고드부르크호 소개

고드버그 (스웨덴어: Ostindiefararen G? Theborg? ) 는 26 년 전 동명 선박에서 유래한 대형 모조목선이다. 1745 년 9 월 12 일, 고드부르크호가 아시아로 가는 세 번째 항해를 마치고 그의 모항인 고드부르크 항에 도착하려고 할 때, 갑자기 암초에 부딪혀 침몰하여 모든 선원들이 살아남았지만, 배와 위에 있는 모든 화물은 바다 깊숙한 곳에 가라앉았다. 1995 년부터 뉴고드부르크호 재건을 시작해 23 년 6 월 6 일 물에 들어가 25 년 1 월 2 일 출발해 선인의 발자취를 따라 26 년 7 월 18 일 광저우에 도착했다. < P > 침몰선 인양 < P > 고드부르크호는 이미 바다에서 2 여 년 동안 잠을 잤지만 스웨덴 사람들은 그녀의' 보물' 인양을 거의 포기하지 않았다. 196 년부터 197 년까지 두 해양 탐험가인 제임스 켈러와 칼 리옹은 고드부르크호를 인양하여 손상되지 않은 중국 도자기 3 점을 해수면에서 꺼내는 데 성공했다. 1984 년 민간 고고학 행사에서 스웨덴 사람들은 마침내 해저에서 2 세기 반 동안 잠든 고드부르크호 잔해를 발견했다. [1] 그 이후로 고드부르크호 고고학 발굴 작업이 본격적으로 < P > 새 배 재건

1995 년 텅 빈 부두에서 고드부르크호를 재건하는 공사가 조용히 시작되었다. 원래의 설계도는 이미 더 이상 존재하지 않기 때문에, 오늘날의 고덕부르크호 시 전체는 고성선의 잔해와 일부 문자 기록, 스웨덴 조선, 항해 역사의 연구 성과 및 기타 유사한 고범선 자료에 의해 설계되었다. [2] 고드부르크 건설 작업에 참가한 사람은 약 1 명에서 15 명 중 약 8 명이 보수를 받지 않는 자원봉사자이다. 그해 고드부르크호의 제작 공정을 모방하기 위해 배 전체가 수작업으로 만들어졌다.

새 선박 데이터

* 길이: 4.9m

* 활 돛대가 포함된 총 길이: 58.5m

* 용골: 11m

* 주 돛면적: 19m2

엔진: 볼보 2x22 킬로와트시 엔진 2 대가 11 마력 (82 킬로와트)

* 평균 속도: 5~6 노트 (9 ~ 11km/HR), 엔진 출력 최대 전력시 8 노트 (15km/HR) < p 또 2~4 명은 곧 국가에 도착할 자원봉사자이다.

* 식량재고: 8 명이 6 일

* 내비게이션과 통신장비: GPS, 레이더, Satcom B

* 예포: 14 문

고텐부르크호는 원래 25 년 1 월 1 일 출항하기로 했다. 25 년 1 월 2 일 13 시 3 분, 고드부르크호는 고향을 떠나 그해 고드부르크호의 경로를 따라 신비로운 동방으로 가서 고대 해상 실크로드의 종점인 광주에 도착했다.

* 출발

1. 스웨덴 고드부르크 ~ 스페인 카디스 24 해리

2. 스페인 카디스 ~ 브라질 레시빌 31 해리

3. 브라질 레시페 ~ 남아프리카 케이프타운 42 해리

4. 남아프리카 케이프타운 ~ 자카르타 ~ 중국 광저우 2 해리

7. 중국 광저우 ~ 중국 상하이 9 해리

* 돌아오는 길

1. 중국 상하이 ~ 중국 홍콩 8 해리

2. 중국 홍콩 ~ 싱가포르 18 해리

3. 싱가포르 ~ 모리셔스 29 해리

4. 모리셔스 ~ 남아프리카 케이프타운