특징丨 전염병 상황에서 자동차 산업의 5가지 측면

__ 실물금 기부부터 최전선에 서는 긴급구호품까지, 개인의 희생을 치르는 국가적 정의부터 인도주의적 배려로 어려움을 이겨내는 것까지, 극심한 전염병 상황 속에서도 자동차업계는 그의 태도와 책임감을 보여줬다. __

텍스트/지면적? 사진/출처 네트워크

국가의 흥망성쇠는 누구에게나 책임이 있다

세계를 지키는 자

모든 사람의 겸손 이제 책임을 져야 할 때입니다

전염병 속에서

자동차 산업이 책임을 지고 있습니다

이것은 모두에게 큰 시대이고, 자동차 산업에는 작은 시대입니다.

전염병 앞에서 개인 한 사람의 힘은 매우 작습니다. 그러나 셀 수 없이 많은 미약한 세력이 뭉친다면 그들은 전염병에 맞서 싸우는 강력한 세력을 형성할 것입니다.

우리는 자동차 산업의 다섯 가지 측면을 발견했습니다:

1. 전염병의 중심에 있는 둥펑

1월 23일 10시 우한은 폐쇄되었습니다. 도시" .

기차역의 문이 닫히고 장강의 여객선이 운행을 중단하는 등 갑작스러운 전염병은 '폐쇄'와 '격리'를 통해 우리에게 그 심각성을 실로 전달했습니다.

후베이는 중국 자동차 산업의 중심지다. 2019년 후베이의 자동차 생산량은 224만대에 달해 중국 전체 생산량의 8.8%를 차지했다. 이번 폭풍의 중심에는 둥펑자동차가 있다. 전염병이 계속됨에 따라 둥펑은 큰 도전에 직면할 것으로 예상됩니다.

첫째, 자동차 구매에 대한 대중의 열의가 줄어들고, 둘째, 정상적인 생산 리듬에도 큰 영향을 미칠 것입니다. 자동차 생산의 핵심 특징은 긴 산업 체인이며 공급 체인의 연결이 매우 중요합니다. 현재 상황에서 후베이의 자동차 부품 시스템은 제때에 생산을 재개할 수 없으며 향후 지연 시간도 알 수 없습니다. Dongfeng Motor의 경우 상상할 수 있는 압력입니다.

큰 옳고 그름 앞에서도 둥펑인들은 물러서지 않았다.

2월 7일, Dongfeng은 3차 기부를 시작했으며 전염병 퇴치를 지원하기 위해 Dongfeng 자선 재단을 통해 추가로 2천만 위안의 금품과 물품을 기부했습니다. 그 중 후베이성에 1300만 위안, 쑤이저우시에 200만 위안, 샹양시에 500만 위안 상당의 소독 분무기를 기부했습니다. 지금까지 Dongfeng은 후베이성에 총 6,118만 위안의 금전과 자재를 기부했습니다.

6,118만은 확실히 숫자가 아니라 현대 기업의 실제 돈이라는 점에 유의해야 합니다.

2. Geely Jiaji는 반대 방향으로 가고 있습니다

점점 더 많은 도시와 지역 사회가 후베이의 폐쇄적 관리 방식을 따르기 시작하면서 새로운 문제가 다가오고 있습니다.

대중교통 중단에 따라 시민들의 필수 이동을 어떻게 보장할 수 있나요?

이를 위해 Geely 자동차와 Li Shufu 자선 재단은 Geely Jiaji 차량 50대를 우한 경제 기술 개발구 신형 코로나 바이러스 전염병 예방 및 통제 본부에 기증했습니다. 이 차량 배치는 우한의 예방 및 통제 물자 할당을 효과적으로 지원하고 최전선 '전염병 전사'와 협력하여 전염병에 맞서 싸울 것입니다.

최근 지리는 현지 신형 코로나바이러스 방역 본부의 긴급 차량 배치 및 사용을 위해 구이양, 시안, 타이저우 등지에 지리 지아지 44대를 다시 한 번 기증해 총 94대를 확보했다. 기증받은 차량.

또한 우한 중심 도시 지역에서 자동차 운행 금지령이 시행된 후, 차오카오 여행사는 수백 명의 사람들로 '비상 예방 및 통제 지원 함대'를 설립하여 우한시에게 인계했다. 관련부처 및 주민자치위원회와 연계하여 식사배달, 음식배달, 약배달 등의 가정서비스를 무료로 제공하고, 비열성 질환에 대해 응급의료를 실시합니다.

'온 가족을 위한 퍼스트 클래스'는 지리지아지의 슬로건으로 이번에는 가장 필요한 곳으로 간다.

