Bitche Morning Post: FAW V12TD 엔진 시험 생산 성공/테슬라, 올해 190만대 납품할 듯

2023년 1월 21일, Bitauto 편집자들은 다음 콘텐츠를 선택했습니다:

1. FAW V12TD 엔진 시험 생산이 성공했습니다

2. 2023년에는 190만 대의 차량을 생산할 수 있습니다.

3. BYD는 Yian 손해 보험을 인수할 수 있습니다

4. 포르쉐는 시대에 발맞추는 차량 내 시스템을 갖춘 클래식 모델을 제공합니다

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5. Horizon과 WeRide가 전략적 협력을 맺었습니다

6. 폭스바겐 ID.7이 2분기에 글로벌 데뷔했습니다

7. Geely, 신에너지 제품 시리즈 출시 예정

8. 아우디는 RS 고성능 SUV 더 많이 출시할 예정

제목: FAW V12TD 엔진 시험 생산 성공

중국 FAW가 독자적으로 설계한 최초의 V형 12기통 직접 분사 슈퍼차지(V12TD) 엔진이 종합 연구 개발 연구소의 차량 개발 연구소의 시험 생산 부서에서 성공적으로 시험 생산되어 생산 라인에서 출시되었습니다. 앞으로는 차량 애플리케이션에 맞춰 Hongqi의 최고급 차량에 맞게 맞춤 제작된 하이브리드 시스템을 탑재하고 FAW의 새로운 에너지 전략을 지원할 예정입니다.

V12TD 엔진은 중국 유일의 Hongqi V12 플랫폼을 기반으로 새롭게 업그레이드되어 최대 출력 560kW(762Ps), 최대 토크 1100N·m를 발휘하며 성능 지표가 국제 최고 수준에 도달했습니다. . Hongqi 브랜드의 급속한 발전과 함께 V12TD 엔진은 앞으로도 계속해서 중요한 역할을 할 것입니다.

업계: Tesla는 2023년에 190만 대의 차량 인도를 달성할 수 있습니다

Tesla 투자자이자 Future Fund 관리 파트너인 Gary Black은 인터뷰에서 특별한 Tesla가 사이버 트럭 인도를 시작할 것이라고 믿고 있다고 지적했습니다. 2023년 말 전기 픽업트럭을 선보이며 올해 안에 1만대 납품을 완료할 수 있을 것으로 추정된다. 월스트리트 베테랑에 따르면 Tesla는 2023년에 약 190만 대의 차량을 인도할 예정입니다.

텍사스 기가팩토리에서는 한동안 사이버트럭 생산 준비가 진행됐다. Tesla는 2022년 3분기 업데이트 서신에서 Cybertruck의 진행 상황을 암시했으며, 이는 차량이 이미 "툴링" 단계에 있음을 언급했습니다. 이후 실적 발표에서 머스크는 테슬라의 사이버트럭이 '최종 단계'에 있다고 언급했다.

업계: BYD가 이안 손해보험을 인수할 수도 있다

BYD가 파산과 구조조정을 겪고 있는 이안 손해보험을 인수할 것으로 알려졌다. 공개 정보에 따르면 Yi'an Property Insurance는 등록 자본금 10억 위안으로 2016년 2월에 설립 승인을 받았으며 등록 장소는 선전입니다. 중국 보험 규제 위원회의 승인을 받은 국내 4개 전문 인터넷 보험 회사 중 하나입니다.

2020년 7월, 지급여력 기준 부족 등의 이유로 Yian 손해보험은 중국 은행보험감독관리위원회에 인수 및 감독을 받았습니다. 2022년 7월까지 중국 은행보험감독관리위원회는 Yian Property Insurance가 파산 및 구조조정 절차에 들어갈 것이라는 원칙에 동의했습니다. 최근까지 이안손해보험이 BYD에 100% 인수될 것으로 알려졌다. 규정에 따르면 보험사 1인 주주의 지분한도는 외국자본과 위험처리 관련 기업을 제외하면 33.33%다. 이번에는 BYD가 이 인터넷 보험사의 단독 소유권을 갖게 될 수도 있습니다.

업그레이드: 포르쉐는 클래식 모델에 최신 차량과 컴퓨터 시스템을 제공합니다.

포르쉐 클래식은 포르쉐 클래식 모델에 최신 인포테인먼트 시스템을 제공합니다. 새로운 PCCM Plus €1520.37, 포르쉐 센터에서 주문 가능. 포르쉐는 2020년부터 클래식 자동차 사용자를 위해 Apple CarPlay 및 Android Auto에 연결할 수 있는 두 가지 인포테인먼트 시스템을 제공했습니다.

현재 최신 기기들은 지도, 음악, 정보, 블루투스 등의 기능을 터치로 조작할 수 있고, 에어컨 등 개인 설정도 저장할 수 있다. 적용 차종은 2005년부터 2008년까지의 911(997), 2005년부터 2008년까지의 박스터/카이맨(987), 2003년부터 2008년까지의 1세대 포르쉐 카이엔 등이 있다.

