주말 애프터눈 티 | 곤의 극적인 일본 탈출, 리 오토가 미국 IPO를 신청할 수도 있다.

업계 및 정책 12월 자동차딜러 경고지수는 59%로 2년 연속 경고선을 넘었다

1월 2일 중국자동차딜러협회 월간분석회가 발표한 2019년 12월 자동차딜러 최신 재고지수는 59%로 전월 대비 3.5%, 전년 동기 대비 7.1% 하락했다. 딜러 재고경고지수가 50%를 넘은 것은 2017년 이후 2년 연속이다. 2019년 승용차 673만대가 리콜됐다. 다카타가 가장 큰 '범인'인가?

2019년 국내 승용차 시장에서 39개 자동차 브랜드가 148건의 리콜을 발표해 총 148건의 리콜이 이뤄졌다. 승용차는 673만1828대로 전년 동기 대비 45.38% 감소해 2년 연속 전년 동기 대비 큰 폭의 감소세를 보였다. 2019년에는 다카타의 문제가 있는 에어백 장착으로 인해 총 1,930,191대의 차량이 리콜되었으며, 이는 전년도보다 181,728대가 증가한 수치입니다. ETC 종합 추진/National VI 공식 시행 이러한 새로운 정책이 2020년부터 여행에 영향을 미치나요?

2020년 1월 1일부터 새로운 고속도로 통행료 규정이 공식 시행되고 ETC가 전면적으로 추진됩니다. ETC가 없는 차량도 고속도로를 통과할 수 있지만 통행료는 할인되지 않습니다. 동시에 모든 신차에는 타이어 공기압 모니터링 시스템을 설치해야 하며, 그렇지 않으면 판매가 허용되지 않습니다. 베이징은 국가 VIB 표준을 완전히 시행할 예정입니까? 전국이 7월 1일에 국가 VIA 표준을 시행할 예정입니다. 텐진 신차 구매 복권 정책이 1월 1일부터 시행되나요? 개인/기업에 대한 기준이 완화되나요?

이 새로운 정책은 주로 개인 및 단위 할당량 적용, 폐기물 할당량 활용 및 신규 할당량의 세 가지 측면을 조정합니다. 에너지 자동차 할당량 관리. 증분 지표 세액에 대한 개인 지표 적용 및 기업 적용 모두에 대한 정책 기준이 완화되었습니다. 동시에, 에너지 절약형 자동차에 대한 정의 기준도 완화되어 추첨을 통해 할당되었습니다. 자동차 보험 감독 다시 업그레이드됐다? 10개 기업 인터뷰?

최근 중국 은행보험감독관리위원회 손해보험국은 PICC, 핑안, 중국태평양보험 등 10개 기업에 접촉했다. 라이프, 차이나, 다디, 선샤인, 타이핑, 텐안, 화안 등이 자동차보험 총괄감독에 관한 회담을 가졌다. 이번 집단 감독 대화의 내용은 크게 두 부분으로 구성된다. 첫 번째는 최근 자동차보험의 주요 규제조치와 시장운영 현황을 보고하는 것입니다. 두 번째는 2020년 자동차보험 감독 기조를 정하는 것이다. 베이징은 유인 및 화물 자율주행 테스트를 시작했고, 지금까지 151개의 자율주행 테스트 도로가 개설됐다.

베이징경제기술개발구는 베이징의 유인 및 화물 자율주행 테스트 출시 행사를 열었다. 같은 날 베이징 자율주행 테스트 관리 합동실무그룹은 바이두에 베이징 최초의 자율주행 유인 테스트 통지서를 발행했고, 바이두 아폴로(Baidu Apollo)는 40개의 자율주행 유인 테스트 라이센스를 획득했다. 바이두는 즉시 새로 개장한 이좡(Yizhuang) 자율주행차 테스트 구역에서 테스트를 시작했습니다. 이는 또한 베이징에서 자율주행 유인 및 화물 테스트가 공식적으로 시작되는 것을 의미합니다.

Tesla는 연간 목표를 달성했으며 상하이 공장의 주간 생산 능력은 차량 3,000대에 도달했습니다.

