튀긴 새우, 절인 야채를 곁들인 돼지고기 조림, 매콤한 닭고기 볶음, 간장에 노란 민어. 요리는 네 가지뿐이지만 닭고기, 생선, 고기가 포함되어 있으며 북부와 남부의 맛이 모두 있습니다. 지난 2년 동안 전염병으로 인해 모두가 춘절 기간에 함께 모여 설날을 지켜볼 수는 없었지만, 이 외국에서의 고향 음식은 사람들의 향수병을 조금이나마 위로해 줄 수 있습니다.

Liu Delong은 프로젝트의 형으로서 종종 직접 요리하고 형제들을 위해 음식을 개선합니다.

Nile Investment Company의 직원이 수십 명 있습니다. 해외에서 봄 축제를 위해 이곳에 머무르는 모든 사람은 실제로 집으로 돌아가야 할 이유가 있습니다. 올해 57세인 Liu Delong은 재작년에 할아버지가 되었습니다. 그가 모든 과정에 걸쳐 건설에 참여했던 부분. 가족의 반대가 남수단으로 돌아왔다. 새 아버지인 왕량은 한 살이었는데도 아들을 붙잡아 본 적이 없었다. 최근 몇 년간 해외 여러 나라를 다니며 프로젝트를 해온 그에게 '동창회 만찬'이라는 단어는 이미 사치였다...

다들 그걸 고집하는 이유는 똑같다. : 이 도로를 건설하는 것은 업무일 뿐만 아니라 의미와 책임이기도 합니다——

'일대일로 이니셔티브'의 중요한 임무로 볼 때, Juba-Rumbek 프로젝트는 완전히 중국 표준과 중국 표준을 사용하여 건설되는 아프리카 최초의 고속도로는 프로젝트가 개통된 후 중국 표준과 표준 수출을 위한 중요한 플랫폼을 제공하며 북부와 중국의 도로 교통이 없는 현재 상황을 변화시킬 것입니다. 남수단 남부에서 두 곳을 오가는 여행은 현재 2일에서 5시간으로 단축될 예정인데, 이는 전체 동아프리카 도로망 건설에서 가장 어려운 부분이다.

길의 희망은 폐허 위에 있다

Liu Delong은 처음 도착했을 때의 상황을 아직도 기억하고 있습니다. 전쟁 후 폐허가 된 남수단의 수도인 주(Zhu)에도 있었습니다. 바투에서는 괜찮은 민간 건물이나 '고속도로'라고 부를 만한 도로를 찾기가 어렵다. 사람들은 어디가 도시 지역이고 어디가 교외 지역인지 구별하기 어렵습니다. 소위 번영하는 도시 지역은 시장처럼 빽빽하게 들어선 초가집일 수도 있습니다. 이 다소 원시적인 초가집은 아프리카에 관한 많은 장편 영화에 등장했습니다. 독특한 지역 흙으로 지어진 원형 벽과 지붕을 만들기 위해 그 위에 소수의 다발 초가를 깔았습니다.

초가집에 들어서니 덥고, 더럽고, 어두웠고, 초가집 틈으로 가느다란 빛만이 새어들어왔다.

남수단 현지 주민들이 살아가는 초가집

이렇게 전혀 낯선 나라에서 가장 먼저 직면하는 문제는 안전한 숙소도 없고, 깨끗한 물도 없고, 안정적인 전력도 없다는 점이다. 공급. Liu Delong과 Shandong Expressway의 첫 번째 동료들은 철판과 발포 플라스틱으로 채워진 컨테이너 또는 임시 건물에서 살 수밖에 없었습니다.

야채 공급에 관해서는 남수단에는 녹색 야채를 먹는 습관이 없습니다. 녹색 야채를 먹고 싶다면 전적으로 수입에 의존해야 합니다. 우간다와 케냐의 경우 화물을 이용할 수 없는 경우 큰 문제가 됩니다. 일부 녹색 야채와 공급품은 도착하는 데 며칠에서 수십 일이 걸립니다.

