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공항 건설비가 취소되었나요?
공항 건설비와 연료세. 결항된 공항은 반드시 공항 건설비와 연료세를 납부해야 한다. 예를 들어 선전 하얼빈 공항 건설비 급유, 세금 150 입니다. 하지만 선전 상하이 하얼빈 공항 건설비와 연료세는 모두 300 원입니다.
유류 할증료는 선회사와 정기선 공회가 연료 가격의 변화를 반영하기 위해 징수하는 할증료이다. 비용은 톤당 운송 금액 또는 운송 백분율로 표시됩니다.
공항 건설비는 공항 건설자금을 마련하여 설립한 것이다. 공항 건설 초기에는 민간 항공 시스템과 지방 정부라는 두 가지 경로가 있었다. 이 제도는 현지 투자 수익을 보장하기 위해 계속 유지되고 있다. 20 12 년 4 월 재무부는 공항 건설비가 민항개발기금으로 교체되도록 규정하는 새로운' 민항개발기금 징수 사용 관리 잠행 방법' 을 발표했다.
새로운' 방법' 은 국내 지선 항공편 공항 건설비를 취소하고 국제선 관광개발기금을 늘렸다. 개정된 국제선 공항 건설비 부과 기준은 70 원에서 90 원, 즉 국제선 20 원으로 인상됐다. 그러나 새로운 방법은 항공사에 청구된 민항 인프라 건설 펀드를 수정하지 않았다.
기계 건설비는 공항 건설비의 약칭이다.
현재 중국 내 공항 건설비와 연료비는 다음과 같이 규정하고 있다.
1. 성인은 공항 건설비 50 원, 800km 이내의 연료비 100 원, 800km 이내의 연료비 60 원을 받는다.
2. 소형 비행기 (D38, CRJ 등) 를 탄 성인. ) 공항 건설비 65,438+00 원, 800km 떨어진 연료비 65,438+000 원, 800km 이내의 연료비 60 원을 청구합니다.
3. 어린이 (2- 12 세) 는 공항 건설비를 받지 않고, 연료비는 성인의 절반으로 받고, 운임은 정가표의 50% 로 청구됩니다. 현재 할인은 현재 할인을 기준으로 합니다.
4. 아기 (2 세 이하) 는 공항 건설비와 연료비를 받지 않고 표값은 전표 10% 로 청구됩니다.
5. 여행객의 잘못된 표는 환불이 불가능하며, 공항 건설비와 연료비는 전액 환불할 수 있습니다. 기계 건설비가 취소되었나요?
공항 건설비는 민항개발기금으로 불리며 멈추지 않았다.
유류 할증료 전에 취소되었습니다. 올해 국제 유가가 계속 오르면서 항공사들은 유류 할증료를 징수하기 시작했다.
국내선 공항 건설비 800km 이내 1 인당 50 원, 유류할증료 20 원, 800km 이상 항로 50 원.
공항 건설비는 이미 징수했다. 20 15 (인보이스 날짜) 2 월 5 일부터 국내 항공사들은 유류 할증료 징수를 중단했습니다! 항공권과 50 원짜리 민항개발기금만 지불하면 여행할 수 있습니다.
20 18 유가 상승, 연료비 또 부과.