미국의 서부 확장 과정과 결과!

18세기 말부터 19세기 말까지 진행된 미국의 서부 확장 운동은 미국에서 일어난 대규모 이민과 식민지화 운동이었다. , 그리고 그것은 또한 미국 국가의 도시화, 산업화 및 통합의 과정이었습니다. 이러한 서부 확장 운동은 미국의 경제, 정치, 사회에 중요하고 광범위한 영향을 미쳤습니다. “지금까지 미국의 역사는 상당 부분 서구의 식민지화의 역사라고 할 수 있다.” 서부 확장 운동은 미국의 모습을 완전히 바꿔 놓았습니다. 대규모의 황무지가 개간되었고 수많은 자본주의 농장이 설립되었습니다. 서부 농업의 발전은 많은 양의 식량, 원자재, 수출 제품 및 국내 생산품을 제공했습니다. 산업 발전을 위한 시장, 미국 노동력 배치가 바뀌었습니다. 이는 통일된 국내 시장의 형성을 촉진했고, 동서양 간의 보완 무역도 급속히 발전하여 서방의 자원 개발과 활용도 충족시켰습니다. 미국의 서부 확장 운동은 미국인들의 창의성과 경제적 활력을 고양시켰고, 미국의 종합적인 국력과 국제적 위상을 향상시켰으며, 미국 전체 국가 경제의 도약에 큰 의미가 있습니다.

미국 서부는 지리적 위치와 당시 미국 경제 발전 수준의 역사적 배경으로 볼 때 당시 미국의 상대적으로 낙후된 경제 지역이었습니다. 동쪽이 높고 서쪽이 낮다'는 것은 우리나라의 현재 동쪽과 서쪽 경제 발전과 일치한다. '동쪽 높고 서쪽이 낮다'는 경제 현상은 비교적 유사하다. 이를 위해 미국이 서부 지역 개발에서 보여준 성공적인 경험을 활용하는 것은 우리나라 서부 지역의 발전을 촉진하는 데 일정한 참고 가치가 있습니다.

1. 농업과 목축업을 중심으로 한 산업 확장

산업적 관점에서 미국 서부의 발전은 기본적으로 황무지 매립으로 이어졌습니다. 자본주의 농장의 확장이 확립되었습니다. 당시 미국 서부의 인구와 고용구조로 보아도, 투자와 국민소득의 수준으로 보아도, 농업은 중반까지도 오랫동안 국민소득의 절대다수를 차지해 왔습니다. 19세기에는 농산물이 국민소득의 대부분을 차지했는데, 이는 국가수출의 83%에 달했다. 산업이 농업을 대체하여 미국 국민 소득의 주요 원천이 된 후에도 농업은 여전히 ​​서구 경제 구조에서 특히 중요한 위치를 차지했습니다. 이것이 미국 서부 지역의 경제 발전 방식과 방향을 결정하고 궁극적으로 미국 서부 지역 발전의 기본 특성을 결정합니다.

2. 시장과 경제 통합을 주도

서부 지역의 발전을 통해 미국 동부와 서부의 통일된 시장과 경제 통합이 기본적으로 형성되었으며, 지역 간 경제적 격차가 점차 줄어들면서 지역 경제의 조화로운 발전이 촉진됩니다. 19세기 말에는 미국 동부와 서부의 경제 전문화와 시장 통합, 그리고 동부와 서부 간의 경제적 상호보완의 패턴이 기본적으로 형성되었습니다. 세계 최대의 제조 벨트, 중서부는 세계 최대의 식품 생산 및 유통 중심지가 되었습니다. 서부의 외딴 산악 지역의 광산은 미국에서 독특한 위치를 차지하고 있습니다.

3. 산업화를 주체로

당시 미국은 신생독립국가였기 때문에 그 과정에 필요한 자본, 원자재, 시장, 기타 자원의 배분 산업화의 문제는 기본적으로 서부지역의 개발을 통해 해결된다. 첫째, 서부의 농업간척과 농업생산의 급속한 발전을 통해 미국 동부의 산업지역에 대량의 농산물과 값싼 노동력이 공급되었다. 둘째, 대규모 산업화를 위해 많은 자금이 지원되었다. 셋째, 서부 록키산맥에서 금은 채굴이 발달하면서 많은 양의 귀금속이 연방정부의 손에 들어가게 되었고, 이로 인해 1900년에 금본위제 규정을 통과하여 금은을 바꿀 수 있게 되었다. 이는 미국의 산업화에 강력한 힘을 부여했을 뿐만 아니라 미국의 산업화를 견고한 금융 시스템 기반으로 삼았습니다.