데이터에 따르면 2019년 4분기에 Tesla는 거의 달성했습니다. 10.5 생산량 10,000대, 납품량 약 112,000대. 지금까지 Tesla는 2019년에 전년 대비 50% 증가한 총 약 367,500대의 차량을 인도했으며, 연간 목표를 달성했습니다. 상하이 기가팩토리는 착공한 지 12개월도 채 되지 않아 이미 판매용 차량을 1,000대 가까이 생산했고, 주당 생산률도 3,000대 이상에 도달했습니다. NIO, 3분기 재무 보고서 발표? 4분기 매출은 전월 대비 66.7% 증가할 것으로 예상됩니다.

NIO는 2019년 3분기에 NIO ES8 603대와 NIO 4,196대를 포함해 4,799대를 납품했습니다. ES6, 지난 분기 예측은 2분기보다 35.1% 증가했으며, 차량 판매 수익은 17억 3,350만 위안(2억 4,250만 달러)으로 전월 대비 22.5% 증가했으며 전년 대비 증가했습니다. 21.5%. 약 4억 7천만 위안을 투자하여 Hongqi는 생산 라인을 개조하여 연간 생산 능력을 늘릴 계획입니다

FAW 그룹은 생산 라인을 개조하기 위해 4억 6988만 1100만 위안을 투자하고 연간 생산 능력을 늘릴 계획입니다. 2020년 4월 출시 예정인 Hongqi 브랜드는 184,000대 규모로 변신을 완료하고 생산에 들어갑니다. 연간 HS5 11만대, H5 6만대, EV 14만대 생산을 달성한다. NHTSA, Tesla 캘리포니아 충돌사고 조사 개시 운전자 지원 시스템과 관련이 있나요?

이달 초 미국 도로교통안전청(NHTSA)은 Tesla 차량과 관련된 사고를 조사 중이라고 밝혔습니다. 테슬라의 첨단 오토파일럿 운전 보조 시스템과 관련이 있을 가능성이 있는 12번째 교통사고에 대한 조사가 시작됐다. 앞서 테슬라 모델3는 길가에 주차된 경찰차를 후방 추돌한 바 있다. 만리장성-BMW 합작회사 광저우 자동차 유한회사가 영업 허가증을 취득했다고? 등록 자본금이 17억 위안에 도달했다고?

12월 30일 만리장성 자동차는 광저우 자동차 주식회사를 발표했다. .Ltd. 사업자등록증입니다. 얼마 전 장쑤성 개발개혁위원회가 공개한 정보에 따르면, 이 프로젝트의 총 투자액은 약 51억 위안에 달하며, 계획된 착공 시기는 2020년이다. 시간은 2022년이다.

계약 위반 혐의로 FF는 전 법률 고문으로부터 미화 1억 달러의 소송을 당했습니다.

1월 3일, Faraday Future는 전 법률 고문인 Liu Hong으로부터 미화 1억 600만 달러의 배상을 요구하며 고소를 당했습니다. Liu Hong은 고소장에서 계약 위반, 미국 증권거래소법 10(b)항 및 증권거래위원회법 10b-5항 위반, 허위 정보로 사기 유도, 불법 해고, 고의적인 소송. 사람의 정신적 손실과 과실로 인한 허위 진술. FAW-폭스바겐 아우디의 2019년 판매량은 전년 대비 4.2% 증가

2019년 FAW-폭스바겐 아우디의 누적 판매량은 688,888대로 전년 대비 4.2% 증가했으며, 새로운 연간 판매 기록을 세웠습니다. 국내 모델 기준으로 FAW-폭스바겐 아우디는 2019년에 전년 대비 5% 증가한 630,800대의 신차를 납품했으며, 이는 FAW-폭스바겐 아우디의 국내 모델 연간 납품량이 630,000대를 초과한 것도 처음이다. BYD는 현재 온라인 차량호출 시장 확대 및 디디추싱과의 협력 강화에 적극 나서고 있다. 온라인 차량공유 시장 공략 및 디디(Didi)와 협력 강화 Xiaoju Car Service와 Xpeng Motors는 개인 사용자에게 장기 렌탈 서비스를 제공하기 위해 협력합니까?