3. SAIC-GM-울링의 '진형 변화'

마스크! 마스크! 마스크!

마스크는 현재 '방역전쟁'에서 가장 시급한 '전략물자'가 됐다.

일선 전염병 예방 및 통제 작업을 지원하기 위해 20,000개의 의료용 마스크가 해외에서 긴급 배송되어 류저우 시 정부에 기부된 후 SAIC-GM-Wuling이 다시 나섰습니다. 공급업체와 협력하여 생산 라인을 마스크 생산으로 전환하고 이를 광시 지방 정부의 통합 배치를 위한 전략적 재료 비축량으로 사용하여 현재 의료용 마스크 공급 격차를 완화할 것입니다.

프로젝트 건설 계획에 따르면 광시건설엔지니어링그룹이 무진 마스크 ​​생산 작업장을 개조해 이달 안에 12개 마스크 생산 라인을 완공해 가동할 예정이다. 그 중 4개는 N95 마스크 생산 라인과 8개 일반 의료용 보호 마스크 생산 라인은 일일 생산 능력이 170만 개 이상으로 광시 지역의 의료 용품 부족을 빠르게 완화할 것으로 예상됩니다.

SAIC-GM-Wuling의 성공은 소비자에 대한 깊은 통찰력에서 비롯되었습니다. SAIC-GM-Wuling이 2010년 소형 MPV 시장의 문을 두드린 이후 Wuling Hongguang 시리즈 제품은 단 9년 만에 시장 점유율을 차지했습니다. 460만 명 이상의 자동차 소유자의 마음을 담았습니다.

마스크 생산을 위한 '형태 변화' 이니셔티브로 볼 때 SAIC-GM-Wuling의 책임을 보고 성공 이유를 이해합니다.

4. BMW 브릴리언스, 작업 재개 지연

지난 2019년 BMW 그룹은 중국 시장에서 BMW 및 MINI 브랜드 자동차를 723,700대 판매했는데, 이는 전년 대비 증가한 수치이다. 13.1%로 사상 첫 중국 럭셔리 자동차 시장 연간 1위 달성

2020년 초 BMW는 '일시정지' 버튼을 눌러야 했다.

바이러스 폐렴 전염병의 영향으로 BMW 브릴리언스는 작업 재개를 다시 연기하기로 결정했으며 잠정적으로 2월 17일(월)에 공장과 사무실의 개장 및 운영을 재개할 계획입니다. 기존 재개 계획은 2월 10일로, 연휴가 일주일 더 연장됩니다.

BMW 브릴리언스는 현재 2월 17일 작업 재개 연장을 발표한 최초의 자동차 회사이자, 전염병으로 인해 가장 오랫동안 생산을 중단한 회사이기도 하다. 선양에 위치한 BMW 브릴리언스 공장의 직원 수는 약 18,000명이다. 공장 폐쇄에는 일정 비용과 지출이 수반되며, 공장에도 상당한 경제적 손실이 따른다.

그런데 전염병 예방과 통제에 비하면 이것들은 무엇일까요?

5. 삼부삼복의 만리장성

압박은 OEM에만 국한되지 않습니다.

중소기업인 자동차 딜러는 충격에 덜 저항합니다. 딜러의 '생존' 조건을 보장하는 것은 OEM 자체의 이익뿐만 아니라 사회와도 관련이 있습니다. 사람들의 생계. 이는 자동차 제조업체의 지혜를 테스트합니다.

공개 정보에 따르면 Great Wall Motors는 딜러의 평가 부담 감소, 재정적 부담 감소, 재정적 부담 감소, 다차원 경험 서비스 강화, 일선 영업팀 강화, 딜러 강화를 위한 6가지 조치를 시행한 것으로 나타났습니다. 후베이성 전염병 지역에서 강력한 백업 지원을 제공하기 위한 조치입니다.

구체적으로는 '평가 부담 경감' 등을 들 수 있다. 여기에는 현재 환경에서 합리적인 최종 소득과 딜러의 건전한 발전을 보장하기 위한 "3 무 평가", 즉 판매 무평가, 구매 무평가, 판촉 무평가, 의료 보험 지원 추가가 포함됩니다.

Great Wall은 이러한 사실을 이해하고 있으므로 Great Wall이 SUV의 '리더'가 될 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

실물 기부부터 최전선으로 직행하는 비상물품까지, 개인을 희생하는 국의, 인간적 배려 아래 어려움을 극복하는 것까지 다섯 가지 측면을 한마디로 요약할 수 없다. , 하지만 자동차 사람들의 태도와 책임감을 보여주기에는 충분합니다.

힘든 일은 결국 지나갈 것이고, 봄 땅에는 눈도 오래 머물지 않을 것입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.