"모든 것은 처음부터 시작해야 합니다. 우리 스스로 우물을 파서 물을 길어오고, 스스로 전기를 생산하고, 스스로 기반을 구축해야 합니다. 이는 가장 어려운 창업과 같습니다." Liu Delong은 열악한 위생 상태로 인해 많은 질병이 발생할 수 있다고 회상했습니다. 교통 상황 및 기타 이유로 인해 주바 도시 지역에는 수돗물 시스템이 없으며 지역 주민들은 식수를 위해 나일강에서 물을 가져와야 합니다. 서투른 몸은 울퉁불퉁한 거리를 힘차게 기어가고, 물탱크 안의 물은 터져 끝까지 쏟아졌다. 물 트럭은 정화되지 않은 나일강 물을 도시의 여러 집수 장소로 운반하고, 이후 각 가정에서는 물을 모으기 위해 집수 장소로 이동합니다. 그러다 보니 거리와 골목에서 머리에 양동이를 쓴 여성과 어린이들을 흔히 볼 수 있다. 그들은 수십 킬로그램이나 되는 양동이를 능숙하게 머리에 이고 한 손으로 양동이 가장자리를 잡고 균형을 유지하며 진흙탕 골목을 어렵지만 유연하게 헤쳐나갔습니다.

남수단의 상황이 불안정하고 불안이 계속되고 있기 때문에 기술자들은 작업할 때 무장 헌병의 보호를 받아야 한다

"종종 물 한 그릇이 모래 반 그릇이 되는 경우가 있습니다. ." Liu Delong은 당시 남수단에서 일하는 거의 모든 중국인이 물을 여과하고 정화하는 가장 간단한 도구를 사용하는 방법을 배웠다고 말했습니다.

이 나라에는 깨끗한 물, 안정적인 전력, 발전과 진보가 필요하며, 이 모든 것의 시작에는 도로가 만들어져야 하고, 도로가 만들어져야 합니다!

한 무리의 산둥 사람들이 도착하면서 이러한 희망은 현실이 되기 시작했습니다. Nile Investment Company가 남부 도로 교량부와 Juba-Rumbek 고속도로 프로젝트에 대한 일반 계약을 체결하면서 이러한 희망은 현실이 되기 시작했습니다. 수단 정부, 남수단 수단은 남북을 연결하고 물품을 운송할 수 있는 깨끗하고 평평한 고속도로를 갖게 됩니다.

중국어 좋아요!

남수단에서 10년간의 개발 기간 동안 Liu Delong은 별다른 노력 없이도 건설 초기에 대한 많은 깊은 추억을 찾을 수 있었습니다. 언어 장벽 때문에 처음 남수단에 왔을 때, 많은 지역 주민들은 그들에 대해 "이런"의견을 가지고있었습니다. "외국인"은 적대적이었고 기지 건설에서 다양한 장애물에 직면했습니다.

"한때 주바 시가지의 한 커뮤니티에 불이 났는데, 지역 소방 시스템만으로는 단시간에 화재를 진압할 수 없었습니다. 모두가 함께 화재를 진압하자 전체 지역사회가 화재로 인한 피해를 예방할 수 있었습니다." Liu Delong은 화재 진압이 끝난 후 중국인 얼굴이 현지인들로부터 환영을 받았다고 말했습니다. 주민들은 자신의 닭을 보냈고 중국을 인정했습니다. 사람들은 남수단의 친구들을 돕기 위해 여기에 있습니다.”

1997년생인 공판은 대학 졸업 후 첫 직장이기도 한 나일투자회사의 최연소 직원이다.

그가 남수단에 도로를 건설하러 간다는 소식을 들었을 때 처음으로 머나먼 아프리카에 대해 이야기를 나눴다. 도착하기 전에 그는 그것을 구글링했습니다.

하지만 현실은 바이두의 말보다 훨씬 더 복잡하다.

"여기 오기 전에는 정말 신났는데, 비행기에서 내리자마자 폭염이 덮쳤어요. 시내에는 괜찮은 길이 없었고, 바람이 사방으로 흙먼지를 날렸어요." 상상했던 것처럼 장엄한 초원이나 질주하는 풀도 없고, 열정적인 아프리카 춤도 없습니다. 기온이 낮기 때문에 이곳에서 일하는 매일은 도전으로 가득 차 있습니다. 건설 과정에서 우리는 건설 도로에서 직면하는 자연적인 문제를 극복하는 것 외에도 항상 전쟁의 위험에 직면하게 됩니다.