Xiaoju Car Service와 Xpeng Motors는 제품, 시장 측면에서 서로 협력할 예정입니다. , 브랜드, 데이터 등의 장점을 활용해 온라인 카헤일링, 장기 소셜 차량 렌탈, 충전, 정비 등 자동차 산업 체인 사업에서 포괄적인 협력을 펼칠 예정이다. 이번 협력을 통해 양 당사자는 Xpeng Motors가 Xiaoju 자동차 렌탈 플랫폼을 통해 개인 사용자에게 장기 렌탈 서비스를 제공할 수 있는 새로운 자동차 사용 방법을 공동으로 모색할 예정입니다. 디디 히치하이킹은 1월 6일부터 상하이, 항저우 등 8개 도시에서 시범 운행을 시작했나?

1월 3일 디디는 1월 6일 오전 9시부터 디디 히치하이킹이 8일부터 시범 운행을 시작한다고 공식 밝혔다.

이 차량은 항저우, 닝보, 상하이, 금화, 중산, 난닝, 후이저우, 스자좡 등 8개 도시에서 시범 운행될 예정이다. Didi Travel App 등 공식 채널을 통해 안전 작업을 완료한 후

국내산 테슬라 모델 3는 30만대 미만부터 시작해 1월 7일 일괄 인도될 예정이다

1월 3일 테슬라는 모델 3의 국내판 가격을 공식 발표했다. 이번 조정으로 표준 배터리 수명 업그레이드 버전 모델3의 공식 가이드 가격이 원래 가격 355,800원에서 현재 가격 323,800원으로 인하됐다. 이 모델이 누리는 RMB 24,750의 보조금을 포함하면 가격은 RMB 299,050까지 낮아질 수 있습니다. 동시에, 1월 7일 Tesla는 상하이 공장에서 대량 소비자에게 첫 번째 일괄 배송을 안내할 예정입니다. 테슬라의 신형 SUV 모델 Y *** 중국 예약 판매 가격 발표 : 444,000~535,000위안?

테슬라 차이나는 모델이 444,000~535,000위안이라고 공식 발표했다. 현재 판매 가격은 예상 가격이며, 실제 가격은 최종 공지에 따르며 참고용입니다. FF는 2020년 9월 이전에 FF91의 상장을 완료할 계획이다.

Faraday Future CEO Carsten Breitfeld는 전체 자본 시장 상황이 낙관적이지는 않지만 투자자들의 우려는 존재한다고 말했다. 하지만 게다가 이 제품은 비용 측면에서도 더욱 최적화됐다. "이제 2020년 9월 이전에 FF91을 출시할 계획을 가지고 있습니다." 광저우 자동차 그룹의 첫 번째 해외 수출 전기차인 GE3가 곧 이스라엘에서 출시될 예정입니다. 상하이에서 이스라엘로. 이번에 출하된 197대의 GE3***의 첫 번째 배치는 2020년 2월 이스라엘에서 공식 출시될 예정입니다. 포드의 한정판 전기 머스탱 예약이 꽉 찼으며 올해 5만 대가 생산될 것으로 예상된다.

포드는 자사 최초의 한정판 머스탱 마하-E 전기 크로스오버 예약이 꽉 찼다고 밝혔다. 포드는 지난해 11월 17일 로스앤젤레스에서 전기차 머스탱을 출시했고 예약금은 500달러(약 3500위안)이며 환불 가능하다. 초기 한정판 이후 회사는 Mach-E의 4개 버전을 더 출시할 예정입니다.

사람? 사물: 곤 전 닛산 회장의 극적인 탈출?

