교통은행은 도대체 어떤가요?

교통은행이 최악은 아니다. 업계 내 입소문이 좋다. 교통은행이 나쁘다고 생각하는 사람은 소수에 불과하다. < P > 교통은행은 국내에서 4 대 라인 중 하나로 인지도가 높다. 하지만 부실 채권이 크게 올라 평가액을 낮추었다. 2 년 동안 불량대출 증가폭은 259 억 24 만 원으로 놀라운 34.33% 에 달했다. 모든 A 주 대형 은행 중에서 이 증가폭이 가장 크다. 양도은행이 자산 품질 관리 방면에서 비교적 심각한 역사적 문제에 직면하고 있음을 반영하였다. < P > 교통은행의 관련 우세는 구체적으로 다음과 같다.

1, 교통은행의 서비스 범위가 넓다. 교통은행 교통은행은 국내 분행 기관 235 곳, 그 중 성지점 3 곳, 직속지점 7 곳, 성할행 199 곳, 전국 239 개 현급 이상 도시, 158 개 현급 또는 현현현급 시를 보유하고 있다. 산하에는 7 개의 비은회사가 있는데, 여기에는 전액 출자 자회사인 교은리스, 교은보험, 교은투자, 지주자회사 교은기금, 교은국신, 교은생명, 교은국제가 포함됩니다.

2, 교통은행은 상업은행, 증권, 신탁, 금융리스, 펀드 관리, 보험, 해외 금융 서비스 등을 포괄하는 보다 포괄적인 업무를 하고 있습니다. < P > 기타 소개:

1, 교통은행의 개인업무로는 저축예금, 개인대출, 외환서비스, 재테크 계획, 투자서비스, 보험서비스, 편의서비스, 부관리, 개인은행 등이 있다.

2, 교통은행의 소기업 사용자 업무로는 대출 신청, 창업 일역통, 전시통, 탁업일역통, 투자 융통, 세융통, 과대출, 손협력통, 혜농통 등이 있습니다.

3, 교통은행의 국제업무로는 은행동업 서비스, 국제업무서비스, 외환재테크서비스, 보물-외환거래서비스 등이 있다.

특별한 해를 이용하여 역사적 부담을 해소하다. < P > 좋은 방면으로 해석하면 22 년의 이 특별한 해를 이용해 과거의 역사적 보따리, 과거에 가려졌던 것들, 뒤집어서 햇볕을 쬐고 있다. 장기 경영의 관점에서 볼 때, 이것은 결코 좋은 일이 아닐 수도 있다. 불량률의 관점에서 볼 때, 교행 불량률의 고위는 22 년 6 월 중보에 나타났고, 불량률은 219 년 중보의 1.47% 에서 1.68% 로 치솟았다. 22 년 중보로 불량대출은 219 년 755 억원에서 963 억원으로 치솟았다. 지난 2 년 동안 은행에 새로 추가된 이 25 여억 부실 대출 중 21 억가량이 219-22 년 년도에 발생했다는 것을 쉽게 알 수 있다. 전염병의 영향을 받든 역사적 부담을 해소하든 2 억여 억 원이 터뜨려야 할 천둥도 터졌다.