공판은 남수단에서 만두 포장지 출시 방법도 배웠다. 오랫동안 이곳에 살면서 다들 요리 실력이 많이 늘었다

“우리가 공사를 할 때는 일이 없을 때 안전을 지키기 위해 현지 군대를 갖추어야 해요. 누구나 뒤처지지 않기 위해 나가지는 않을 뿐입니다. 단지 위험에 직면할 뿐입니다." 평소 매우 밝고 대담한 이 청년의 눈에 가장 무서운 것은 전쟁과 개인적인 위험이 아니라 그 안에 숨어 있는 빽빽한 모기와 진드기입니다. 끝없는 초원.

거의 모든 사람이 태양에 노출되어 있습니다

그가 처음으로 일에 대한 성취감과 인내의 의미를 느끼게 된 것은 이 가장 힘든 수리의 길이었습니다. "거기서 도로를 건설할 때 주민들이 손을 흔들며 '중국인이군요!'라고 말하곤 했어요. 나라에 대한 성취감과 영광이 남다른 것 같아요." 남수단에서는 말라리아가 모두가 피할 수 없는 화두였다. 기지에 있던 동료 90여명도 말라리아를 앓았다. 적도를 통과하는 남수단은 건기와 우기로 나누어진다. 건기에는 말라리아가, 우기에는 콜레라가 만연한다. 이곳에서 10년 동안 Liu Delong은 일반적으로 "투쟁"으로 알려진 말라리아에 다섯 번이나 걸렸습니다. 말라리아는 아프리카에 널리 퍼져 있으며, 모기에 물리거나 말라리아 기생충을 보유하고 있는 사람의 혈액을 통해 전염되며, 이를 예방할 백신은 없습니다.

"더위가 느껴지고, 땀이 나고, 관절통이 생기는 것을 의미한다"고 류드롱은 "이 질병은 중국에서는 기본적으로 없어졌지만 여전히 아프리카에서는 흔한 질병이다. 남부에서 일하는 동료들. 수단은 기본적으로 "모든 것이 지나갔습니다."

Liu Delong은 특히 과학자 Tu Youyou에게 "아르테미시닌이 발견되지 않았다면 우리는 여러 번 죽었을 것입니다."라고 말했습니다. p>

적도 가장자리에 세워진 "산둥 안뜰"

남수단에서 일하는 거의 모든 사람들은 가족들에게 자신의 작업 환경을 언급하는 데 솔선하지 않습니다. 보기 드문 느낌이 듭니다. "피곤하지도 않고, 위험하지도 않고, 치료도 좋다"는 암묵적인 이해가 있습니다.

산둥 고속도로 사람들이 이곳에 와서 도로를 계획하고 건설하고 수리합니다. , 남수단의 중국 투자 기관을 위한 최고의 캠프인 산동 화합물 건설이 완료되었으며 주바-룸베크 도로 업그레이드 프로젝트도 순조롭게 시작되었습니다.

모양이 잡힌 도로 구간

그들은 이곳에서 가족들과 관습에 대해 이야기할 것입니다. 현지 토착 딩카족 남성의 평균 키는 1.91미터에 이릅니다. , 여성의 키도 일반적으로 1.8m가 넘습니다. 어떤 사람들은 이곳의 토양이 매우 비옥하고 야채가 중국보다 훨씬 빨리 자라며 무엇이든 살아남을 수 있습니다. 야채는 잎이 길고 과일이 커서 베이스 수통의 음식이 풍부하고 맛있습니다. 나일강에는 농어 한 마리의 무게가 100kg이 넘고 틸라피아도 3kg 이상 자랍니다. 성장 주기가 너무 짧을 수 있으므로 맛이 약간 이상하고 국내 동물보다 훨씬 덜 맛있습니다. 우리가 흔히 볼 수 있는 개코원숭이는 특히 강해 보이는 사회적 동물이며 토착종입니다. 정글의 사람들은 그들을 보면 우회해야 하며, 그들이 건설한 기지와 도로에 대해서도 이야기할 것입니다. 아프리카의 "작은 산둥"으로 자리 잡습니다. 모든 동료는 Jiaodong 찐빵, Shandong 찐빵, Linyi 프라이드 치킨 등과 같은 고유 한 기술을 가지고 있습니다. 현재 건설 된 도로에서 때때로 산둥의 맛을 얻을 수 있습니다. 남수단에서 가장 아름답고 수준 높은 도로라고 이곳 대통령과 주재 남수단 대사가 극찬했는데...