카를로스 곤은 지금까지 금융범죄로 도쿄에서 재판을 받기로 되어 있었다. 1년 넘게 구금됐으나 12월 30일 일본을 떠나 레바논으로 피난했다. 곤이 보석금을 내고 레바논으로 도주한 지 이틀 뒤인 1일 그의 변호사는 곤이 8일 베이루트에서 기자회견을 가질 것이라고 밝혔다. 그의 탈출을 둘러싸고 많은 소문이 돌고 있다. 동시에 인터폴은 곤에 대한 체포영장을 발부하고 레바논에 체포 지원을 요청했다. Geely 회장 Li Shufu는 신년 연설을 했습니다: 기술과 세계화를 장악하고 결코 긴장을 늦추지 마십시오

Li Shufu는 새해에 Geely가 고품질 개발의 주요 노선을 고수할 것이라고 말했습니다. , 전략적 초점을 유지하고 기술에 결코 안주하지 않고 현대화와 세계화에 집중하고 개발을 조정 및 통합하며 브랜드의 부활을 돕고 미래 스마트 3차원 여행의 새로운 생태계를 창출하며 "변하지 않는" 본질을 확고히 파악합니다. 끊임없이 변화하는 시장에서. BAIC Xu Heyi 회장은 신년 메시지를 발표했습니다: 2020년은 계속해서 큰 추진력으로 전진할 것입니다

1월 1일, 당위원회 서기이자 BAIC Group Co., Ltd. 회장 Xu Heyi는 다음과 같은 메시지를 발표했습니다. 2019년을 되돌아보면, 그는 과거에도 BAIC 사람들은 여전히 ​​영웅적이었다고 말했습니다.

2020년을 기대하며 BAIC는 바람을 타고 파도를 깨고 파도가 비행선을 멈추겠다는 야심으로 계속 힘차게 전진할 것입니다! Li Bin은 내부 서한을 발행했습니다: 2020년에 고효율 모드로 진입합니까?

2020년 새해 첫 근무일인 1월 2일, Weilai Automobile 회장 Li Bin은 다음과 같은 내부 서한을 발행했습니다. 그는 “지난 2019년은 전례 없는 어려움을 겪었다”며 배터리 리콜 등 대형 사고가 발생했을 때 신속하게 대응하고 적극적으로 대처한 동료들에게 감사를 표했다. 2020년에 NIO는 고에너지 효율 모드에 진입할 것입니다. 우수한 R&D와 우수한 서비스, 저비용 고효율이 2020년부터 운영 및 관리를 위한 선도적인 아이디어입니다. 아우디 CEO: 전기차의 부상은 일부 자동차 브랜드가 사라지는 것을 의미할까요?

퇴임하는 아우디의 브람 쇼트 CEO는 전기차의 부상으로 인해 모델 수가 줄어들고 일부 브랜드는 사라질 것이라고 말했습니다. 생존자들 간의 협력도 증가할 것입니다. 그는 “전기차를 놓치고 재정적으로 따라잡을 수 없는 자동차 제조업체, 수익성이 거의 없거나 심지어 돈을 잃는 자동차 제조업체”와 같은 일부 자동차 브랜드가 사라질 것이라고 말했습니다. Jia Yueting은 가능한 한 빨리 중국으로 돌아가기를 희망하고 있습니까? 그의 부정적인 영향력은 줄어들고 있습니까?

Jia Yueting의 개인 파산 및 조직 개편 계획 제안과 현재 채권자들과의 의사 소통으로 인해 Jia Yueting이 FF에 미치는 부정적인 영향은 다음과 같습니다. 점차 감소하고 있습니다. "1월 말까지 Jia 씨의 개인 부채 문제에 대한 결과를 볼 수 있을 것입니다."

Invest and Financing Changan은 다음과 같이 발표했습니다. Baoneng은 Changan PSA 지분 50%를 인수했습니다.

