베이징은 개인 신용 보고에 영향을 미칠 수 있는 전기 자전거 충전 관리를 강화할 예정입니다.

베이징은 개인 신용 보고에 영향을 미칠 수 있는 전기 자전거 충전 관리를 강화할 예정입니다. 미래에는 전기 자전거가 복도로 밀릴 것입니다. 충전은 자동차 소유자의 개인 신용 보고서에 영향을 미칠 수 있습니다. 베이징은 개인 신용 보고에 영향을 미칠 수 있는 전기자전거 충전 관리를 강화할 예정이다. 베이징, 개인 신용에 영향을 미칠 수 있는 전기 자전거 충전 관리 강화 1

최근 수도 도시 환경 건설 관리위원회 사무실은 '전기 자전거의 전체 체인 제어를 더욱 강화하는 구현 계획'을 발표했습니다. '이 시'에서는 감독을 제안하고 있다. 부동산 회사는 전기자전거 불법 충전 적발, 저지, 정지, 신고 제도를 엄격히 시행하고, 시정을 거부하거나 심각한 신고에 대해서는 유관부서와 처리하고 점차적으로 신용대출에 반영한다. 보고 시스템.

불법주차, 전기자전거 불법충전은 안전에 큰 위협이 되며, 이는 화재사고로 이어지기 쉬우며 국민의 생명과 재산을 심각하게 위협할 수 있습니다. 앞서 베이징 퉁저우의 한 지역에서 전기자전거 화재사고가 발생해 5명이 숨졌고, 최근 상하이 푸퉈구에서도 주민들이 전기자전거 배터리를 집으로 가져가 화재가 발생해 3명이 숨졌다. 화재 원인은 주민들이 전기차 배터리를 실내로 가져오다가 배터리 고장으로 인해 화재가 발생한 것으로 당초 파악됐다.

지난해 8월 1일부터 소방방재청이 고시한 '고층토목건축물의 화재안전관리규정'이 정식 시행돼, 고층 민간 건물의 로비 대피 통로, 계단, 안전 출구에 전기 자전거를 주차하거나 충전하세요. 주민들의 전기자전거 충전을 용이하게 하기 위해 많은 주거지역에 전기자동차 충전탑을 설치해 불법충전으로 인한 전기자전거 화재사고를 효과적으로 예방하고 있다.

전기자전거의 불법충전을 방지하기 위해서는 충전대 설치와 더불어 주민들이 의욕적으로 이용할 수 있도록 합리적인 충전요금 설정도 필요하다. '계획'에 따르면 베이징은 신용 보고 시스템을 사용해 전기 자전거의 불법 충전을 더욱 근절할 예정이다. 베이징은 개인 신용에 영향을 미칠 수 있는 전기 자전거 충전 관리를 강화할 예정입니다. 2

전기 자전거 충전은 주민들이 "사용할 의향이 있고 감당할 수 있는" 것을 보장하기 위해 "더 이상 비싸지 않습니다".

수도권 도시환경건설관리위원회 사무국은 최근 '시내 전기자전거 전량관리 강화 실시계획'을 발표해 2022년 말까지 이를 기본적으로 추진할 예정이다. 2023년 말까지 충전 시설을 갖춘 도시 주거 지역. 전기 자전거와 배터리를 위층과 집으로 충전할 때 발생할 수 있는 잠재적인 안전 위험이 기본적으로 제거되고, 전기 자전거 화재 사고 및 사망자 수가 크게 감소합니다.

기자는 특히 최근 세간의 이목이 집중되고 있는 '고가 충전' 문제에 대응해 주거지역 충전시설에서 '고가충전'을 도입하겠다는 시행계획을 명확히 밝혔다는 점에 주목했다. '전기요금+서비스' 방식으로, '요금' 모델은 주택용 전기요금에 따라 '전기요금'을 부과하고, '서비스 요금'을 명확히 표시하는 방식이다.

