기금넷 공식사이트 - 헤지 펀드 - 아우디는 전동으로의 전환을 가속화했다. 마지막 연료차는 4 년 안에 생산될 것이다.
아우디는 전동으로의 전환을 가속화했다. 마지막 연료차는 4 년 안에 생산될 것이다.
아우디는 늦어도 2050 년에는 순탄소 배출을 달성하는 것이 목표라고 밝혔다. 2025 년까지 아우디는 20 대 이상의 전기 자동차를 제공할 것이다. 한편 아우디는 차량 계보의 탄소 발자국을 20 15 보다 30% 낮추기 위해 노력하고 있다. 아우디는 2025 년까지 순탄소중립 방식으로 생산기지를 운영할 계획이며 아우디 브뤼셀 공장과 헝가리 공장은 이미 이 목표를 달성했다.
전기화 개조 과정에서 일부 탄소 배출은 공급망으로 이동하고 있다. 주된 이유는 리튬 이온 배터리의 생산 과정에서 대량의 에너지를 소비해야 하기 때문이다. 따라서 아우디는 생산 단계의 탄소 배출 문제를 해결하기 위해 공급업체와 협력했다.
배출 감축의 또 다른 예는 아우디가 재사용 가능한 원자재를 사용한다는 것이다. 아우디는 펀치 공장의 폐알루미늄을 공급자에게 돌려보내 처리하고 새 알루미늄 롤로 회수했다. 이로 인해 원알루미늄의 소비가 점차 감소하고 이산화탄소 배출이 더욱 감소하는 선순환이 형성되었다. -응?
공급망을 지속 가능하게 만들기 위해 아우디는 탄소 배출을 줄이고 재활용 자재 사용을 늘리는 조치 외에도 새로운 분야를 계속 탐구하고 있다. 아우디는' 비즈니스 파트너 행동 규범' 에서 비즈니스 파트너의 지속 가능성 요구 사항을 정의했다. 일단 충분한 증거가 있으면, 그룹은 엄숙하게 처리하고 체계적으로 추적할 것이다.
아우디는 또한 생산에서 자원 이용의 지속 가능성을 중시한다. 아우디 제로 배출 프로그램 (Mission:Zero) 의 핵심 목표는 2025 년까지 아우디 공장의 탄소중립 생산을 실현하는 것이다. 브뤼셀의 아우디 공장은 이미 20 18 부터 탄소중립 실현을 주도했고, 헝가리의 아우디 공장도 2020 년부터 탄소중립 실현을 시작했다. 또한 이 프로그램은 수자원 이용, 자원 효율, 생물다양성 등의 행동 분야를 포괄하며 아우디의 모든 공장에서 시범 프로젝트를 진행했다.
아우디는 효율적인 절차, 폐쇄된 물순환, 확대된 빗물 활용에 힘입어 의식적으로 물을 절약한다는 점은 주목할 만하다. 아우디 자동차 유한공사의 생산 및 물류 이사인 코 실러는 "2035 년까지 담수 소비를 크게 줄이고 자전거의 물 소비를 절반으로 줄이길 바란다" 고 말했다. 이를 위해, 우리는 이미 재처리된 재생수를 사용하기 시작했다. 우리의 비전은 모든 생산 기지에서 폐쇄된 물순환을 실현하는 것이다. "
자동차 사용 단계에서 기름과 전기의 사용은 자동차 수명 주기 중 가장 많이 배출되는 부분이다. 전기 자동차의 경우 충전은 진부한 주제이지만 녹색 전기 충전을 사용하는 것은 흔하지 않다. 이에 따라 아우디는 에너지 공급업체와 협력하여 독점적인 충전 개념을 개발하고 있다. 전기 자동차의 수가 늘어남에 따라 아우디는 파트너 * * * 와 함께 재생 에너지 발전의 비율을 지속적으로 높이기를 희망하고 있다.
아우디 충전 센터는 아우디가 개발한 하이엔드 충전 솔루션이다. 충전 시장을 보완하기 위해 주로 피크 충전 수요를 충족시키는 데 사용됩니다. 이 프로젝트는 사용자가 미리 예약하여 효율적인 시간 계획을 실현할 수 있는 고전력 충전 지점을 제공합니다. 충전 센터의 하이라이트에는 사용자가 기다릴 수 있는 하이엔드 휴게실이 포함되어 있습니다.
Cubes 는 아우디 충전센터의 기초이다. 외부 충전 파일 외에도 유연하게 배치된 큐브는 폐기된 리튬 이온 배터리를 사용합니다. 분해한 차량에서 충전 부품을 재활용함으로써 배터리 코어를 재활용하고 지속 가능성을 높일 수 있다. 또 다른 중요한 장점은 DC 의 보조 스토리지로 사용될 수 있다는 것입니다.
아우디의 큐브는 표준 400 V 고압 연결만 통과하면 1 1 kW 의 전력을 출력할 수 있다. 이러한 사용 편의성은 부지를 쉽게 선택할 수 있을 뿐만 아니라 계획 시간도 단축하고 비용과 자원을 절약할 수 있습니다. 충전 센터는 현지 충전 네트워크의 부피에 의존하지 않고 지역별로 다양한 요구에 따라 신속하게 운송, 배포 및 조정할 수 있습니다.
자원' 2 차 재생성' 개념의 핵심은 부품이 손상된 경우에만 재활용에 들어가야 한다는 것이다. 일을 할 수는 있지만 원래의 수요를 충족시킬 수 없다면, 이를 대체 분야 (예: 에너지 저장) 로 옮기면 처음부터 회수하는 것보다 친환경적이고 경제적일 것이다. 배터리가 더 이상 2 차 사용 요구 사항을 충족하지 못하는 경우에만 현대 재활용 이념에 따라 별도의 원료로 분해되어 새 배터리를 만드는 데 사용됩니다.
미래에는 혁신 기술이 지속 가능한 발전의 열쇠가 될 것이다. 아우디 그룹 수석환경책임자, 아우디 환경재단 이사장 Rüdiger Recknagel 은 "환경보호는 사회 전체의 임무다" 고 말했다. 그 재단은 환경 보호 기술의 옹호자이자 추진자이다. 우리는 사람들에게 구체적인 환경 보호 이념을 제시하고, 여러분의 환경 의식을 자극하고, 자신의 공헌을 하기를 희망합니다. "