기금넷 공식사이트 - 헤지 펀드 - \ "지적 자동차 \", 들어 본 적이 있습니까? 상하이 자동차 그룹에서 새로 나온 것입니다

\ "지적 자동차 \", 들어 본 적이 있습니까? 상하이 자동차 그룹에서 새로 나온 것입니다

11 월 26 일, 상하이그룹은' L' 프로젝트가' 지자기 자동차' 라는 정식 이름을 붙였다고 발표했다. 지자아' 는' 주역' 에서 따온 것으로, 지혜로 만물을 포괄적으로 한다는 뜻이며,' 지자기 자동차' 는 인차 * * * 생의 지혜로 새로운 시대를 떠나는 것을 의미한다. < P > 사실 지난 1 월 12 일, 상하이그룹은' L' 이라는 새로운 전기스마트 자동차 브랜드 프로젝트를 추진하고 있다.

"L "프로젝트는 218 년부터 진행되며 주로 고급 스마트 전기 자동차로 포지셔닝됩니다. 상기그룹 내에서' L' 프로젝트는' 1 번 공사' 로 간주된다. < P > 는 지난 p>11 월 26 일 상기그룹, 푸동신구, 알리바바바그룹 3 측이 공동으로 만든 백억급 프로젝트인 고급 스마트 순전기차 프로젝트인' 지기차' 가 본격적으로 가동돼 포동신구 장강스마트단지에 정착한다고 발표했다. 현재 이 프로젝트는 이미 1 억 위안 이상의 초기 자금 조달을 완료했다. < P > 공고에 따르면, 상술한 펀드가 출자총액에 가입한 것은 인민폐입니까? 72? 상기그룹이 출자한 53 억 99 만 원을 포함해 74.986% 의 점유율을 보유하고 있다. 장강고과는 출자 18 억원을 납부하여 25% 의 점유율을 보유하고 있다. 항욱 자본은 출자 억 1 만 원을 납부하여 .14% 의 점유율을 보유하고 있다. < P > 와 동시에, 지적 자동차에 의해 설립 된 독점적 인 지능형 여행 연구소는 "수평 및 수직" 국제 연구 개발 시스템을 구축했습니다. 이 가운데 차량 R&D 센터는' 가로축' 으로 데이터 구동 센터, 스마트 운전 센터 및 사전 모델링 센터에 대한' 업무 침투' 를 실현할 예정이다. < P > 사실, 증기그룹의' 1 번 공사' 로서, 지적 자동차는 증기 매커니즘 개혁과 혁신, 브랜드 돌파의 중임을 맡고 있다. < P > 계획에 따르면' 지자기 자동차' 첫 제품은 승용차차형으로 221 년 1 월 상하이, 런던, 북미 CES 글로벌에서 동시 발표될 예정이며, 222 년에는 SUV, 컨셉트카 등 제품도 속속 출시된다. < P >' 지자기 자동차' 의 출현에 대해 최동수 승합회 사무총장은 합자브랜드 신에너지 고급차가 아직 효과적으로 출시되지 않은 상황에서 자율브랜드 신에너지 고급화는 유리하고 자주브랜드에 대한 발전 기회라고 판단했다. 해외 브랜드에 비해 자주 고급형 신에너지 브랜드는 구위 우세와 전통 산업 체인 조합성의 본토 우세를 가지고 있지만 기술과 지능화에 열세가 있다. < P > 중기협통계에 따르면 1 월 ~ 1 월 신에너지자동차 생산판매는 각각 91 만 4 대, 9 만 1 대를 완성해 전년 대비 각각 9.2%, 7.1% 감소했다. 감소폭은 1 ~ 9 월보다 9.5% 와 1.6% 포인트 크게 좁혀졌다. 신에너지 자동차 생산과 판매는 전년 동기 대비 여전히 하락세에 처해 있으며, 게다가 보조금이 비탈을 겹쳐 전염병을 겹친 이중 압력으로 신에너지 자동차 시장은 지난해 같은 기간에 비해 크게 하락하기 어렵다. 나쁜 큰 환경도 지자기 자동차가 시장 압력의 도전에 직면하게 할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)

또한 많은 상대입니다. 이상, 웨이라이, 붕붕 등 새로운 세력의 저항뿐만 아니라 테슬라라는' 산' 과 기세등등한 대중국산 ID.4 에 직면해야 하는데, 이 전통차들이 올라가는 어려움은 분명하다. 또한, FAW, 동풍, 장안 등 프리미엄 신 에너지 브랜드가 착지함에 따라 앞으로도 경쟁할 것이며, 이 브랜드들이 어떤 차별화의 장점을 가질지 의문이다. 광기와 웨이라이 설립의 합창에는 이미 제품이 출시되었고, 게다가 BBA 의 입국까지 더해져 하이엔드 전동차 시장은 이미 초연으로 가득 찼다. < P > 또한 국내 신에너지 시장은 줄곧' 자가용 의사 명제' 시대에 처해 있으며, 호샤오붕은 현재 시중에 나와 있는 절대다수의 전동차 판매량이 운영단에서 나온 것으로 소비자의 손에 실제로 판매된 제품은 매우 적다고 한 번 이상 언급했다. 이는 현재 업계 전체가 도피하기 어려운 문제이며, 지자기는 하드웨어 조건에서 선천적인 우세에 처해 있고, 큰 산을 등에 업고 차를 만드는 새로운 세력처럼 툭하면 파산에 직면하지 않는다. < P > 하지만 증기에 대해서는 그들이 직면한 어려움이 조금도 적지 않다. 예상할 수 있듯이, 증기는 짧은 시간 동안에도 여전히' 조조 전용차' 의 옛 길을 걸어야 한다. 이런 왼손이 오른손을 쓰러뜨리는 패턴은 판매 성적표를 잘 만들 수 있지만 다소 자신을 속이고 있다. < P > 물론, 어쨌든, 지기차가 왔다. 오면 그 존재의 이유가 있고, 그 중요한 사명이 있다. < P > "현재 우리나라의 새로운 에너지 시장에는 로우엔드 현상이 존재하고 있으며, 하이엔드 새로운 에너지 시장에는 아직 많은 발전 공간이 있다. 상기가 이때 프리미엄 브랜드를 출시하는 것은 좋은 조치다. " 최동수 () 연맹 사무총장은 신에너지 자동차 시장의 고급화 발전에 어느 정도 시장 잠재력이 있는 것으로 보인다. 특히 상기그룹이 있는 상하이시는 뚜렷한 수요가 있어 고급화는 뚜렷한 추진 효과를 낼 것으로 보인다. 이와 함께 자동차 업계 분석가인 장샹도 현재 지자기 자동차에는 차종이 없고 위치도 없어 너무 많은 미지의 존재가 있다고 지적했다. 그러나 업계의 관점에서 볼 때, 새로운 에너지 자동차의 트랙은 전망이 밝고, 상기그룹은 실력과 기술이 있고, 합자측은 지방정부도 인터넷 회사도 있고, 주주 배경도 비교적 좋다. < P > 필자는 계획에 따르면 지자기 자동차 첫 차종이 221 년 1 월 공식 발표될 예정이며, 최종 브랜드가 소비자의 인정을 받을 수 있을지, 또 어떤 높이까지 갈 것인지 기대된다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.