복도 주차 및 충전은 개인 신용 보고서와 연결됩니다

전기 자전거의 "위층으로 올라가 집에 들어가는"위험한 행동을 막기 위해 베이징이 왔습니다. 새로운 대책을 내놨습니다. 미래에는 충전을 위해 전기자전거를 복도로 밀면 소유자의 개인 신용 보고서에 영향을 미칠 수 있습니다.

시행계획을 통해 알게 된 기자는 이번에 시가 전기자전거 불법충전에 대한 수사·처벌을 더욱 강화하고, 합동 법집행을 펼치며, 전기자전거 불법충전에 대한 조사 및 처리에 나설 것이라고 밝혔다. 법에 따라 현관에 자전거를 주차하고 건물에서 대피합니다. 통로, 계단, 안전 출구 및 기타 공공 장소에 전기 자전거를 주차하고 충전합니다. 낙담, 정지, 신고는 물론, 시정을 거부하고 상황이 심각한 사람도 단계적으로 신용보고제도에 포함시킬 예정이다.

지역 사회 주변에 공공 충전 시설을 시범적으로 구축할 예정입니다.

집이나 복도에서의 충전은 금지되어 있지만 지역 사회에는 정식 충전 시설이 부족합니다. 많은 전기 자전거 소유자에게 가장 골치 아픈 문제가 되었습니다. 충전이 시민들에게 불편을 끼치는 문제가 되는 것을 방지하기 위해 시는 카테고리별, 위치별 충전시설을 전면적으로 커버하도록 제안했다.

이 중 주거지역 신축·재건축·확대 사업에 대해서는 공공서비스시설 건설 지원지표에 전기자전거 주차공간과 충전시설을 포함하고, 충전시설 비중을 명확해지다.

기존 주거 지역의 경우 모든 지구와 지역이 현지 조건에 적응하도록 장려하고 "충전 (교체) 캐비닛을 주축으로하고 충전 파일을 보완으로"원칙을 따라 전체 주택 건설을 적극적으로 추진합니다. 시민의 실제 충전 요구에 따라 주거 지역 충전 시설의 적용 범위는 충전 인터페이스를 갖추고 보다 안전한 전원 교환 캐비닛의 홍보를 장려합니다.

고정된 주차 공간이 없고 전원 공급 조건이 없으며 부지 자원이 제한된 주거 커뮤니티 또는 방갈로 안뜰의 경우 도로변 주차 및 전원 공급 조건을 고려하여 조건부 공공 주차 공간 및 가장자리를 연구하는 것이 좋습니다. 커뮤니티 주변의 주차장, 교량 아래 공간, 지선도로, 2차 도로에는 '충전(교체) 캐비닛을 주축으로, 충전 파일을 충전'하는 원칙에 따라 공공 충전 시설을 시범적으로 구축합니다. 보충제”.

동시에 "무엇이든 건설하라"는 원칙에 따라 전기자전거 주차공간과 충전시설의 추가 건설도 노후 커뮤니티 종합 개조에 포함될 예정이다. 정해진 시간 내에 완료되도록 구성됩니다.

전기 요금 + 서비스 요금은 별도로 계산되어 부과됩니다

일부 커뮤니티에서는 전기자전거 통합 충전 시설을 명확하게 구축했지만 자동차 소유자는 충전 시설이 지역사회에 설치하는 시설비가 너무 비싸요. 이런 문제에 대응해 실시계획에서는 '충전요금 표준화' 요구사항을 구체적으로 제시했다.

이 중 주거지역에 설치된 충전시설의 경우 충전요금은 '전기요금+서비스요금' 방식을 채택하고 있으며, 두 가지를 별도로 책정해 징수해야 하며, 함께 묶어 징수할 수는 없다. 충전전기요금은 정부가 정한 전기요금 정책에 따르며, 주민이 사용하는 전기요금에 따라 부과된다. 각 자치단체가 충전시설 건설 주체를 결정할 때 충전서비스 요금에 대한 충전기준을 명확히 표준화하고 이를 시행해야 한다. 주민들이 기꺼이 사용하고 감당할 수 있도록 가격표를 명확하게 합니다.

