베이징-항저우 대운하의 현재 상황은 어떻습니까?

현재 베이징-항저우 대운하의 길이는 약 1,797km이다. 그러나 길이 면에서 볼 때 수당대운하는 현재의 베이징-항저우 대운하보다 더 컸다.

베이징-항저우 대운하는 당시 건설에 수많은 인력과 재정이 투입된 세계 최초의 운하 중 하나이며, 독특한 설계 덕분에 우리 5대 운하를 넘을 수 있습니다. 동시에 장강, 황하, 첸탕강, 화이허강, 하이허강 등이 포함됩니다. 오늘날에도 여전히 매우 유용하며 여러 곳에서 물품 운송을 용이하게 하는 역사를 가지고 있습니다. 2000년이 넘는 역사를 갖고 있으며 세계문화유산이 되었다고 할 수 있는데 그 명성이 매우 크다고 할 수 있습니다.

베이징-항저우 운하 북부의 쇠퇴는 1855년 황하(黃河)가 북부 수로를 빼앗아 발해로 유입되면서 처음 발생했는데, 이로 인해 갑자기 오늘날의 산둥성 지닝 구간이 막혀 북경과 남경의 생명선이 막히게 되었습니다. 나중에 운송의 이 부분은 바다로 이동되어야 했습니다.

대운하의 북쪽 부분은 19세기 중반부터 사용이 중단되었기 때문에 운하 양쪽에 다수의 선주들이 정착하여 강을 점유하게 되었다. 이에 따라 도시의 발전에 따라 많은 도시 교량은 시간을 절약하기 위해 운하의 운송 기능을 고려하지 않고 경간을 줄여 운하가 더 이상 운송 기능을 갖지 못하게 되었습니다.