기술: Horizon과 WeRide가 전략적 협력을 이루다

Horizon과 WeRide WeRide가 전략적 협력에 관한 양해각서를 체결했습니다. Horizon Journey 5 칩과 개발 플랫폼을 기반으로 Horizon은 WeRide가 도메인 컨트롤러, 차량 운영 체제 및 지능형 운전 소프트웨어와 같은 현지화된 제품을 포함한 L4 자율 주행 솔루션을 개발하여 상용화 및 대규모 배포를 촉진할 수 있도록 지원합니다.

2021년 말부터 양 당사자는 Journey 5 칩과 플랫폼을 기반으로 자율주행 택시와 자율주행 미니버스를 위한 중앙 컴퓨팅 플랫폼을 개발하기 위해 협력해 왔으며 현재 프로모션을 시작하고 있습니다. 상업적 구현. 이를 바탕으로 두 당사자는 Horizon Journey 5 칩의 강력한 성능 이점과 유연하고 개방적인 개발 플랫폼을 기반으로 심층적인 연구 개발에 계속 협력할 것입니다. WeRide One과 Horizon 차량 지능형 개발 플랫폼은 비용 효율적이고 통합된 L4 레벨 자율 주행 솔루션으로 지능형 주행의 미래 대규모 상용화 물결을 주도하고 장기적인 가치를 구축할 것입니다.

신차: 폭스바겐 ID.7, 2분기 글로벌 데뷔

폭스바겐은 폭스바겐 ID.7이 ID.3, ID.4의 후속 모델이 될 것이라고 밝혔다. , ID.5, ID.6. ID.Buzz에 이어 여섯 번째 ID. 시리즈 모델이 올해 2분기에 전 세계에 출시됩니다. 동시에, 신차는 ID.4에 이어 MEB 플랫폼을 기반으로 한 폭스바겐의 두 번째 글로벌 자동차이기도 하다. 계획에 따르면 연내 중국과 유럽 시장에 출시되며, 북미는 2024년 출시될 예정이다.

이전 인터뷰에서 중국 폭스바겐 승용차 브랜드 CEO 스테판 메카는 ID.7의 출시로 폭스바겐의 순수 전기차 제품 매트릭스가 소형차, 소형 SUV, 중대형 SUV에서 벗어나게 될 것이라고 밝힌 바 있다. 고급 중형 세단 시장으로 확대되었습니다. 이것이 바로 ID.7이 시장에서 차지하는 위치이자 폭스바겐이 달성하고자 하는 목표입니다. ?

신차: Geely가 신에너지 제품 시리즈를 출시할 예정입니다

며칠 전 Geely Holding의 Yang Xueliang 수석 부사장은 화상 대화에서 다음과 같이 밝혔습니다. 2023년 에너지 신기술, 제품 및 계획에 대한 계획. 내용. 중대형 SUV 모델 등 에너지 신상품 시리즈 출시에 초점이 맞춰져 있다.

Geely는 올해 이후 새로운 제품 시리즈를 출시할 예정입니다. 이 시리즈는 중형 및 대형 SUV를 포함한 새로운 에너지 모델만 생산할 예정이며 순수 전기/플러그인 하이브리드/확장 범위 전력 옵션도 제공됩니다. . 새로운 시리즈는 새로운 디자인 언어, 지능형 구성을 사용하며 작동 측면에서 직접적인 사용자 연결을 강조합니다. 2023년 지리자동차는 토르 울트라 하이브리드 차량을 탑재한 일련의 모델을 시장에 출시할 예정이다.

신차: 아우디는 RS 고성능 SUV를 더 많이 출시할 예정이다

아우디는 올해부터 공식적으로 V10 엔진 생산을 중단하고, R8 역시 신형 순수 전기차 채용을 준비 중이다. 모델 아키텍처를 사용할 수 있습니다. 게다가 아우디 TT RS도 은퇴를 앞두고 있다. 동시에 AMG, M Power와 경쟁하기 위해 앞으로 더 많은 RS SUV가 출시될 예정입니다. 2030년까지 모든 아우디 스포츠 모델은 하이브리드 또는 완전 전기화될 예정입니다.

이 외에도 플러그인 하이브리드 퍼포먼스 차량도 출시되며, 주행 제어력도 향상될 예정이다. 차세대 RS4 아반트는 PHEV 구성을 채택할 것으로 알려졌으나 모든 모델에 RS 버전이 적용되는 것은 아니다. 내연기관이 없는 새로운 모델은 무게를 너무 많이 추가하지 않으면서도 출력과 배터리 용량 사이의 완벽한 균형을 찾아 설계되고 있습니다. 2030년까지 모든 아우디 스포츠 모델은 어느 정도 전기화될 예정이다. 한편 아우디는 메르세데스-AMG의 '45' 라인업에서 벗어난 4기통 RS 모델을 배제했다.