기금넷 공식사이트 - 헤지 펀드 - 한 시간 동안 더 친환경적인 미래를 바꿔 봅시다.
한 시간 동안 더 친환경적인 미래를 바꿔 봅시다.
인류 공업이 끊임없이 발전함에 따라.
오염 문제가 갈수록 심각해지고 있다.
최근 몇 년 동안
극단적인 날씨가 점점 잦아지고 있다.
지구 온난화 문제가 갈수록 심각해지고 있다.
이런 문제들에 대해
세계 레슬링 연맹 세계 자연 재단
2007 년 전 세계적으로 시작된 이니셔티브.
매년 3 월.
마지막 토요일 20: 30-2 1: 30.
세계의 모든 사람들이 한 시간 동안 불을 끕니다.
이렇게 하면 다른 시간대의 전송과 함께
이 날 지구는 자전 주기 전체를 "휴식" 할 것이다.
사람들이 지구를 보호할 책임감을 불러일으키기 위해서.
사실, 진정한 보호 환경은 우리 삶에 존재합니다.
조금씩 오염된 배출을 줄이다
우리 지구를 더 아름답게 만들어라.
예를 들어, 다음을 수행할 수 있습니다
저배출 하이브리드를 한 대 사다
카로라? 20 16? 이중 엔진?
1.8L? CVT? 엘리트 버전
자동차 찾기 가격: 107500
혼동에 대해서는 도요타를 언급해야 한다. 1997 년 도요타는 하이브리드 자동차 양산을 실현한 세계 최초의 하이브리드 판매업체다. 오늘날 사람들은 환경 보호에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 도요타는 자동차 연료 소비와 배기가스 배출을 혁신적으로 개선하여 전 세계적으로 높은 평가를 받았다. 카로라는 도요타 산하에서 가장 잘 팔리는 차종으로 높은 입소문과 초균형 구성을 갖추고 있다. 혼동 기술을 채택한 후 카로라의 100 킬로미터 기름 소비량은 4.2L 로 일반 차종보다 배출되는 오염가스가 훨씬 적다. 자연흡입 엔진을 사용했지만, 모터가 늘어서 카로라 1.8L 의 실제 동력은 주류 2.0T 엔진에 지지 않았다. 도요타의 혁신으로 인해 점점 더 많은 제조업체들이 전기를 자동차 구동 에너지로 사용할 수 있는 가능성을 고려하기 시작했고, 점점 더 많은 저배출 자동차가 생산되고 있다. 이런' 혼혈인 지도자' 는 환경 보호에 대한 너의 태도를 충분히 보여 줄 수 있다.
아시아 드래곤? 20 19? 이중 엔진? 2.5L? E-CVT? XLE? 프리미엄 버전? 곽오세
Amoy 자동차 가격: 24 만 2800
도요타의 대륙 시장 세대차종으로 아시아 용은 출시 이후 많은 관심을 받고 있다. 왕관은 중국 시장에 진출한 최초의 호화차로 세대의 정서라고 할 수 있다. 아시아 용은 왕관을 어떻게 대체합니까? 아시아 용은 도요타의 북미 주력차종이었고, 5 세대 차종은 중국에 상장돼 렉서스와 같은 도요타 TNGA 플랫폼을 갖추고 있다. 후진을 포기했지만 TNGA 는 실용성과 안전면에서 아시아 드래곤에게 큰 장점을 주었다. 거의 5 미터에 가까운 차체에는 매우 일계인 2.5L 자연흡입 엔진이 탑재돼 있지만, 혼동 기술의 증설로 100km 연료 소비는 4.3L 과 같은 초저배출 도요타 기함을 놓칠 수 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
BMW 5 계열? 플러그인 하이브리드 20 19
530Le? 럭셔리 세트
자동차 가격: 42 만 9000 원
럭셔리 브랜드로 중국에 소개된 최초의 전기식 혼동차종으로 BMW 530Le 도 그해에도 눈길을 끌었다. 새로운 에너지 면허를 받을 수 있는 530Le 는 구매제한 도시에서 공급 부족이라고 할 수 있다. 플러그 하이브리드 자동차는 순수 전기 자동차의 항속 용량 부족 문제를 해결하는 동시에 순수 전기 자동차의 저속, 연료 소비 0, 제로 배출의 장점을 보존했다. 530Le 이전에는 BMW 5 계 100km 연료 소비가 1.6L 밖에 안 되는 것을 상상할 수 없었고, 저배출 개념이 이렇게 빨리 호화 브랜드의 주력차종에 나타났다는 것도 상상할 수 없었다. 새로운 에너지 면허를 받을 수 있고, 차주의 환경 보호 태도를 반영할 수 있는 호화차종은 반드시 530Le 여야 한다.
오늘날 전 세계는 환경 보호를 추구하고 있습니다.
나는 네가 뒤처지지 않을 것이라고 믿는다.
유행을 따라잡기 위해서가 아니다.
가장 중요한 것은
우리 후손들에게 자연의 아름다움을 느끼게 하다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.