하나씩 네, 이것이 남수단에 온 의미입니다. 일의 의미와 인내의 의미. 어떤 의미에서는 이것은 일종의 평범한 영웅주의입니다. 그들은 전쟁과 질병의 그늘 아래 남수단에서 가장 아름다운 중국 캠프를 건설했고, 캠프에 야채와 제철 과일을 심고 "희망의 장소"로 성장했습니다. .”

남수단이 건설한 산둥 복합단

어려운 것은 마음 속의 '인내'이다

동광푸의 가장 행복한 순간은 휴대폰을 켤 때다 전화를 걸어 아들의 작은 얼굴 시간을 살펴봅니다.

귀엽고 부드러운 작은 남자는 살찐 작은 손을 화면을 향해 내밀고 "아빠"라고 외쳤습니다. 이런 일이 일어날 때마다 동광푸는 기뻐서 울고 싶었습니다. 아들의 첫 번째 생일 선물을 준비하기 위해 미리 쇼핑 사이트를 탐색하기 시작했고, 풍선 색깔부터 호텔 선택까지 모든 것을 다 해왔다.

아들이 한 살이 되던 해, 동광포는 아들에게 편지를 썼다. 그 편지에는 아들의 성장을 놓친 것에 대해 사과했지만 아이는 분명 이해해 줄 것이라고 느꼈다. 이것은 우리 가족의 삶뿐만 아니라 옷도 없고 먹을 것도 없고 학교도 갈 수 없는 이곳의 많은 아이들을 위한 것입니다. 아빠, 삼촌, 이모들이 길을 닦을 때, 제품을 팔고, 나가서 공장을 짓고, 우리처럼 공부도 하고, 일도 하고, 잘 살 수 있어요.”

남수단에서 반복되는 전쟁으로 인해 Juba-Rumbek 고속도로의 첫 60km 구간 건설은 제한적이었습니다. 이 프로젝트는 엄청난 압력과 위험에도 불구하고 기본적으로 완료되었으며 올해 상반기에 개통될 예정입니다. Juba-Rumbek 고속도로 프로젝트 관리자인 Wang Liang은 현재 남수단의 정치적 상황이 많이 안정되었으며 프로젝트 건설의 원활한 진행이 그들 모두에게 가장 행복한 것이라고 말했습니다.

"중국인들은 어디든 갈 수 있다"고 말하면서 왕량은 칭다오 출신으로 "우리 길이 최고다"라고 말하면서 약간의 자오둥 사투리를 보였다. 글쎄요, 우리 기지는 남수단에서도 최고입니다. 이제 우리 산동 복합단지는 기지 구석구석에서 야채를 재배합니다. 우리가 재배하는 야채는 남수단에서 가장 포괄적입니다. , 대파, 대파, 가지, 각종 고추 등이 있는데 우리 파파야도 다발로 자랍니다."

베이스에서 자란 야채

왕량이 말했다. 끝나고 베이스로 돌아오면 일을 하면서 중국인 노동자가 여러 현지 아프리카 노동자들에게 함께 야채를 재배하는 방법을 가르치는 것을 종종 볼 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 많은 아프리카 노동자들이 "한 번은 동료들과 함께 일을 하고 있었습니다. 야채 모종을 심어야 할지 논의할 때"라는 명확한 중국어 발음을 배웠습니다. 수세미가 되든 오이가 되든 아프리카 노동자들은 아주 명확한 중국어로 "겨울 멜론"이라고 말했습니다. 우리는 여기서 길을 바꾸고 있으며 여기 사람들도 바꾸고 있습니다.

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언제 중국으로 돌아갈 수 있나요?

올해 초에 들어오는 사람도 있고, 올해 중반에 들어오는 사람도 있고, 더 길어지거나 늦어지는 사람도 있습니다.

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“중국으로 돌아온 뒤 남수단으로 돌아갈 건가요? "

이것은 모두의 대답입니다. "나는 반드시 돌아올 것입니다. 길은 아직 완성되지 않았습니다. "

동광푸는 '새 아빠'다. 한밤중에 자녀들에게 편지를 쓰는 것이 습관이 됐다.

왕량은 남수단 기지에서 일하고 있다

남수단 나일투자회사 직원 장쑤

남수단에서는 모두가 함께 만두를 만든다. 산동 사람들에게 만두는 고향의 맛이다