전기 자전거와 배터리는 소유자의 신원과 연결됩니다.

전기 자전거와 배터리는 소유자의 신원과 연결되어 "하나의 자동차, 하나의 수영장, 하나의 코드"를 달성할 것으로 예상됩니다. 신원 인증.

기자는 시행계획을 통해 시가 '1차량 1풀 1코드'를 통해 전기자전거와 배터리에 스마트 센서, QR코드, 전자칩 등을 홍보·적용하도록 장려할 것임을 알게 됐다. 신원 인증 방법, 자동차 소유자를 차량 및 배터리 정보와 연결하고, 생산, 판매, 등록과 같은 프런트엔드 링크를 승차, 충전 및 주차, 유지 관리, 재활용 등과 같은 백엔드 링크와 일관되게 유지합니다. 전체 체인 및 수명 주기에 걸쳐 소스 추적성과 목적지 추적성을 달성하는 데 도움이 됩니다. 검사 및 품질 관리의 폐쇄 루프 관리.

판매점에서는 고객을 위해 보험을 구매합니다.

전기 자전거에도 "보험"이 필요합니다.

시행계획에는 시가 전기자전거 이용자를 대상으로 대물손해보험, 개인보험, 도난보험 가입을 위해 전기자전거 판매점을 홍보한다는 내용이 담겨 있다. 충전시설 생산(제조) 제조사가 생산하는 제품에 대해 제조물책임보험에 가입하도록 유도합니다.

또한, 충전시설 건설·운영업체는 '누가 소유하고, 누가 보험에 가입하는가' 원칙에 따라 충전시설에 대한 충전안전책임보험, 화재보험, 공공책임보험에 가입할 것을 당부했다. 작동하다.

또한, 시는 매일 화재안전점검과 초기 화재진압을 수행하고, 학습 및 화재진압을 수행할 수 있는 자체방재·자력구조대를 각 마을(마을)에 1개 이상 구축하도록 지도·추진할 예정이다. 화재 안전에 관한 전기 자전거 사용에 대한 지침을 수립합니다.

배터리 불법 분해 및 개조는 엄중처벌됩니다

시는 전기자전거 불법 개조를 엄중히 단속하기 위해 특별시정조치를 단행합니다. 배터리 및 기타 불법 행위 전기자전거 및 배터리의 개인 사용은 엄격히 금지됩니다. 원래 액세서리, 주변 배터리 브래킷 수정, 속도 제한기 등 주요 구성 요소 제거, 고출력 배터리 교체, 차량 액세서리 및 배터리 재활용. 충전해서 재판매합니다.

기자는 이번에 발표된 실시계획에 따르면 불법 철거·개축을 한 단위나 개인은 엄중히 처벌될 것이라고 밝혔다.

일부 부대는 내부 불법 차량 청소에 중점을 둘 것입니다.

시의 불법, 무면허, 표준 초과 전기 자전거 및 2018년 11월 1일 이전에 구입한 전기 자전거는 청소 대상이 아닙니다. 제품 카탈로그 또는 등록 신청 재료가 불완전한 전기 자전거는 계속해서 재활용 및 폐기될 것이며, 도로에서의 사용은 엄격한 검사를 거쳐 빠른 속도로 제거될 것입니다.

불법 차량 청소에 속도를 내고, 관련 부서도 '본분을 다한다'. 실시 계획에는 이 도시의 각급 당, 정부 기관, 공공 기관 및 국영 기업이 자체 단위의 전기 자전거 주차 및 충전 책임을 이행하고, 단위 내에 주차된 불법 전기 자전거를 중앙 집중적으로 청소해야 한다고 제안되어 있습니다. 베이징은 개인 신용에 영향을 미칠 수 있는 전기 자전거 충전 관리를 강화할 예정입니다 3

