평가를 줄이고 인센티브를 추가하고, 서비스를 제공하고, 안전을 제공하는 자동차 회사의 '전염병 퇴치' 조치는 마음을 따뜻하게 합니다.

전염병에는 자비가 없습니다! 올해 춘절 기간 동안 자동차 산업계 전체가 '전염병 퇴치'에 적극적으로 참여했다. 한편, 제조업체는 특별 자금, 현금, 장비, 자재, 서비스 및 기타 프로젝트 등 다양한 기부를 통해 정당한 책임을 입증했으며, 다른 한편으로는 딜러와 소비자를 대상으로 자동차 시장에 복귀했습니다. 모든 우려 사항을 고려했다고 할 수 있는 일련의 조치를 취했습니다. 오늘 Quan 형제는 '전염병과의 싸움' 기간 동안 자동차 회사들이 딜러와 소비자를 표적으로 삼기 위해 어떤 노력을 기울였는지 살펴볼 것입니다.

딜러의 부담은 줄이고 보상은 늘린다

2019년 자동차 시장은 2020년에도 여전히 압박을 받고 있습니다. "전염병"의 영향으로 많은 딜러가 문을 열지 않았습니다. 일부 딜러가 문을 열더라도 결국 대부분의 소비자는 집에 머무르는 것을 선택했습니다. 그런데 연초 성과평가가 있는데 어떻게 해야 하나요? 제조업체는 딜러의 부담을 줄이기 위해 주도권을 잡기로 결정했습니다.

볼보자동차는 2월 판매 목표 미설정, 딜러 직원에게 직접 인사 보조금 지급, 다수 사업 프로젝트 특별 지원 등 다양한 딜러 케어 정책을 내놨다. Dongfeng Yueda Kia는 1분기 사업 정책을 이에 맞춰 조정하고, 파트너를 격려하기 위해 고급 딜러에 대한 인센티브를 강화했습니다. 베이징현대는 2월 딜러 구매완료율 평가를 취소하고, 1분기 딜러 판매 및 A/S 평가 업무를 중단했으며, A/S VOC 평가를 조정했다.

FAW 베스턴은 '평가 부담 경감', '사업 지원', '금융 지원' 등 6개 딜러 보증 정책을 내놨다. Haval은 판매 평가 없음, 구매 평가 없음, 판촉 평가 없음의 "3무 평가"를 포함하여 딜러를 위한 "3가지 감소 및 3가지 혜택" 정책을 시작했습니다. 이는 딜러의 상환 기간을 적극적으로 연장하고 자동차를 적절하게 조정합니다. 재무 정책을 구매하고 보다 유연한 상환 양식을 제공하고 특별 자금을 설정하며 일선 영업팀에 동기를 부여하는 등의 작업을 수행합니다.

물론 위에서 언급한 자동차 제조사 외에도 훨씬 더 많은 것들이 있습니다. 이러한 일련의 정책 도입을 통해 딜러 파트너가 위험에 저항할 수 있는 능력을 강화하고 전염병으로 인한 운영 압력을 완화했습니다. 반면, 딜러에 대한 인센티브를 강화함으로써 파트너의 싸움을 장려할 수 있습니다.

온라인 + 오프라인 서비스 병행

매장으로의 고객 흐름 감소를 고려하여 많은 제조업체는 소비자의 자동차 구매를 돕기 위해 온라인과 오프라인 결합 서비스를 출시했습니다. 온라인, GAC Toyota 고객은 자동차 관람 상담, 시승 예약, 차량 예약 결제, 대출 승인, 정비 예약 등을 온라인으로 수행할 수 있습니다. Xingtu는 온라인 자동차 시청 서비스를 제공하며 온라인 스마트 쇼룸을 통해 집에서 이를 볼 수 있습니다. , 자동차 선택 및 Xingtu 컨설턴트의 전담 일대일 컨설팅 서비스. Great Wall Motors는 딜러의 온라인 마케팅 역량을 강화하고 판매 모델을 조정했으며 전염병 기간 동안 자동차를 보고 구매하려는 소비자의 요구를 충족하기 위해 다차원적인 공격을 시작했습니다.

더 흥미로운 점은 FAW 펜티엄, 테슬라 등 자동차 제조사들도 온라인 라이브 방송 플랫폼을 활용해 라이브 자동차 관람 활동과 소규모 영상 프로모션을 진행하는 등 온라인 마케팅 서비스 모델을 적극적으로 강화했다는 점이다. 등 모두 비교적 좋은 주연을 맡았습니다.

오프라인에서는 자동차 구매 시 오프라인 소비자의 안전을 보장하기 위해 많은 자동차 제조사들이 안전한 전시장, 세심한 시승, 걱정 없는 자동차 구매, 따뜻한 배려 등의 대책을 내놓고 있다. 전시실 정기 일일 소독, 쇼카 및 시승차의 고주파 소독, 마스크 착용 판매 컨설턴트, 자격을 갖춘 건강 검진, 고객을 위한 별도의 협상 공간 마련 등, 방문 픽업을 위한 유지 보수 약속 및 배송, 차량 소독, 24시간 구조 서비스를 기다리고 있습니다. 또한 자동차 제조사에서는 최초 보증 기간이 만료되어 정비소에서 정비할 수 없는 차량 등의 상황에 대응하여 정비 기간을 연장하는 데 앞장서고 있습니다.

'카 서클'은 '전염병'에 직면했을 때 주요 자동차 브랜드가 소비자와 딜러의 이익을 최우선으로 생각하고 협력하여 발전을 이루었으며 제조업체를 더 가깝게 만들었다고 믿습니다. 제조업체와 판매자 간의 관계를 더욱 긴밀하게 만들어 Win-Win 상황을 달성합니다. 폭풍우가 없고 큰 비가 내리지 않을 때 누가 구름을 맑게 하고 달빛을 볼 수 있겠습니까? 저는 모든 사람의 공동 노력으로 자동차 시장도 새로운 발전을 가져올 것이라고 믿습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.