해양개발 기술은 빠르게 변화하고 있다.

심해란 수심 6,000m 이상의 해역을 말한다. 세계에는 깊이가 6,000m가 넘는 해구가 30개 이상 있으며, 그 중 20개 이상이 태평양 해저에 위치해 있습니다. 마리아나 해구의 깊이는 발견된 가장 깊은 바다인 11,000m입니다. 지금까지. 심해 탐사는 심해 생태학의 연구 및 활용, 심해 광물 채굴, 심해 지질 구조 연구에 매우 중요한 의미를 갖습니다.

미국은 세계 최초로 심해 연구개발을 진행한 국가다. 잠수정 '앨빈'은 수심 4,000m 수심에서 해양생물 군집을 발견했고, 로봇 '제이슨'은 수심 6,000m까지 잠수했다. 미터 깊이. 1960년에 미국의 잠수정 "디에스테(Dieste)"가 세계 해양에서 가장 깊은 해구인 마리아나 해구(최대 잠수 깊이 10,916미터)에 처음으로 잠수했습니다.

1997년 중국은 자체 제작한 케이블이 없는 수중 심해 잠수 로봇을 사용해 수심 6,000m까지 잠수하는 과학적인 테스트를 진행해 성공을 거뒀다. 오른쪽 트랙. 지구의 오랜 역사 속에서 삶의 변화, 대륙 이동, 판의 움직임, 화산 폭발, 지진 등은 모두 지각 운동의 징후입니다. 해저는 지각의 가장 얇은 부분이며, 화강암만큼 단단한 암석층은 없습니다. 그러므로 해저지각은 인간이 지식을 맨틀까지 확장할 수 있는 가장 좋은 방법이고, '해양시추'는 지구계의 진화를 연구하는 가장 좋은 방법이다.

6,000m에 달하는 해양 지각 전체의 단면 구조를 파악하고, 지각과 맨틀 사이의 물질 교환에 대한 직접적인 정보를 얻기 위해 국립과학재단은 ' 1966년 심해 시추 계획, 즉 '해양 시추'의 전신이다. 1968년 8월 심해 시추선 글로마 챌린저(Gloma Challenger)호가 처음으로 멕시코 만에 입항해 15년간 심해 시추 작업을 시작했다. 이 선박이 수집한 수백만 권의 데이터는 세계의 보물창고가 됐다. 그 연구 결과는 해저 확장을 확인하고 '판 이론'을 정립하며 지구과학에 혁명을 가져왔습니다.

1985년 1월, 미국, 영국, 프랑스, ​​독일 등이 '해양 시추'에 나섰다. "해양 시추" 프로그램은 주로 두 가지 측면에서 연구를 수행합니다. 첫째, 지각과 맨틀의 구성, 구조 및 역학을 연구하고, 둘째, 지구 환경, 즉 수권, 빙권, 대기 및 생물권의 진화를 연구합니다. . 해양 원격탐사 기술에는 주로 빛, 전기 및 기타 정보매체와 음파를 정보매체로 사용하는 두 가지 주요 원격탐사 기술이 포함됩니다.

해양음향원격탐사 기술은 바다를 탐지하는 매우 효과적인 수단이다. 음향 원격 감지 기술은 해저 지형 탐지, 해양 역학 현상 관찰, 해저 층위학적 프로파일 탐지 수행, 잠수정에 대한 항법, 충돌 회피 및 해저 윤곽 추적 정보 제공에 사용될 수 있습니다.

해양원격탐사 기술은 해양환경 모니터링의 중요한 수단이다. 위성 원격탐사 기술의 급속한 발전은 인간에게 우주에서 대규모 해양 현상을 관찰할 수 있는 가능성을 제공했습니다. 현재 미국, 일본, 러시아 및 기타 국가에서는 10개 이상의 전용 해양 위성을 발사하여 해양 원격 감지 기술을 위한 견고한 지원 플랫폼을 제공하고 있습니다.

중국의 해양 원격탐사 기술은 1970년대부터 외국 기상위성과 육상 위성의 데이터를 활용해 중국의 해양개발, 과학연구 등 현실적 문제를 해결하기 위해 우주해양에 대한 응용연구를 진행했다. 동시에 중국은 자체 위성 원격 감지 기술을 적극적으로 연구 개발하고 있습니다. 1990년 9월 중국은 해양 원격 감지를 위한 전용 해양 창 2개를 갖춘 Fengyun-1B 위성을 발사했습니다. 해양 항법 기술에는 주로 무선 항법 측위, 관성 항법, 위성 항법, 수중 음향 측위 및 통합 항법이 포함됩니다.

단거리 고정밀 측위 시스템과 중장거리 항법 및 측위 시스템을 포함한 무선 항법 및 측위 시스템. 최초의 무선 항법 및 위치 확인 시스템은 20세기 초에 발명된 무선 방향 탐지 시스템이었습니다. 1940년대부터 미국의 "Loland"와 "Omega", 영국의 "Taika"와 같은 일련의 쌍곡선형 무선 항법 시스템이 개발되었습니다.

위성 내비게이션 시스템은 발전 가능성이 가장 큰 내비게이션 시스템입니다. 1964년에 미국은 자오선 위성 항법 시스템으로도 알려진 세계 최초의 위성 항법 시스템인 해군 위성 항법 시스템을 출시했습니다. 현재 이 시스템은 가장 널리 사용되는 선박 내비게이션 시스템이 되었습니다.

중국의 해양 항법 및 측위 기술은 늦게 시작되었습니다. 1984년 중국은 미국의 표준 "Loran-C" 스테이션 체인 세트를 도입하고 남중국해에 장거리 무선 항법 시스템인 "Changhe-2" 스테이션 체인을 구축하여 현장 공백을 메웠습니다. 중국의 중장거리 무선항법 분야. 위성 항법 분야에서 중국은 육상 및 해상 위성 항법 및 측위 개발에 중점을 두고 있으며 세계에서 가장 많은 위성 측위 지점을 보유한 국가 중 하나가 되었습니다.