등록 자본금 4% 감소, 주주 18 명 탈퇴! 이상적인 자동차: 조직 구조 최적화

최근 자동차 신세력 중 하나인 이상차에 공상변화가 발생했는데, 원래는 흔한 일이었지만 이상차에는 영향이 컸다. 그 이유는 간단하다. 등록자본은 6% 할인되었을 뿐만 아니라 18 명의 주주가 퇴출했다.

조사결과에 따르면 이상차 운영주체 베이징차와 가정보기술유한공사는 지난 5 월 14 일 등록자본 변경, 기업유형 변경, 주주 변경을 실시했다. 그 등록자본은 72528 만 9826 위안에서 4337 만 565 위안으로, 7 억 25 만 위안에서 4 억 34 만 위안으로, 등록자본 감소폭이 4% 를 넘어섰다. 기업 유형은 "기타 유한 책임 회사" 에서 "유한 책임 회사 (자연인 투자 또는 지주)" 로 변경됩니다. 주주 측면에서 탈퇴한 18 명의 주주 명단은 다음과 같다.

1. 가흥 창업관 투자합자기업 (유한합자), 탈퇴 전 지분 1.4%

2 .. 광둥 () 은 투자유한회사로 퇴출 전 지분 4.8% 를 보유하고 있다.

3. 닝보매산 보세항구 차동노투자관리파트너 (유한파트너), 퇴출 전 지분 4.14%

4. 닝보매산 보세항구 차와 노투자관리파트너 (유한파트너) 가 퇴출 전 지분 4.14%;

5. 베이징 최초의 신차 및 관리 컨설팅 센터 (유한 파트너십), 퇴출 전 지분 2.92%

6. 길림성 수길차와 컨설팅센터 (유한파트너십), 퇴출 전 지분 2.1%

7. 닝보천인합지분투자합자기업 (유한합자), 퇴출 전 지분 1.95%

8. 중국 은태투자유한공사, 퇴출 전 지분 1.58%

9. 차미 (상하이) 기업관리컨설팅파트너 (유한파트너), 퇴출 전 지분 1.55%

1. 청두수와 실크로드 기업관리컨설팅센터 (유한파트너) 가 탈퇴하기 전 지분 1.46%;

11. 평담정복투자관리유한공사, 퇴출 전 지분 1.42%

12. 닝보매산 보세항구 태령투자관리파트너 (유한파트너), 퇴출 전 지분 .53%

13. 베이징흥예미래기술개발유한공사, 퇴출 전 지분 .45%

14. 평담 9 차원 투자관리유한공사, 퇴출 전 지분 .41%

15. 베이징 왕과기술유한공사, 퇴출 전 지분 .3%

16. 샤먼시 헤스 카이 지분 투자 펀드 합자 기업 (유한합자), 퇴출 전 지분 .27%

17. 닝보매산 보세항구 악홍투자관리합자기업 (유한합자), 퇴출 전 지분 .23%;

18. 베이징 최초의 신만태관리컨설팅센터 (유한파트너) 가 퇴출 전 지분 .1% 를 보유하고 있다. < P > 이 18 개 퇴출된 주주들은 모두 기관주주라는 특징이 있다. 최근 이상은 미국 IPO 에 갈 준비를 하고 있다는 소식이 전해졌는데, 기관 주주들에게는 퇴출을 원한다고해도 기업이 상장된 후 현금을 마련하는 것이 더 좋은 선택이 아닌가? 왜 수중주식을 집중적으로 비우는가? 이 문제들 외에도 베이징차와 가정보기술유한공사는 5 월 14 일 공상변경에서 이사퇴출과 관련해 퇴출한 이사 3 명은 각각 조영, 조천예, 왕화동이다.