12월 31일, Changan Automobile은 Changan Automobile과 Qianhai Ruizhi가 Changan PSA의 지분 50% 전체를 Qianhai Ruizhi에 양도하는 '지분 양도 계약'을 체결했다고 발표했습니다. 금액은 16억 3천만 위안입니다. 양도가 완료된 후 장안자동차는 더 이상 장안PSA의 지분을 보유하지 않습니다. Baoneng Automobile은 Changan PSA의 지분 50% 양도에 대응: 장기 협력

Changan Automobile은 Changan PSA의 지분 50%를 모두 Qianhai Ruizhi로 양도했으며 양도 금액은 16억 3천만 위안에 달했습니다. Qianhai Ruizhi는 Baoneng Motors가 전액 출자한 자회사입니다. 이에 대해 바오넝자동차 관계자는 “이는 바오넝자동차, 장안자동차, PSA그룹의 완전한 시장지향적 행태”라며 “바오넝자동차는 장안자동차, PSA그룹과 오랫동안 협력해 나갈 것”이라고 말했다. 앞으로 Baoneng Automobile은 선전 제조 R&D 기지의 R&D, 기술, 자금, 인재 및 자원에 대한 투자를 통해 고객, 업계 및 사회를 위해 공동으로 더 큰 가치를 창출할 것입니다." NIO Capital은 다음과 같이 첫 번째 미국 달러 자금 조달을 완료했습니다. 총액이 2억 달러가 넘는다?

니오 캐피털(Nio Capital)이 첫 미국 달러 자금 조달을 완료했다고 발표했으며, 총 조달 금액은 2억 달러를 넘어섰다. 이 펀드는 국부펀드, 해외 퇴직기금, 해외 보험기관, 펀드오브펀드, 유명 다국적 기업그룹, 가족펀드, 기타 투자기관 등 투자기관 및 산업자본의 지원을 받아왔습니다. NIO Capital은 2016년에 설립되었습니다. 주로 대중 여행 및 자동차 혁명, 하드 기술 및 산업 업그레이드, 사물 인터넷 및 새로운 소비 방향의 투자 레이아웃에 중점을 둡니다. Li Auto가 미국 IPO를 신청할 수 있습니까? 5억 달러를 모금하시겠습니까?

로이터 통신에 따르면 1월 3일 Li Auto는 비밀리에 미국 IPO를 신청했으며 이에 대한 응답으로 최소 5억 달러를 모금할 예정입니다. 이 소식은 공식적인 답변이 없었습니다. 앞서 아이디얼APP에서는 아이디얼원(Ideal ONE)의 첫 달 생산·판매 데이터를 공개한 바 있다. Li Xiang은 2019년 12월에 회사가 1,530대의 Lixiang ONE을 생산하고 1,000대 이상을 납품했다고 말했습니다. FAW Car는 구조조정과 납품을 완료하기 위해 자회사인 Car Co., Ltd.에 자본을 늘릴 계획입니까?

FAW Car는 회사가 다음을 제외한 모든 자산과 부채를 사용할 계획이라는 발표를 했습니다. 보유 자산을 처분용 자산으로 중국 FAW 자동차 주식회사가 보유하고 있는 FAW Jiefang Automobile Co., Ltd.의 100% 지분과 상응하는 부분으로 교환됩니다. 회사는 주식을 발행하고 FAW 주식을 현금으로 지불하여 지불합니다. Uber, 교통 네트워크 회사 Careem Networks의 31억 달러 인수 완료?

Uber는 공식적으로 교통 네트워크 회사인 Careem Networks의 31억 달러 인수를 완료했습니다. Careem은 Uber가 전액 출자한 자회사가 되었지만 여전히 브랜드를 유지할 수 있습니다. Careem의 공동 창업자이자 CEO인 Mudasir Shekhar는 계속해서 회사 운영을 이끌게 됩니다. Guazi 중고차 등록 자본금이 9배 증가했습니다. 창립자 Yang Haoyong이 법적 대표 및 관리자직을 사임했습니다.

Tianyancha 데이터에 따르면 2019년 12월 31일 Guazi 중고차 운영 주체는 자동차중개(베이징)유한회사는 일련의 산업 및 상업 변화를 겪었고 등록 자본금은 100만 위안에서 1000만 위안으로 900% 증가했습니다. . 또한 창업자이자 CEO인 양하오용(Yang Haoyong)이 법적 대표 및 관리자직을 사임하고 왕샤오위(Wang Xiaoyu)로 대체되었으며 사업 범위도 통신 사업에 추가되었습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.