탄소 나노 튜브의 수소 저장 원리는 무엇입니까?

이것은 말이 통하지 않는다. 이것은 처음부터 끝까지 잘못된 방식이다.

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1997 년 3 월, [〔Nature〕] 잡지는' 단일 벽 탄소 나노튜브 수소 저장' 이라는 제목으로 미국을 발표했다. 이는 클린턴 대통령이 문장 수소 에너지 프로그램 (1996) 을 시작한 지 얼마 되지 않았다. 사람들은 자동차의 수소 저장과 휴대가 큰 문제이며 효율적인 수소 저장이 핫스팟이 된다는 것을 깨달았다. 이 글은 이전 세대의 모세관 응축 이론에 근거하여 단일 벽 탄소 나노튜브가 얇은 튜브 때문에 튜브 안의 수소를 응결시켜 효율적인 수소 저장 물질을 형성할 수 있다는 가설을 제시했다. 독자를 유치하기 위해 저자는 수소 프로그램 온도 탈착 데이터를 제시했지만, 의도적으로 물리적 흡착, 즉 모세관 응결과 화학 흡착의 개념을 혼동한 것 같다. 주어진 탈착 곡선은 실제로 화학 흡착 부분이며, 물론 상온영역까지 뻗어 있어 곡선에서 많은 흡착량을 설명할 수 없다.

2 년여 후인 1999 년 7 월,' 과학' 잡지는' 알칼리 탄소 나노튜브가 상온상압에서 높은 수소 흡수 능력' 이라는 제목의 문장 한 편을 발표해 놀라운 실험 데이터를 제시했다. 이것은 사람을 상쾌하게 하고, 사람을 놀라게 한다. 탄소 나노튜브와 알칼리 금속 산화물은 수소 흡수량을 5 ~ 20% 무게로, 흡착과 탈착 주기는 상온상압에 가까운 상태에서 완성할 수 있다. 당시 미국 에너지부는 수소 저장 물질이 6% 무게의 수소를 저장할 수 있고 양성자 교환막 연료 전지를 사용했다면 연료 전지 자동차의 에너지 효율과 마일리지가 상업적으로 가치가 있을 것이며 휘발유 차와 경쟁할 수 있을 것이라고 생각했다.

같은 해 165438+ 10 월 같은 잡지에서' 단일 벽 탄소 나노튜브 실온 수소 저장' 이라는 제목의 또 다른 논문을 발표했고, 매우 놀라운 실험 데이터를 제시했다.

이 마지막 두 작품은 유명한 [Science] 잡지에 발표돼 가설을 현실로 만든 것 같아 기초적이고 재미있는 벌떼가 쏟아져 탄소 나노튜브 수소 저장 연구 열풍이 일고 있다. 미국 에너지부, 중국 과학기술부, 기금위원회 등 자금 지원 기관들은 한때 이 과제를 중점 자금 지원 분야에 포함시킨 적이 있다. 그 후 몇 년 동안 대량의 논문을 발표했을 뿐만 아니라 납세자들의 돈도 많이 썼다.

Ralph T. Yang 교수 (Ralph t. Yang) 는 1999 년 6 월 Carbon (2000 년 4 호에 발표) 을 제출하여 [scie] 를 설명했다 양은 엄밀한 비교 실험을 해 진 등이 [Science] 에서 발표한 수소를 거의 함유하지 않은 수소를 원료로 사용했을 때의 실험 현상을 반복했다. 200 1 년 3 월 양 교수는 또 한 번 탄소 (2002 년 3 기 발표)

이주 교수는 2003 년부터 흡착의 개념을 밝히고, 탄소 나노튜브에 수소가 다량 흡착되는 것은 임계 온도에 접근할 때만 가능하다는 것을 증명하기 위해 시간을 들여 흡착의 이론적 근거를 추론하는 논문을 발표하기 시작했다. 앞서 국내 학술회의와 프로젝트 논증회에서 주 교수는 상온에서 수소를 흡착하는 것이 좋은 소망이라고 여러 차례 논증했지만 자연은 지지하지 않았다. 슬프게도, 저는 2008 년 스위스 Sur Ollon 에서 에너지 과학 세미나를 조직한 것을 기억합니다. 주 교수는 여전히 수소 흡착의 원리를 진지하게 시연하고 있습니다. 이 의사 과학 가설은 훌륭한 과학자에게 여러 해 동안 대가를 치르게 했다.