두쌍화 신부두일조: 80 억 부의 부를 창출하는 신화.

기계가 음을 내며 높이 솟은 굴뚝에서 짙은 연기를 뿜어내며 원자재를 운반하는 트럭이 왔다갔다했다.

이것은 산둥 성 일조시 아라시 산간 호산진입니다. 10 월 29 일 10 기자가 이곳에 왔을 때 일조철강회사의 생산기지는 매우 바빴다.

이것은 아예산 기슭에서 황해까지 뻗어 있는 새로 지은 공장으로, 부지가 만 무에 가깝다.

2002 년 이전에 기자는 여러 차례 이곳에 왔었다. 그때 그는 주위를 둘러보았는데, 녹색 논이 지평선까지 뻗어 있는 것을 보았다. 이제 이 모든 것이 거대한 용광로와 굴뚝으로 대체되었다.

이 거대한 변화는 두쌍화 덕분이다. 일조철강그룹의 실제 지배인, 그동안 저조했던 민영기업가들이 지난달 최근 후윤백부차트에서 14 위를 차지해 80 억원의 순가를 기록했다. 최근 발표된 신포브스 부자 명단에서 두쌍화는 15 억의 자산으로 185 위를 차지했다.

-응? 만무 호수?

기자가 열람한 공상 자료에 따르면 두쌍화는 일조철강그룹의 회장이다.

언론 공개자료에 따르면 두쌍화는 1965 에서 태어났고 1987 년 철강업계에 진출했다. 1993 경화 혁신그룹 유한회사 설립, 현재 회장 겸 사장.

1993 공장을 건설한 지 10 여 년 만에 경화 혁신은 원래 생산액이 200 만도 안 되는 작은 공장에서 연간 생산액이 80 억이 넘는 용접 파이프 선두 기업으로 발전했다. 그 속도는' 속도' 라고 불립니다. 사이클론 개발, 폭발성 개발? 。

한편 두쌍화는 베이징, 당, 가방, 라이, 광, 성, 길 등에서 철강공업을 발전시켰다. 2005 년 두쌍화경화 혁신그룹은 이윤 8 억여 원을 달성했다.

후윤은 본보 인터뷰에서 제작 중이라고 밝혔다. 부자 목록? 당시 그는 약 10% 의 이익률과 7 배의 주가수익률로 추정했고, 두쌍화는 경화 혁신그룹의 개인자산은 약 56 억이었다.

2003 년 민영철강업체들이 전국 각지에 대거 공장을 건설했고, 상주철본과 닝보검룡이 이미 한창이었고, 두쌍화도 이 강철 시장을 보았다.

두쌍화는 항구 도시 일조에 눈을 돌렸다. 2003 년 2 월 일조철강회사가 정식으로 설립되었다.

2003 년 민영철강업체들이 전국 각지에 대거 공장을 건설했고, 상주철본과 닝보검룡이 이미 한창이었고, 두쌍화도 이 강철 시장을 보았다.

두쌍화는 항구 도시 일조에 눈을 돌렸다. 2003 년 2 월 일조철강회사가 정식으로 설립되었다.

일조철강회사 홈페이지에 따르면 일조철강회사 사무실 책임자는 7 월 25 일 원철강을 조사했다. 2006 철강 산업 과제 그룹? (중국 철강공업협회, 복단대, 중국 철강전자시장 공동 주최) 신일철? 2003 년 3 월 3 1 건설 시작, 그해 9 월 28 일 일출강, 18 1 일, 세계 철강 산업의 기적을 창조한 것은? 신일철의 속도는 얼마입니까? 。 -응?

일조시 정부 공식 정보 중 하나? 투자 유치? 칼럼, 신일철 프로젝트를 가리키며 말했다:? 일조 철강회사는 200 억 연간 500 만 톤의 H 형강을 투자할 계획입니까? 。

2005 년까지 후윤은 신일철의 이윤이 이미 4 억에 이르렀다는 것을 알게 되었다. 5% 의 이익률 (프로젝트 부가가치가 경화 혁신보다 낮기 때문) 과 7 배의 주가수익률을 기준으로 두쌍화는 신일철의 자산이 약 22 억이다.

그래서 오랫동안 소홀히 여겨졌던 강철의 신귀함이 수면 위로 떠올랐다. 연간 생산액은 80 억으로 이미 오래된 민영철강업체인 사강을 넘어섰다.

현재 신일철그룹이 착지한 란산구 호산진은 2003 년부터 2006 년까지 4 년도 안 되는 기간 동안 철강 공장은 이미 동쪽으로 황해, 서쪽에서 204 국도, 북쪽에서 왕룡강, 남쪽에서 아예산으로 확장되었다.

이 거의 만 무 () 의 농지는 현지인들이 속칭하는 것입니까? 만무 호수? , 평평하고 개방적인 것을 묘사하십시오.

이 기자는 2002 년 이전에 여러 차례 이곳에 왔었다. 그때 나는 주위를 둘러보았고, 녹색 논을 보았다.

일조 모집 국 정보, 신일철 프로젝트에 따르면? 점유 1 1 평방 킬로미터는 소결, 캐러마화, 제철, 제강, 압연 등을 하나로 통합한 대형 철강 연합기업으로 등록자본 2 억 2 천만 원입니다. -응?

계획 면적 1 1 평방 킬로미터, 약 1.6 만 묘의 토지. 기자가 일조의 공사장에서 조사한 바에 따르면, 현재 신일철이 건설한 공장 면적은 6000 무 이상이어야 한다.

현지인들이 신일철 프로젝트 건설을 언급하는데, 가장 흔한 말은? 먼저 차에 타서 표를 사세요? 。

임대료로 받나요?

