크립톤 x 옵션 기금 사용 방법

4 월 12 일 크립톤 X 가 공식 출시되고 신차 * * * 는 세 가지 구성으로 판매 가격 189800 원 -209800 원입니다. 신차는 SEA 의 방대한 구조에 기반을 두고 소형 SUV 로 포지셔닝되었습니다. 신차는 올해 6 월에 정식으로 인도될 것으로 알려졌다.

한편 극크립톤 X 는 2023 년 4 월 12 일부터 5 월 3 1 일 (당일 포함) 까지 2000 원짜리 계약금을 지불하는 극인 X 사용자는 5000 원짜리 두 가지 외관 색상을 선택할 수 있습니다. 모든 사용자는 8,000 위안의 선택적 기금을 받게 될 것이다. 모든 ME 사용자는 5,000 원짜리 19 인치 허브를 무료로 업그레이드합니다. 이 기간 동안 결정된 사용자는 크립톤 X 를 위해 특별히 개발된 명품 세트도 받게 되며, 선택한 차종에 따라 자동차 냉장고, 앞 선실 수납백을 포함한 전용 세트도 받을 수 있다.

3 월 크립톤 자동차 판매량이 크게 늘면서 납품량이 6663 대로 전년 대비 27 1% 증가하여 링비가 22% 증가한 것으로 나타났다. 올해 누적 판매량은 65,438+05,234 대로 전년 대비 85% 증가했다. 극크립톤 00 1 30 만여 명으로 중국 브랜드의 순수 전기자동차 연간 판매량을 따냈다. 배달 3 개월 만에 크립톤 009 는 50 만 개 이상의 럭셔리 MPV 판매 왕관이 되었습니다. 2 년 전 성립된 이래, 크립톤의 누적 납품량은 이미 93,000 대를 넘어섰다.

크립톤 X 는 크립톤의 세 번째 제품으로서 중국과 세계 최대의 소형 호화 시장을 겨냥할 것이다. 발표회에서 극지기술인 CEO 는 총명하고 직설적으로 이 시장에는 사치품 브랜드만 있을 뿐, 전혀 그럴듯한 사치품은 없었다. 크립톤 X 는 글로벌 사용자의 럭셔리 경험 요구에서 출발하여 설계, 성능, 보안, 공간, 구성의 5 대 핵심 영역을 전면적으로 전복하여 컴팩트한 럭셔리 새로운 벤치마킹을 구축했습니다.

크립톤 X 는 신차에 집중하며 세계적인 디자이너 스티브 실라프가 만들었다. (윌리엄 셰익스피어, 스티브 실라프, 스티브 실라프, 스티브 실라프, 스티브 실라프, 스티브 실라프, 스티브 실라프, 스티브 실라프) "국경없는 도시" 의 디자인 이념과 앞날을 내다보는 기술 혁신 기술로 가족 패러다임을 깨고 컴팩트한 리무진 시장의 오리지널 럭셔리한 아름다움을 극도로 순수하게 해석하였다.

로고부터 크립톤 X 는 심플함과 편평화를 선택했다. 금속 니켈을 소재로 미크론 전기 주조 공정을 통해 크립톤 X 의 로고 두께를 원래의 반으로 조각해 더욱 정교한 금속 엠보스 질감을 선사합니다.

극히 순수한 차체 모양을 추구하기 위해, 크립톤은 사상 처음으로 컨셉트카의 미래 지향적 디자인을 소형 고급차에 적용했다. 프레임 없는 도어 디자인, 프레임 없는 전동 백미러, 숨겨진 전기 충전 덮개, 심지어 문 손잡이가 없는 전동문 (옵션) 까지 장착했다.

미감에 영향을 미치는 모든 것을 사라지게 하기 위해 창문 유리의 밀리미터 사이에 있는 물자국까지 디자이너가 어떤 대가를 치르더라도' 평평하게' 한다. 숨겨진 물 절단 후 문과 창문의 원활한 연결을 위해 크립톤 엔지니어는 13 라운드 설계 최적화, 300 일 이상의 물리적 창작 및 실제 차량 검증, 판금 가속 부식 검증만 32 16 시간에 달했다.