최근 수도 도시 환경 건설 관리위원회 사무실은 '전기 자전거의 전체 체인 제어를 더욱 강화하는 구현 계획'을 발표했습니다. 계획은 2022년 말까지 도시 내 주거지역을 충전시설로 기본적으로 커버하도록 노력할 것으로 지적된다. 2023년 말 이전에 표준화되고 안전하며 질서 있는 전기 자전거 및 충전 서비스 시장을 형성하고, 기본적으로 위층과 집으로 충전되는 전기 자전거 및 배터리의 안전 위험을 제거하고, 전기 자전거 및 충전 시설의 지속 가능하고 조화로운 발전을 촉진합니다. 전기자전거 화재사고 감소 및 사망자 수 대폭 감소

또 전기자전거를 복도에 주차해 충전을 하고 정정을 거부하는 행위도 개인신용조회와 연계하는 방안을 제시했다. 한편, 전기자전거 및 충전에 대한 책임보험이 실시된다.

산업 발전 촉진 측면에서 이 계획은 또한 전기 자전거 및 충전 시설 산업의 새로운 형식을 육성하고 기업의 대규모 발전을 촉진하며 충전시설 건설을 적극 추진한다.

이와 관련하여 True Lithium Research의 수석 분석가인 Mo Ke는 Securities Times e Company 기자와의 인터뷰에서 이 계획의 공개가 전기의 표준화된 개발에 좋은 것이라고 말했습니다. 자전거 시장을 선도하며 전기 자전거 및 관련 배터리의 발전에 도움이 됩니다. “배터리 사용 규제, 충전시설 업그레이드 및 개량 촉진, 충전시설 관리 강화 등을 통해 국민들이 전기자전거 이용에 대한 자신감을 가질 수 있게 됐다.

”

“시장은 늘 좋은 것과 나쁜 것이 뒤섞여 있었고 앞으로 나쁜 것은 점차 없어질 것이기 때문에 시장 발전 속도는 단기간에 영향을 받을 수 있지만, 장기적으로는 전기자전거 개발에 도움이 될 것입니다.” 또한, 즐거움을 위한 수단으로 전기자전거의 발전에도 도움이 된다고 개인적으로 생각합니다. " Mo Ke는 기자들에게 말했습니다.

충전 시설 건설 촉진

이 계획은 안전, 표준화, 시장화, 규모 및 지능이라는 5가지 기본 원칙을 제안합니다. 규모 측면에서 . 개방적이고 포용적이며 상호 이익이 되는 상생적인 시장 개발 환경, 전기 자전거 및 충전 시설의 새로운 비즈니스 형태를 육성하고 지능 측면에서 기업의 대규모 발전을 촉진하며 데이터 공유, 안전 모니터링을 통해 시장을 구축합니다. 상호 연결 수준의 지능형 감독 플랫폼은 전기 자전거, 배터리 및 충전 시설 제품의 홍보 및 적용을 촉진하고 전기 자전거 및 충전 시설의 지능적인 사용 및 관리를 촉진할 계획입니다. 주거지역 신축·재건축·확대사업에 대해서는 공공서비스시설 건설 지원지표에 전기자전거 주차공간과 충전시설을 포함하고, 충전시설 비중을 적극 추진할 예정이다. 기존 주거 지역의 모든 지구와 지역은 현지 상황에 적응하고 "충전 (교체) 캐비닛을 주축으로하고 충전 파일을 보충으로"원칙을 준수하여 충전의 전체 범위 건설을 적극적으로 추진하도록 권장합니다.

