222 중국 통화기금 규모 세계 몇 위?

222 중국 통화기금 규모 세계 몇 위? < P > 세계적인 유명 금융서비스기관인 FitchRatings (Fitch Ratings) 의 보고서에 따르면 중국은 222 년 6 월 말 현재 처음으로 유럽을 제치고 세계 2 위 상품기 시장이 됐다. 그럼 오늘 편집장이 여기서 펀드에 대한 지식을 정리해 드릴 테니 같이 봅시다!

세계 2 위

글로벌 공모기금 시장에서 현금 관리 도구 상품 기반은 투자자들이 가장 선호하는 자산 제품 유형 중 하나입니다. < P > 명예등급에 따르면 6 월 말 현재 전 세계 화물기 총 규모는 8 조 8 억 달러 (59 조 34 억 위안 할인) 에 달한다. 이 규모는 221 년 말과 같다. 세계 상품 기반의 3 대 시장은 미국, 중국, 유럽이다. 3 대 시장 합계는 글로벌 상품 기반의 9% 를 차지한다. 222 년 6 월 말 자료에 따르면 중국은 유럽을 넘어 글로벌 상품 기반의 제 2 시장이 되었다. 222 년 6 월 말 현재 미국은 전 세계 상품 기반 시장 점유율의 55%, 중국은 18%, 유럽은 17% 를 차지했다. 중국이 유럽을 뛰어넘는 것은 이번이 처음이다. < P > 시간이 길어지면 중국 화물기가 전 세계 화물기 비율을 차지하는 비율이 213 년 5% 미만에서 현재 18% 로 상승했다. < P > 중국 화물기 집중도가

28 년 금융위기를 줄인 후 글로벌 규제 기관은 화물기 규제를 강화하고 화물기 과다 집중으로 인한 시스템 위험을 방지하는 것이 중점 규제 내용이다. 각국 최대 화물기의 규모 비율과 시장 상위 5 대 화물기의 규모 비율을 보면 중국 화폐의 집중도가 점차 낮아지고 있다. < P > 우선 최대 화물 기반 위어바오 규모는 해마다 줄어든다. 중국 화물 기지는 한때 상당히 집중되었다. 예를 들어, 214 년에는 최대 화물기가 전체 규모의 비율에 한때 3% 를 넘었다. 222 년 6 월 말, 이 수치는 7% 로 낮아져 미국의 5%, 유럽의 6% 보다 약간 높았다. < P > 222 년 6 월 말 현재 중국 상위 5 대 화물기의 합은 업계 전체 규모의 15% 로 미국의 24%, 유럽의 2% 미만이다. 중국의 상위 5 대 화물기 규모의 합은 1 조 6 억 위안에 달한다. 누가 상품기를 사고 있습니까? 자료에 따르면, 소매 가구는 화물 기반 규모의 큰 머리를 공헌했다. 221 년 말까지 개인 가구는 중국 화물기의 61% 를 공헌했고, 나머지 규모는 상업은행, 보험회사 등을 포함한 기관이 공헌했다. 또한 회사는 통화의 중요한 보유자이기도 하다. < P > 개인 가구가 중국 화물기 규모 대봉 < P > 에 기여한 이후 중국은 일련의 화물기 감독 정책을 내놓았고, 화물기는 점차 글로벌 시장과 접목하고 있다. 특히, 222 년 초, 증권감독회는 의견원고' 중요한 화폐시장기금 감독 잠행규정 (의견원고)' 을 발표해 2 억 위안 이상의 화물기나 5 만 명 이상의 투자자를 보유한 화물기를' 중요한' 화물기로 정의했다. 중요한 화물기는 좀 더 엄격한 유동성 요구를 충족시켜야 하며, 동시에 중요한 화물기의 레버리지 수준 상한선은 낮고, 규모가 5 억원을 넘는 화폐는 레버리지를 사용할 수 없다. < P > 명예등급에 따르면 이들 개혁은 화폐의 투자자와 발행인의 집중도를 떨어뜨릴 것이며, 화폐보유고의 과도한 집중도 피할 것이며, 개혁은 중국 통화시장기금의 건강한 발전을 촉진할 것이라고 밝혔다. < P > 중국 화물기가 빠른 성장궤도에 올랐지만, 혜예등급은 전반적으로 중국 화물기가 공모기금 전체 규모를 차지하는 비율이 높다는 점을 지적하며 투자자들이 여전히 위험도가 높은 공모기금 제품에 대한 수용도가 여전히 낮다는 것을 보여준다. 게다가, 변동율형 화물기준의 수용도는 전반적으로 비교적 낮다. 중국 증권투자기금업협회의 자료에 따르면 6 월 말 현재 우리나라 화물기의 규모는 1 조 6 억 원, 공모기금의 전체 규모는 26 조 79 억 원으로 나타났다. 화물기는 공모 기금에서 여전히 높은 비중을 차지하고 있다. < P > 미국 화물기 총 규모 4 조 57 억 달러 < P > 8 월 1 일 현재 (미국 공모기금 주간 통계주기 지난 목요일-수요일), 미국 화물기 총 규모는 4 조 57 억 달러 (약 3 조 82 억 위안) 로 전주보다 8 억 1 만 달러 줄었다. 이 중 소매화물기는 화물기 규모의 1 조 48 억 달러, 기관화물기는 3 조 9 억 달러를 기부했다. 기관화물기가 미국 화물기의 절대봉에 기여한 것을 알 수 있다. < P > 8 월 1 일 현재 소매업체의 총 규모는 전주보다 27 억 달러 증가했다. 소매화물기 내부에서 정부화물기 규모는 42 억 1 천만 달러, prime 화물기는 66 억 5 천만 달러 증가했다. 면세 화물기 규모 2 억 61 만 달러 증가. 8 월 1 일 현재, 기관 화물기 규모는 지난주보다 17 억 1 만 달러 줄었다. 기관화물기 내부에서 정부화물기는 136 억 달러, Prime 화물기 규모는 31 억 8 만 달러, 면세화물기는 2 억 92 만 달러 줄었다.