크립톤 X 는 ToF 3D 카메라와 멀티미디어 터치스크린이 통합된 업계 최초의 스마트 B-컬럼 대화형 시스템 (옵션) 을 설계했습니다. 얼굴 인식을 통해 쉽게 차량을 잠금 해제하고 잠글 수 있으며, 조깅과 자전거를 좋아하는 사용자가 헬스의 자유를 쉽게 실현하고, 휴대폰과 열쇠를 차에 두고 얼굴을 닦고 잠금을 해제할 수 있다. B-컬럼 화면의 디스플레이도 직접 장면 모드와 연결하여 차 안팎의 지능적인 상호 작용을 수행할 수 있으며, 후기 OTA 를 통해 더 많은 개인화를 수행할 수 있습니다.

차에 들어서자 크립톤 X 는 24.3 인치 AR-HUD 항공기 객실 헤드업 디스플레이 시스템과 8.8 인치 LCD 계기 화면을 개발해 동급 유일의 Touch BAR 터치 스티어링 휠과 결합했다. 극크립톤 x 에는 14.6 인치 전동 슬라이딩 스마트 화면이 장착되어 있으며 353mm 길이의 레일이 있습니다. 화면이 중심에 있을 때는 차량 기능 제어의 정보 센터이다. 그것이 보조운전 앞에 미끄러졌을 때, 부운전만의 스마트 엔터테인먼트 단말기가 되었다. 동급 선두의 13 스피커와 함께 야마하 서라운드 사운드는 보조운전에 진정한 대형 스크린 C-비트 시청 효과를 제공합니다. 이어폰을 끼고 Bluetooth 5.0 독립 오디오 채널의 몰입감 있는 경험을 즐길 수 있어 주 운전자를 방해하지 않습니다.

크립톤 X 는 4D 구름 제로 중력 좌석을 차 안으로 옮겼다. 크립톤 X 의 4D 구름 무중력석은 22 방향 전동 조절로 사용자의 가장 건강하고 편안한 윗몸 일으키기 자세에 정확하게 맞춰 모든 자세를 완벽하게 지탱한다. 난방과 환기 외에도 좌석 안의 8 개의 진동기는 음악과 영화의 음향에 따라 규칙적으로 움직일 수 있다.

공간 측면에서 소형 차형 뒷줄 공간 활용률이 1 1% 이하입니다. 공간 활용도를 높이기 위해 극소 X 는 저주파 사용 뒷좌석 가운데 좌석을 개조해 컴팩트한 호화 시장 최초의 4 석 차종을 만들었다. 또한 1. 1m 의 전체 뒷줄을 남기고 3 1% 의 여유 공간을 추가하여 전기조절 버튼을 통해 뒷좌석을 위쪽으로 뒤집습니다.

공간의 유연성을 더욱 높이기 위해 크립톤 X 는 기존의 고정식 중앙팔걸이를 상상력이 풍부한 스마트도로 개조해 205mm 전동 슬라이딩을 가능하게 하고 50W 의 휴대폰 무선 충전을 가능하게 했다. 이 영감 플랫폼은 승객들에게 영하 15 도에서 냉각할 수 있는 5.7 리터의 대용량 내장 냉장고도 제공한다. 극한냉동, 냉각, 보온 3 중 온도 조절 모드를 실현할 수 있으며, 온도 조절 범위는 영하 15 도에서 영하 50 도까지 조절할 수 있습니다.

파워 측면에서 극소 X 는 고성능 영구 자석 동기 전기 구동 시스템을 갖추고 있으며, 앞뒤 이중 모터 레이아웃은 차량 전체에 강력한 동력 보장을 제공합니다. 피크 파워 3 15kW, 피크 토크 543n·m, 제로 가속은 V6 이중 터보 차저 엔진과 비교할 수 있는 3.7s 전력 성능만 있으면 됩니다.