현재 베이징에 건설되어 사용되는 전기자전거 충전시설

충전파일, 충전캐비닛, 전원스왑캐비닛 3종의 충전시설의 안전성, 편의성, 경제성, 지속가능성을 비교분석하여 공개한 기획 Q&A입니다. 전원 교환 캐비닛, 첫째, 업무용 건물 및 테이크아웃 특송 유통 센터를 우선적으로 장려해야 합니다. 둘째, 오래된 주거 지역, 방갈로 지역 및 기타 공공 공간이 부족한 지역에 충전 캐비닛을 구축해야 합니다. 넓은 주차 공간과 캐노피 등의 시설을 갖춘 주거 지역에 건설될 예정이다. 이때 기존 충전 파일은 점차적으로 전기 자전거 및 배터리 교체 캐비닛으로 업그레이드될 예정이다. 충전책임보험을 도입해 전기자전거 판매점을 전기자전거로 육성하겠다는 계획이다. 자전거 이용자는 대물배상보험, 개인보험, 도난보험 가입을 의무화한다. 충전시설 건설 및 운영업체는 '소유자' 원칙에 따라 스스로 보험에 가입하는 것이 좋습니다. 운영하는 충전시설은 충전안전책임보험, 화재보험, 공공책임보험에 가입해야 합니다.

현재 이륜차 업체들이 많이 있습니다.

현재 A주 시장에는 신생회사, No.9 Company, Emma Technology 등을 포함한 많은 전기자전거 업체들이 상장되어 있습니다. 하지만 각 업체별 영업실적은 확연히 다르다.

지난 1월 29일 신일본주식은 실적 전망을 내놓았는데, 2021년에는 613만 위안의 순이익을 달성할 것으로 예상된다. 1,634만 위안. 이는 전년 동기 대비 8,577만 위안~9,598만 위안 감소해 전년 동기 대비 84~94% 감소한 것으로, 회사의 직접판매 사업 규모는 전년 동기 대비 큰 격차를 보였다. 작년 같은 기간. 2021년 시장 경쟁 환경은 더욱 치열해질 것입니다. 회사의 생산 능력과 공급 능력에 큰 변화가 없는 상태에서 전통적인 유통 채널을 통한 판매를 확대하기 위해 회사는 시장 홍보, 신제품 출시, 기술 연구 및 개발에 자원을 늘렸습니다. , 채널 확장 등 투자로 인해 순이익이 전년 대비 감소했습니다.

컴퍼니나인의 전기자전거 사업이 새로운 이익 성장 포인트가 됐다. 컴퍼니나인은 1월 28일 실적 전망을 발표했다. 2021년 순이익은 3억7천만~4억8천만위안으로 전년 대비 403.59%~553.30% 증가할 것으로 예상된다. 보고 기간 동안 스마트 전기 스쿠터와 같은 회사의 주요 제품은 전년 대비 꾸준한 성장을 달성했으며 스마트 전기 자전거, 스마트 전기 오토바이 및 전지형 차량은 시장에 출시되었을 때 좋은 결과를 얻었습니다. , 새로운 이익 성장 포인트를 열어줍니다.

미국 증시에 상장된 매버릭 일렉트릭의 매출도 지난해 크게 늘었다. 베이징 시간으로 1월 4일, Maverick Electric은 4분기 판매 데이터를 발표했습니다. 이번 발표에 따르면 매버릭 일렉트릭의 4분기 매출은 전년 동기 대비 58.3% 증가한 238,188대의 이륜 전기 자동차가 판매되면서 크게 성장한 것으로 나타났습니다. 2021년 한 해 동안 회사는 전년 대비 72.5% 증가한 약 1,037,914대의 이륜 전기차를 판매했으며, 연간 판매 목표인 100만 대를 성공적으로 달성했습니다. 이 중 국내 시장과 해외 시장에서 각각 988,023대, 49,891대의 판매량을 기록했다.

최근 몇 년간 이륜차 보급률이 꾸준히 늘고 있다는 점은 주목할 만하다. 지역 여행·생활 서비스 플랫폼 헬로트래블은 지난해 이륜차 사업을 활발히 전개했다. 하로는 지난해 말 이륜차 4대를 한꺼번에 출시했다. 동시에 Hello Travel은 총 규모가 30억 위안에 달하는 산업 투자 펀드를 설립한다고 발표했습니다. 이 펀드는 특히 두 업스트림 공급망의 신소재 및 신생태 기술 기업에 중점을 둘 것입니다.