기업 주주 변경 등 문제에 대해 이상차에 연락하는 매체가 있고, 이상차 관계자는 전체 조직 구조를 지속적으로 최적화하고 있다고 답했다. < P > 이상적인 공식 반응을 듣고 독형은 18 명의 주주가 퇴출한 후 이상차의 지분 현황을 쉽게 점검했다. < P > 현재 이상차 뒤의 주주 * * * 는 11 명, 창업자 이씨는 61.5% 를 실제 지배인으로, 18 명의 주주가 퇴출되기 전에는 이심의 지분 비율이 36. 따라서 이상차의 공식 주장을 참고한다면 이번 주주의 대면적 퇴출은 이씨가 기업의 더 많은 지분을 갖고 싶었기 때문일 수도 있다. < P > 사실 이상차의 지분 변경은 이번이 처음이 아니다.

219 년 12 월 이상차의 등록자본은 원래 약 9 억 15 만원에서 약 6 억 83 만원으로 약 25% 감소한 동시에 17 명의 주주가 퇴출했고 주주측은 42 개에서 25 개로 줄었다. 이번 조정 이후 주주가 25 개에서 11 개로 줄어든 것은 주주가 점점 줄어들고 있다는 뜻이다. < P > 현재 이상차 산하에는 이상형 ONE 모델만 판매되고 있으며, 지난해 12 월 납품된 이후 이상형 ONE 의 성적은 그럭저럭 괜찮은 편이며, 올 1 분기 누적 납품은 2989 대, 4 월 이상형 ONE 납품은 26 대 이상, 상장부터 현재까지 65 대의 이상형 ONE 가 성공적으로 납품됐다. 하지만 신차 납품량이 늘면서 브레이크 고장 문제, 얼마 전에야 발생한 자연 발화 문제 등 제품 문제도 드러나기 시작했다.

이상원 자연 발화 문제의 원인은 아직 단정할 수 없지만, 이 사건에 대해 이상차의 공식 웨이보 반응이 네티즌들의 화제를 모으고 있다.

한 네티즌은 이상차가' 연기' 를 재정의했다고 말했고, 또 한 팬들은 이상차의 판매전화를 받았다고 밝혔다.

신에너지자동차가' 자연 발화' 에 대해 자체 소비자들의 수용도는 연료차보다 높지 않다. 일단 자연 연소가 발생하면 제품 자체의 문제로 인한 것이 아니더라도 소비자들에게 오해를 불러일으키기 쉬우므로 이상적인 자동차가 문제의 절박한 심정을 설명하려 한다는 것은 이해할 수 있지만, 표현에 있어서 정말 심사숙고해야 할 것 같다. < P > 공교롭게도 오늘 마침 SEC 에 2-F 서류를 제출하는데, 여기에는 웨이라이 현재 지분구조가 포함돼 있다. 문서에 따르면 웨이라이 자동차의 대주주는 여전히 이빈, 지분 13.8%, 텐센트와 Baillie Gifford & 가 뒤를 이었다. 공동, 지분 비율은 12.6%, 9.1% 였다. < P > 미국에 비해 이상적인 자동차가 가장 부족한 것은 돈이다. 이제 이상적인 ONE 의 납품량이 좋다. 미국에 상장되었다는 소문이 사실이라면 상장이 다른 융자 방식보다 더 좋은 융자 효과를 가져올 수 있다. 상장에 실패하거나 아예 상장할 계획이 없다면 이상적인 자동차는 어떻게 자금 문제를 해결할 것인가?

219 년 이씨가' 중국 기업가' 와의 인터뷰를 받고 싶을 때 기자는 이생각을 물었다. "차와 집은 앞으로 천억 달러의 회사라고 하는데, 당신의 기질은 어디서 나옵니까?" " < P > 이 생각의 대답은 매우 횡포하다. "죽든지 천억 달러든. 한편으로는 중산층 가정 시장에서 절대적인 지도자가 될 수 있을까. 우리가 보는 것은 3 년 5 년이 아니라, 우리가 보는 것은 15 년이기 때문이다. 반면에, 여행 분야에서는 합리적인 운영의 몫을 얻을 수 있을까. " < P > 이 (가) 이 생각하는 용기와 박력에 대해 항아리형은 매우 탄복하여 이상적인 자동차가 그가 원하는 대로 되기를 바란다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.