Zheng Yingren의 개인적인 경험

정잉런(1933.11.05--)은 중국공정원 원사이자 유명한 지반공학 전문가이다. 절강성 진하이현(현 닝보시 진하이구) 출신.

1956년 9월 베이징석유학원에서 석유 저장 및 운송을 전공하고, 1961년 9월부터 1962년 9월까지 통지대학교에서 지하공학을 공부했다. 그는 하얼빈 군사 공학 연구소에서 교사, 공군 공학 연구소에서 교수 및 박사 과정 감독관을 역임했습니다. 현재 중국 인민해방군 군수공학대학 군사토목공학과 교수 및 박사과정 지도교수로 재직 중이다. 그는 또한 중국 인민 해방군 학위위원회 위원, 중국 토목 공학 학회 터널 및 지하 공학 분과 전무 이사, 중국 토목 공학 학회 보호 공학 분과 전무 이사, 이사입니다. 중국 암석 기계 공학 학회의 중국 기계 학회 암석 기계 전문위원회 부회장, 기계 공학 학회 충칭 암석 부회장. 2002년 1월 통지대학교 토목공학부 컨설팅 교수로 임명됐다. 2001년에는 중국공정원 원사로 선출되었습니다.

1959년부터 9개 군 동굴의 설계와 과학연구를 주도하거나 참여해 왔으며, 1969년에는 항공기 동굴의 전체 및 구조 설계에 관한 교과서를 편찬했다. 지하 석유 탱크 철근 콘크리트 탱크 챔버의 경우 철근을 많이 절약하고 널리 사용됩니다. 1979년에 그는 유사 지역에 반쯤 묻혀 있는 폐쇄형 굴착식 격납고를 설계했습니다. 그는 바닥 아치를 탄성 기초 곡선 보로 간주하고 구조의 전체 연결에 대한 계산 방법을 제안했습니다. 1971년에는 '군수동굴창고의 구조형식 개편' 시연을 주재하고 앵커블라스트라인 구조를 제안했는데, 이는 현재 군수동굴창고의 주요 구조형이 되었다. 최근 몇 년 동안 도시 암석 공학 분야에서 선구적인 작업이 이루어졌습니다. 1992년에 그는 "충칭 경전철 공학의 합리적인 매장 깊이 및 구조 유형" 프로젝트를 주재했습니다. 이 프로젝트는 처음으로 얕은 곳의 표면 침강에 대한 모니터링 표준을 제안했습니다. 단단한 암석층에 동굴을 묻혀 스테이션 설계를 최적화합니다. 1993년에 암반 지지력 활용과 지하 공학 개념이 제안되어 자공시의 얕은 매설 동굴에 고층 건물을 건설하는 문제를 해결했습니다. 1995년에는 충칭 세계 무역 센터의 기초 구덩이와 지하 동굴 사이에 3.7m 두께의 암석 칸막이를 성공적으로 사용했는데, 이는 관련 부서에서 요구하는 최소 칸막이 크기보다 16미터 더 작은 크기였습니다. 본 논문은 충칭의 암석 건축물 경사면에 대해 토압 공식을 기반으로 암압을 계산하는 기존 관행을 깨고 구조 평면과 건전성을 고려하여 구조 평면을 따른 미끄러짐을 기반으로 암압 계산 공식과 계산 매개 변수를 제안했습니다. 암반을 주요로 건물 사면을 위한 독특한 암반 분류 방법은 프로젝트 안전성을 향상시키고 비용을 절감합니다.

1970년대에는 Fenner의 공식이 개정되어 원형동굴의 탄성-소성 및 점탄성-소성 변위와 주변 암반압력 공식이 도출되었으며, 지하공학의 주변 암반역학이 개발되었다. 1980년대 초에는 앵커 및 숏크리트 지지를 위한 해석 알고리즘과 불안정 블록에 대한 앵커 및 숏크리트 지지를 위한 알고리즘이 제안되었다. 지반공학적 구성모델과 수치해석이 진전되었으며 지반역학이 발전하였습니다. 암석 및 토양 항복 조건 연구에서는 일반적으로 사용되는 14개의 항복 조건을 포함하는 통일된 항복 조건을 설정하고 Schinkwitz-Pander 기준의 오류를 수정했으며 Mohr-Coulomb 기준과 동일한 면적 항복 표면적을 얻었습니다. 제안된 원형 Mohr-Coulomb 기준은 계산을 더 쉽게 만들고 더 높은 정확도를 유지합니다. 항복 조건 설정의 임의성을 피하기 위해 실험에서 항복 조건을 맞추는 몇 가지 방법이 제안되었습니다. 팽창성 지반의 체적항복조건과 광맥방향의 전단항복조건이 최초로 제안되어 지반재료의 구성관계를 개선하였다. 국립자연과학재단의 연구과제인 "암석과 토양의 다중 항복 및 변형 공간 가소성 이론"에서 다중 항복 표면 및 변형 공간 가소성에 대한 이론을 확립하고 일련의 공식을 도출한 결과입니다. 수자원 보호, 광업, 국방 등 엔지니어링 실무에 적용됩니다.

지반공학에서의 수치계산으로는 변형공간가소성 이론에 기초한 유한요소법과 경계요소법, 경계요소와 유한요소 탄소성 역해석 역해법, 탄소성경계 등이 있다. 변위로 표현되는 Yuanfa et al. 1987년에 그는 처음으로 탄소성 반해석 요소법을 제안하고 지하 공학용 컴퓨터 응용 프로그램을 작성하여 기계 과학자 Sinkwitz의 관심을 끌었습니다.

지역토양연구 분야에서는 공학적 기술적 문제가 일부 해결됐다. " 붕괴 가능한 황토 지역의 공항 활주로 침하 원인 분석 및 수리 기술 " 프로젝트에서 그는 압축된 황토가 원래 황토의 붕괴성을 제거하지만 일반적인 압축 조건에서 물에 노출되면 여전히 가습할 것이라고 제안했습니다. 펜양 공항이 지난 20년 동안 고르지 못한 정착을 경험하고 여러 번의 개조 공사에 실패한 이유를 밝힙니다. 1998년에 완료된 "충밍공항 연약지반 처리기술 연구" 프로젝트는 연약점토(미사토 및 미사토) 기초의 동적다짐처리의 반복실패 원인을 규명하고, 연약점토기초에 적합한 새로운 동적다짐공법을 개발하였다. .