Yuantong 다시 알리 66 억 위안 증자, 물류 산업 "수직 및 수평", "3 대 군단" 경마 서클

9 월 1 일 저녁, 원통택배는 회사와 알리바바 그룹 간의 자본협력 유대를 더욱 강화하기 위해 쌍방의 고객서비스 능력과 세계화 종합서비스 능력을 강화하기 위해 회사 지주주주 주꾸미 그룹과 유회유, 장샤오연이와 알리바바 그룹 내 기업 알리 네트워크와' 주식양도협정' 을 체결하는 공고를 발표했다. 17.4 < P > 이전이 완료된 후, 용그룹, 비유회유, 장소연, 상하이 원딩은 여전히 원통속사 지분 13 억 16 만 주를 보유하고 있으며, 회사 지분 총수의 41.65% 를 차지하고 있으며, 용그룹은 여전히 원통속달 지주주주로 남아 있으며, 유회와 장소연이는 여전히 회사의 실제 지배인이다. < P > 아리망과 알리창투, 신참 공급망은 모두 알리바바 그룹 내 기업으로, 일치행동인을 위해 총 7 억 11 만 주를 보유하고 있으며, 회사 지분 총수의 22.5% 를 차지하며 2 위 주주로 꼽힌다. < P > 아리 66 억원이 원통 지분 12% 를 증축하고 < P > 는 이미 25 년 타오바오에 접속한 최초의 가맹제 택배 서비스업체로 당시 원통업무량도' 타오바오 우편' 으로 폭증했다. < P > 원통은 알리 측 투자가 215 년 발생했으며, 알리의 물류 분야 1 세에 대한 투자보다 뒤늦게 발생했다. 215 년 5 월, 알리는 윈봉 펀드와 손잡고 원통에 전략적 투자를 했다고 발표했다. 216 년 원통택배가 차용 상장을 마쳤고, 216 년 원통택배 연보에 따르면 알리바바 측 알리창투는 원통택배 지분 약 11.9%, 운봉기금 산하 운봉신설 지분 6.43% 를 보유하고 있다. < P > 22 년 중보 현재 아리 창투는 여전히 원통택배 3 억 13 만 주를 보유하고 있으며 지분 비중은 9.89%, 원통주식은 감축되지 않았다. 운봉 신창지분은 1 억 5 천만 주로 하락하여 지분 비중 3.33% 로 떨어졌다. 알리바바 재보에 따르면 초보 공급망은 원통택배 지분 .65% 를 보유하고 있다. < P > 이번 알리 네트워크는 원통택배 지분 12% 를 늘렸고, 알리바바 측은 통속택배 지분 22.5% 를 보유했다. < P > 발표에 따르면 원통택배와 알리, 신참과의 전략적 협력은 세계화와 디지털화에 중점을 두고 있다. < P > 세계화 방면에서 원통은 현재 12 대의 화물기를 보유하고 있으며, 전염병 이후 신참 글로벌 소포망 운영에 깊이 참여해 말레이시아 파키스탄 등지로 날아가는 대외 무역과 항역 수송을 실시하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 원통과 초보가 홍콩 * * * 과 함께 투건한 세계적인 물류 허브도 빠른 건설 중이다. < P > 디지털화의 경우, 원통과 신참은 택배 물류 선진 설비를 공동으로 개발하고, 지능형 물류 빅 데이터 애플리케이션을 구축하여, 원통업무 운영의 디지털화, 지능화 수준을 더욱 높일 것이다. < P > 와 함께 알리바바 측은 앞으로 유회회를 이사회 의장으로 하는 원통택배의 전면 발전을 더욱 지지하고 자본 산업 기술 등의 협력을 강화해 원통택배의 고퀄리티 발전을 추진할 것이라고 밝혔다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) < P > 중국 물류학회 특약 연구원 양다경은 "알리와 원통은 1 여 년 동안 협력해 왔으며, 지속적인 협력은 당연한 일이다" 고 말했다. 아리가 원통을 늘리는 비율은 외부 세계가 예상했던 것보다 낮았고, 원통 창업자가 주식을 차지하는 비율은 여전히 41% 를 넘었거나 실제 통제인이다. 이것은 또한 알리와 yuantong 이 기꺼이 받아들이는 것입니다. 클릭합니다 < P > 물류업 종횡무진 종횡무진 < P > 은 원통뿐만 아니라 현재까지 중국 택배시장의 주요 물류회사 신통, 중중, 백세, 운다 등 뒤에는 알리의 그림자가 있다. < P > 알리 물류 생태계에 가장 먼저 포함된 것은 백세그룹이다. 백세는 상장하기 전에 아리계 다륜 투자를 받았고, Wind 수치에 따르면 22 년 6 월 현재 알리바바가 백세그룹에 대한 지분 비중을 33% 로 늘렸다.

218 년 5 월 알리바바, 신참 등이 중속 택배에 13 억 8 천만 달러를 투자한 것으로 Wind 수치에 따르면 알리바바는 22 년 3 월 말 현재 중속 택배에 약 8.7% 를 직접 보유했다.

219 년 3 월 신통택배도 알리바바가 46 억 6 만원에 투자하여 14 억 65% 의 지분을 간접적으로 보유한다고 발표했고, 이후 알리바바는 회사 실제 지배인과 지분 매입협정에 서명했다. 행권기간 동안 모두 매입지분을 행사한다면 알리의 신통 지분 비율은 46% 에 이를 수 있다. < P > 는 지난 4 월 3 일 운다 지분 219 년 연보에 따르면 아리창투는 운다 주식 상위 1 대 주주 가운데 나타나 현재 지분 2% 를 보유하고 있다. 한편 < P > 는 징둥 계열의 택배 물류 배치도 추가 중이다.

8 월 14 일 아침, 징둥 그룹은 회사 자회사 징둥 물류가' 시속운송 서비스 제한' 을 전문으로 하는 중국의 현대화 종합속운기업이 속운을 뛰어넘는 통제지분을 3 억원으로 인수할 것이라고 발표했다. 거래는 22 년 3 분기에 완료될 것으로 예상된다. 징둥 물류와 비속운도 이에 따라 전략적 협력을 달성했다. < P > 설립자 증권은 전기상 유량의 차이에 따라 중국 택배업계가 초보계, 경텐계, 순풍계 3 대 군단으로 나눌 수 있다고 보고 있다. 이 가운데 초보네트워크와 순풍 경쟁의 본질은 전략적 배치의 비교이고, 징둥 물류와의 경쟁의 본질은 상류의 경쟁이고, 통달과의 분업은 호혜적인 협력관계다. 초대형 시장 공간에서 3 대 군단은 각각 독특한 성장 기회를 가지고 있다.