원작을 위해? 차에 타? 당시 일조시 아라시 산구 호산진 한가영자 마을 사람들은 2003 년의 하루를 회상했다. 촌장이 소집한 회의에서 촌지서는 일조철강그룹이 한자영자촌 1.400 여 묘의 경작지를 차지할 것이라고 발표했다.

당시 촌지서는 세 가지 뜻을 말했다.

-응? 첫째, 중점 종목으로, 이미 상급 지도자의 비준을 받았으니, 반드시 점유해야 한다. 둘째, 신일철은 중점 프로젝트이므로 마을은 반드시 부름에 응해야 한다. 셋째는 임대가 토지를 점유하고, 토지임대비는 매년 1 ,000 원/무 () 이며, 그 중 200 위안은 촌민위원회가 집단수익을 늘리기 위해 남겨두고 임대료는 5 년마다 조정한다. -응?

당시 란산구에는 12 개의 마을이 있었는데, 거의 6000 무 () 의 경작지가 신일철권지에 포함되었다. 일부는 사들이고, 대부분 먼저 50 년을 세낸다고 합니다. -응? 현지의 한 촌지서는 회상했다.

현행 토지관리제도에 따르면 기업이 농촌 토지를 징용하는 것은 반드시 세 가지 기본 심사 절차를 거쳐야 한다. 하나는 농용지 전환, 두 번째는 토지 징용, 세 번째는 토지 공급이다. 토지 수용 심사권은 성, 국무부에 있지만 토지 공급권은 시현에 있다.

현행 토지관리법과 시행세칙에 따라 기본 농지를 징용하거나 점유하는 심사권은 국무부에 있다. 그러나 시현은 수천 무 () 의 기본 농지를 일반 농용지나 비농용지로 조정할 가능성이 있다.

본보가 이 문제에 대해 일조국토국에 여러 차례 연락해서 증언을 요청했고, 국토국은 인터뷰를 거부했다.

기자는 신닛테쓰에 여러 차례 연락해서 이 같은 사실을 확인했다. 그러나 신일철이 인터뷰를 거부하자 조 회장은 정부의 비준이라고 말했다. 만약 당신이 무슨 일이 있으면 정부에 문의하세요. -응?

은행의 큰 고객

기자의 자료에 따르면 신일철그룹 규모가 큰 자회사는 일조철강그룹 지주그룹 유한공사, 일조압연유한공사, 일조철유한공사, 일조신일가스유한공사, 등록자본총액이 약 5 억 5 천만 위안인 것으로 나타났다.

기자의 다방면조사에 따르면 신일철그룹은 이미 은행 대출이 거의 20 억에 육박하는 가운데 중국은행 인수환어음 대출 6543.8+0 억을 받았고, 프로젝트 대출은 거의 5 억에 육박하고 일조상업은행 대출은 거의 3 억에 육박하고 건설은행 대출은 거의 2 억에 육박하고 농업은행 단기 대출은 거의 2 억에 육박한다.

2003 년 이후 중국 건설은행, 중국은행, 지방상업은행 등 금융기관들은 잇달아 신일철과 신용관계를 맺었다. 2004 년 하반기에 신닛테쓰의 급속한 확장에 따라 몇몇 은행의 대출도 급속히 증가했다.

한 채권은행 내부 인사는 기자에게 신일철그룹의 이 프로젝트가 여전히 괜찮은 것 같다고 말했다. 치열한 경쟁 속에서 모두가 쟁취하고 싶은 큰 고객이다. 프로젝트가 위반되지 않으면 투자 수익률이 높아야 하지 않을까요? 。

상술한 은행원들은 이 프로젝트가 적어도 2 ~ 3 년 안에 큰 문제가 없을 것이라고 말했다. 지방 정부는 더 많은 지지를 받고 있습니다. -응?

햇빛? 강철 꿈?

일조는 산둥 반도 연안의 신흥 항구 도시로, 우수한 철광석 부두와 풍부한 수자원을 가지고 있다. 이런 독특한 우세로, 최초의 수강 이전 선호지, 보강이 준비한 대체 도시, 제남 제철이 보강과 협력하는 시행지, 강몽까지? 시종 일조시 정부의 추구였다.

2003 년 이전에는 일조항에 광석 업무가 없었다. 2003 년 6 월 일조항과 제남 제철, 라이강, 한강 등 5 개 국내 대형 철강업체들이 교량회사에 설립되어 총 투자액 6543.8+0 억 7000 만원에 광석부두를 건설했다. 대형 부두가 건립됨에 따라 일조항은 금속 광석 운송 방면에서 큰 발전을 이루었다.

최근 몇 년 동안 일조시 정부가 따라갔나요? 항구 도시 상호 작용? 임항산업을 돌파구로 시 전체의 공업화 과정을 가속화하고 수억 위안, 수십억 위안을 투자한 임항산업사업을 일조에 정착시키고 임항산업틀을 초보적으로 건립하였다.

일조건설공업도시의 지주산업은 선택이 많지 않아 신일철이 가장 적합하다.

국가발전개혁위원회에 가까운 현지 소식통에 따르면 신일철은 현지 정부의 지지를 받았다. 두쌍화철강그룹이 허베이에서 빠르게 성장하고 있기 때문이다. 일조도 공업강시의 대발전을 계획하고 있는데, 생산액이 6543.8+00 억 이상인 철강기업을 육성하고 싶습니까? 。

삼박장지는 당시 일조건설시 이후 가장 큰 투자를 한 공업 프로젝트였지만 제지로 오염이 커서 크게 하기가 어려웠고 철강업계는 비교적 쉽게 커졌다. -응? 제남강은 일조에서 착륙하고 싶었지만, 여러 가지 이유로 심사 승인 절차가 이루어지지 않아 결국 흐지부지될 수 없었다. -응?

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