4. 교통을 선두로 삼다

많은 경제학자들은 19세기 미국은 기본적으로 철도 성공의 역사였으며, 미국 서부의 발전은 항상 발전된 운송 시스템을 기반으로합니다. 18세기 후반 랭커스터 애비뉴 건설을 시작으로 전국 철도망은 기본적으로 19세기 후반에 형성됐다. 미시시피강 서쪽의 철도 주행거리는 1860년 3,000마일 미만에서 1890년 72,000마일로 급증했다. 이는 국토의 43%를 차지하며 서부지역 발전과 국가경제에 큰 영향을 미쳤다. 운송 산업과 같은 인프라 건설은 먼저 미국 서부 경제의 지역 특화를 촉진했습니다. 예를 들어, 19세기 후반까지 미국 서부의 생산 지역 특화 패턴은 세 가지 주요 농업 및 목축 왕국을 형성했습니다. 밀, 면화, 가축. 키샨 지역의 광산 제국과 오대호 지역의 제조업 "제조 제국"은 서구 전문화의 기본 "경제 통로"입니다. 둘째, 통일된 국가시장의 형성을 촉진하여 지역경제의 전문화와 경제 전체의 상업화를 크게 가속화함으로써 미국 내 지역간 관계를 변화시켰다.

5. 중심 도시를 경제 성장의 중심지로 육성하고 의존

위에서 언급한 바와 같이 서부 운동은 미국에서도 도시화 과정을 촉진했으며 지역마다 다른 특성을 형성했습니다. 19세기 중후반 서부지역의 도시화 수준과 속도는 전국 평균보다 높았다. 100년 이상 지속된 서부 개발 과정에서 애팔래치아 산맥 서쪽 지역에는 철도, 하항, 고속도로를 따라 다양한 수준의 수많은 성장 중심지가 탄생했습니다. 경제성장의 중심지인 중심도시 중에는 시카고로 대표되는 전국중심도시와 캔자스, 샌프란시스코 등 다양한 기능을 지닌 지역중심도시가 있다.

이들 중심도시의 출현은 서부지역의 경제발전을 크게 촉진시켰으며, 서구의 경제, 정치, 문화, 예술, 교육의 중심지로서 가장 발전되고 집중되어 있는 곳이기도 하다. 서부 지역의 시장이 가장 집중되어 있습니다. 중심도시의 출현은 서부지역의 농촌 도시화와 농업 산업화를 가속화시켰다.

6. 상업 또는 민간 자본을 투자의 주요 채널로 활용

미국의 서부 확장을 추진한 사람들은 주로 토지 투기꾼, 가난한 사람들, 농장주였습니다. 이러한 투자 주체의 자금은 주로 상업 또는 민간 자금이라고 해야 할 것입니다. 미국 서부 개발에 필요한 자금의 대부분은 처음부터 시장 지향적이고 상업적인 운영 방식으로 수행되었습니다. 미국 서부 개발의 중요한 특징. 대량의 상업 또는 민간 자본이 서구로 쏟아지는 이유는 한편으로는 미국 산업혁명 이후 북동부 지역의 고비용, 고물가, 저가 등 경제구조가 취약했기 때문이다. 반면에, 그것은 서구의 "자유 토지" 때문이었습니다. 그것의 많은 양은 상업 자본에게 매력적이며, 그 중 가장 중요한 것은 저렴한 가격으로 수익성이 있다는 것입니다. 철도 건설 등 대규모 기반시설 건설에도 대부분의 자금은 민간자본에서 조달된다. 서부철도 건설에 대한 자금은 주로 연방정부와 지방정부, 국내 투자자 및 해외 투자자로부터 조달됩니다. 연방정부의 철도건설 정책은 크게 세 가지 방식으로 나뉜다. 첫째, 수입철도에 대한 관세를 면제하는 것이다. 두 번째는 대출 형태로 직접적인 재정 지원을 제공하는 것입니다. 세 번째는 철도회사에 토지를 부여하는 것이다. 지방자치단체는 주로 투자주를 청약하고, 철도채권을 직접 매입하고, 철도 공유지를 부여한다. 철도건설자금의 대부분은 주로 국내외 투자자에 대한 철도증권 매각을 통해 조달되는데, 즉 자본금의 85%가 민간투자자로부터 조달되고, 정부지원은 전체 투자액의 약 15%에 불과하다. .

7. 첫 번째 입법 1862년 5월, 미국 의회는 농가법(Homestead Act)을 통과시켰습니다. 이 법은 21세 이상의 미국 시민권자 또는 귀화 조건을 충족하고 미국 시민이 되고자 하는 외국 이민자는 160에이커 이하의 토지를 무료 또는 유료로 취득할 수 있다고 규정하고 있습니다. US$10: 경작 기간 5년 이하 농가에서 5년 6개월 동안 거주하고 에이커당 $1.25의 수수료를 지불한 사람은 토지 소유권을 얻을 수 있습니다. 농지법의 시행으로 개척자들은 토지를 구입하기 위해 많은 돈을 지출해야 하는 재정적 부담을 덜어주었고, 이는 개척 농업이 상업 농업으로 진화하는 것을 촉진했으며 서부의 대규모 발전을 촉진했습니다.

현대 자본주의 국가의 역사적 발전 궤적을 살펴보면 대부분의 국가, 특히 대국에서는 해안에서 내륙으로의 발전 과정을 경험해 왔는데, 이 과정은 상업 자본주의에서 산업 자본으로의 전환과 관련이 있다. 교리의 변화. 미국의 서부 확장 운동에는 특정한 특징이 있지만, 그 성공과 막대한 영향력은 우리의 큰 관심과 언급을 불러일으킬 수밖에 없습니다.