크립톤 X 고성능 전기 구동 시스템은 효율적인 탄화 규소 기술을 사용하여 종합 효율을 2% 높이고, 항속 마일리지를 20km 높여 560km(CLTC 조건) 에 달하는 종합 항속 마일리지를 제공하여 도시 여행 전 장면의 수요를 충족시킨다.

광대한 아키텍처의 대역폭과 지능을 갖춘 크립톤 X 에는 고성능 전기 구동 시스템, 4 륜 독립 매달림, 번개 전환 등의 기술이 표준으로 제공됩니다. 디지털화된 형식으로 20 여 년 동안 적극적으로 조정된 기반을 성능 개발에 통합하여 스마트 운전 흑기술을 도입했다. 예를 들어 IPB 지능형 통합 제동 시스템은 기존 제동 시스템보다 2 배 이상 빠른 응답 속도로 150 밀리초에 달하며 인간의 눈 깜빡이는 시간의 절반에 해당한다. 순간 응답은 크립톤 X 에 동급 34.5m 의 제동 거리를 제공합니다.

또한 4 륜 독립 서스펜션의 극소 X 기계적 품질이 강하여 차량의 최대 측면 G 값이 0.94 에 달하여 고성능 럭셔리차와 견줄 만하다. 또한 극소 X 의 도로감 최적화 유압 라이닝은 최고급 럭셔리차와 동일합니다. 섀시의 진동에 민감한 지점에서 흐르는 유압유는 태극전처럼 부드럽고, 잔여 진동 필터링 효과는 40% 향상되어 성능과 편안함을 겸비하고 있다.

크립톤이 개발한 XTCS 스마트 가속 슬립 조절은 근원에서 차량 미끄러짐을 감시하고 모터 회전을 직접 모니터링할 수 있다. 차량 미끄러짐에서 응답 주기 달성까지 6 밀리초밖에 걸리지 않으며 제어 주파수는 TCS 의 10 배입니다. 빙설로에서는 0-50k m/h 가속 테스트가 기존 TCS 차종보다 1.3 초 빠르다.

스마트 보안의 경우, 크립톤 X 의 모든 시스템에는 5 개의 카메라, 5 개의 밀리미터 웨이브 레이더 및 65,438+02 개의 초음파 레이더로 구성된 ZAD 스마트 운전 보조 시스템이 장착되어 있으며, 65,438+00 개 이상의 스마트 운전 보조 기능 (일부 기능은 전속 도메인 능동 순항, 차량 능동 이탈 및 회피와 같은 후속 OTA 에 의해 점진적으로 구현됨) 이 있습니다.

수동적인 안전의 경우, 크립톤 X 는 전 세계 오성안전기준을 바탕으로 개발되었으며, 차체는 720 전방위적인 안전장갑 보호를 채택하고 있다. 차의 꼭대기에서, 크립톤 X 의 상단 압력 용량은 최대 9 톤에 달하며, 3 대의 크립톤 009 의 무게를 초과하여, 각기 다른 방향에서 온 충돌 에너지를 효과적으로 흡수하고 분산시켜 객차의 변형을 방지한다. 측면 보호에서 크립톤 X 의 임계값 묶음은 8 개의 정사각형으로 설계되어 크립톤 009 와 일치하는 보안 검증 기준을 사용합니다. 12.7 cm 당 한 번씩 측기둥 충격 실험을 실시하여 업계 표준 1 1 배. 고강도 케이지 디자인과 함께 크립톤 X 의 변기둥 충돌은 순식간에 65 톤에 달할 수 있다.

배터리 안전 방면에서 크립톤 X 는 열을 방출하지 않고 불이 나지 않는 극성 배터리 팩을 채택하고 있으며, 층층이 6 대 안전조치를 가하여 화재 위험에 전면적으로 대응한다. 200 개 이상의 부품 테스트와 100 개 이상의 시스템 수준 테스트를 통과했습니다.

이 글은 차신 공식 번호에서 온 것이다. "차이" 의 저자. 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 전재한다면 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.