주하이 국유 자본이 FF에 20억 달러를 투자했다는 소식이 인터넷에 보도됐다. Jia Yueting은 과연 회생할 수 있을까?

최근 패러데이(FF) 자금조달에서 주하이시 국유자산이 FF에 20억 위안을 투자한 것으로 알려지면서 양측의 접촉이 아주 일찍 시작된 것으로 알려졌다. 동시에 Geely는 약 ​​3천만~4천만 달러의 투자 금액으로 FF의 새로운 자금 조달 라운드에 참여하는 데 관심이 있습니다. Jia Yueting과 사이가 좋지 않았던 옛 주주인 Evergrande Group도 자금 조달 협상에 참여했습니다. 또한, FF는 미국 주식시장 상장을 위해 이르면 2주 안에 SPAC 상장자료를 제출할 예정이라고 하며, 첫 양산차 FF91이 지리 OEM을 통해 성공적으로 출시될 것으로 예상된다. 각종 뉴스에서는 FF가 오랜 재정난을 해결하고, FF91의 양산과 납품을 성공적으로 추진할 것으로 기대되고 있다. 자동차를 만들겠다는 Jia Yueting의 꿈은 수많은 부유한 사업가들을 속인 후 처음으로 현실에 가까워졌습니다.

허페이의 NIO 투자가 큰 성공을 거둔 후, 주하이 역시 허페이의 선례를 따르려고 했고, Jia Yueting과 그의 FF는 주하이의 표적이 되었습니다. 27일 오전, 일부 언론은 주하이시의 국유자산이 FF에 20억 위안을 투자했다고 밝혔다. 이번 투자(주하이시) 국유자산감독관리위원회는 그리그룹(Gree Group), 화파그룹(Huafa Group) 등 21개 기업에 투자했지만 금액은 20억 위안 미만이다.

FF는 등록 자본금 2억 5천만 달러로 주하이에 Fafa Automobile (Zhuhai) Co., Ltd.를 설립했으며 법적 대표자는 Jia Chentao이며 사업 범위는 FF Hong Kong Holding Limited입니다. 완전한 신에너지 차량의 판매도 포함됩니다. FF와 주하이는 자금 조달 규모, FF 국내 공장 진행 상황, 양산 시기, 판매 목표 등을 놓고 내기 조건을 정했다. 현재 주하이는 FF의 생산 기지 건설과 새 공장의 초기 생산 능력을 위한 준비에 박차를 가하고 있다. . 즉, 주하이의 국유 자산이 FF의 국내 후원자가 되는 것이다.

FF가 이르면 2주 안에 역합병 상장을 런칭할 것이라는 소문이 돌고 있다. 자금 조달 과정에서 FF는 역합병 상장이라는 더 큰 야심을 품고 있다. 여러 소식통에 따르면 FF는 앞으로 2주 안에 SPAC 상장 자료를 최대한 빨리 제출할 예정이다. 브라이트펠드는 최근 SPAC 거래 가능성에 대해 “우리는 그러한 거래를 성사시키기 위해 열심히 노력하고 있으며 곧 뭔가를 발표할 것으로 예상된다”고 말했다. 앞서 블룸버그통신은 FF가 SPAC(Special Purpose Acquisition Company)를 통해 미국 증시에 상장을 추진하고 있다고 보도한 바 있다. SPAC는 해외 백도어 상장 방식으로, 뮤추얼펀드, 헤지펀드 등이 자금을 모아 SPAC 플랫폼('쉘컴퍼니')을 공동으로 구성하는 방식이다. 이 '쉘컴퍼니'는 현금만 있고 실제 사업은 없다. , 설립 목적은 나스닥이나 뉴욕 증권 거래소에 상장하고, 수익이 높고 발전 가능성이 높은 회사를 역 인수 합병하여 상장 및 거래 할 수 있도록하는 것입니다.