미군 전투기 조종사는 어떻게 훈련을 받나요?

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최근 몇 년간 중국의 군사력은 비약적인 발전을 이루었습니다. 해군이든, 공군이든, 육군이든 모두 첨단 무기와 장비를 보유하고 있으며, 가장 빠르게 성장하는 곳은 다양한 신형 선박입니다. 만두를 떨어뜨린다"고 재빨리 물 속으로 들어가 대기열에 진입했습니다. 중국 해군의 해상 항로를 지원하고 진한 파란색 엘리트 팀을 구성할 것입니다. 군대에 관해서는 우리나라 군대가 전투력에서 결코 2위가 아니라는 사실만 알면 됩니다. 공군에 관해서도 그것은 발전 성과의 가장 중요한 표현이기도 합니다.

현대전의 핵심 전력 중 하나로 중국 공군을 적극 육성해야 한다

육군 10년, 해군 100년이라고 하는데, 어떻습니까? 공군? 군대는 주로 무기와 장비의 사용에 의존합니다. 즉, 10년의 단조 후에는 거의 강력한 전투력을 갖춘 군대를 형성할 수 있는 반면, 해군은 계속 탐색하고 혁신해야 하며, 특히 강력한 해군은 시간이 필요합니다. 해군 장비를 구축하는 데 시간이 오래 걸리고, 해군 장비는 상대적으로 빠르게 업데이트되므로 강력한 전투 능력을 갖춘 해군을 구성하는 데는 더 많은 시간이 소요됩니다.

공군은 트리니티 스트라이크의 핵심 요소 중 하나로, 이미 제2차 세계대전 당시부터 공군의 역할이 매우 중요한 위치에 있었다. 공군이 참여하지 않으면 전투 결과가 완전히 달라질 수 있습니다. 공군은 강력한 타격 능력, 빠른 방어 파괴 속도, 빠른 지원을 갖춘 군대 중 하나입니다. 속도가 다른 서비스와 일치하기 어렵습니다. 우리나라 공군이 오늘날까지 발전함에 따라 아직도 가장 핵심적인 문제들이 검증되고 해결되기를 기다리고 있습니다.

J-20 도입으로 중국은 미국에 이어 두 번째로 5세대 항공기 장비 보유국이 됐다

중국 공군은 최근 상당한 성과를 거두었다. J-5 전투기부터 J-20 스텔스 전투기까지 독자적으로 개발한 중국은 미국에 이어 5세대 항공기 보유 세계 2위의 국가가 되었으며, 이 점에서는 러시아를 능가했습니다. 관련 보고서에 따르면, J-20이 취항하면서 청두 항공기는 J-20을 제조하기 위해 3개의 생산 라인을 개설했으며, 연간 36대의 항공기를 빠르게 투입할 것으로 예상됩니다. 또한, 러시아에서 수입한 Su-35 전투기도 잇달아 공군에 인도돼 중국 공군의 전력이 크게 향상될 예정이다.

그러나 전투기를 공군에 넘겨준다고 해서 강력한 전투력이 생기는 것은 아니다. 어떤 군대라도 싸울 수 있는 이유는 평시에 수천만 번의 훈련을 거쳤기 때문이다. 중국에는 아직도 현역 운용 중인 노후 전투기가 많이 있으며, 이러한 전투기를 조종하는 조종사는 J-20과 Su-35의 운전 환경에 적응하지 못할 수도 있습니다. 따라서 중국은 고품질 전투기 조종사를 양성하는 것이 시급합니다. 현재 국내 첨단 전투기를 조종합니다.

우리나라는 전투기 조종사를 양성하는 데 많은 비용이 든다

우리나라에서 우수한 전투기 조종사를 양성하려면 많은 인력, 물적, 재정적 자원이 필요하다. 강한 신체도 필요하지만, 또한 일류의 과학 소양과 지식도 갖추어야 합니다. 더 중요한 것은 단순히 훈련만 하는 것이 아니라 비행을 통해 훌륭한 전투기 조종사가 만들어지는 것입니다. 우리나라 초기에는 J-8 조종사를 양성하는 데 거의 300만 위안이 들었고, H-6 조종사를 양성하는 데 거의 500만 위안이 들었습니다. 당시 통화 수준에 따르면 금화를 살 수도 있었습니다. 조종사의 무게에 맞춰 Su-27 전투기가 처음 도입되었을 때 이 유형의 항공기 조종사를 훈련시키는 데 드는 비용은 2천만 달러에 달했습니다. 이 가격은 무서운 것처럼 보였습니다. 1986년에는 J-8 조종사를 양성하는 데 287만 위안, H-6 조종사를 양성하는 데 465만 위안이 들었다. 당시 화폐 수준에서는 조종사가 측정한 만큼의 금을 거의 구입할 수 있었습니다. Su-27 전투기가 처음 도입되었을 때 Su-27 조종사를 훈련시키는 데 2천만 달러의 비용이 들었습니다.

대부분의 국가에서 거의 항상 전투기 조종사가 부족한 것은 전투기 조종사 훈련 비용이 매우 높기 때문입니다. 즉, 모든 항공기에 전담 조종사가 있는 것은 아닙니다.

우리나라의 조종사 부족 현상은 더욱 심각하다. 다양한 첨단 전투기가 등장하면서 더 많은 전투기 조종사 훈련이 필요한 상황이다. 2020년까지 중국의 조종사 부족 현상은 1만명을 넘어설 것으로 추산된다. 조종사 훈련 문제를 해결하는 것이 시급합니다.

중국 공군은 전투기 조종사 훈련을 위해 L-15 "Falcon" 고등교육용 항공기 구입을 열망하고 있습니다.

우리나라에서는 현재 "Jiao-10" 고급 훈련기를 사용하여 조종사를 훈련하고 있습니다. 이 세대의 훈련기는 초음속으로 비행할 수 있으며 최대 비행 속도는 마하 1.4입니다. 공기 역학적 형상, 비행 제어 등은 모두 설계 기술 및 표준에 따라 엄격하게 개발되었습니다. 최신세대 전투기 J-20 등 전투기 공급 전문 비행인력을 양성하는데 그 목적이 있다.

이 때문에 중국 공군은 당초 구매 예정이었던 항공기 수를 80대에서 150대로 변경했다. 중국 공군도 하루빨리 우수한 조종사를 더 많이 확보하고 싶어하는 것으로 보인다. 이는 중국 공군이 어려운 상황에 처해 있다는 점을 반영하며, 미래를 위한 적절한 준비가 필요하다는 점을 시사한다.

편집자의 결론

중국 공군이 이렇게 많은 고학력 항공기를 주문하는데 열심인 것은 우리나라 J군의 위력 측면에서도 알 수 있다. -20대 전투기는 복잡한 주변 상황, 특히 한반도의 긴장과 남중국해 분쟁에 직면해 있습니다. 중국 공군은 더욱 강력한 위력을 발휘해야 하며, 특히 J-20이 함대에 진입할 경우 조속히 전투 능력을 갖추고 공중 순찰을 실시하며 우리 영토 주권과 국가 안보를 수호할 수 있도록 보장해야 한다.

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편집자: 칸지마 No.1