해상 석유 시추 플랫폼을 생산할 수 있는 중국 기업은 어디입니까?

1. 반잠수식

반잠수식 생산 능력을 갖춘 국내 최초의 회사는 현재 CIMC가 완전히 인수한 Yantai Raffles입니다. , CIMC Yantai Raffles City입니다. 불행하게도 당시 Raffles의 사장인 Brian Chang은 일류의 마케팅 능력을 갖고 있었지만 관리 능력이 부족하여 계속해서 납품을 지연시켰기 때문에 Raffles는 이후 국영 조선소의 그늘에 가려졌습니다. (하지만 지난 번 OTC 만찬에서 70세의 Brain Chang을 만났을 때, 그에 대한 수많은 업계 전설을 듣고도 나는 여전히 그를 존경하지 않을 수 없었습니다!)

이제 , 중국에서는 아직 반잠수식 시추 플랫폼의 생산 능력을 갖춘 제조업체가 소수에 불과합니다. Raffles, COSCO Nantong 및 Dalian Heavy Industry(DSIC)는 주류 국제 운영업체/석유 회사로부터 인정을 받고 있다고 할 수 있습니다. . 물론 상하이 와이가오차오라고 하겠지만 981은 국가의 빛이 아닌가? 구축하는데 6년(보통 3년)이 걸렸고 국가과학연구비(즉 순수보조금)로 수억 달러를 신청했다. : 업계 표준입니다.) 소문이 있지만 구체적인 수치는 모르겠습니다 ~ 그러나 이러한 플랫폼의 시장 비용은 약 6억 달러이며 구축 기간은 3년입니다.) 바다에 들어가도 여전히 다양한 수리가 필요한 국가의 등불입니다. . . 상용화 분야로 진출하게 됩니다. . . 우물 안의 개구리. . . . 보시다시피, 국내 주문과는 별도로 Shanghai Waigaoqiao는 아직 적절한 국제 주문을 받지 못했으며 현재 사업에 집중하고 있습니다. . . 잭업형. . . 그러나 COSCO와 Dalian Heavy Industry는 이미 Seadrill과 같은 주요 국제 사업자로부터 주문을 받았습니다. Raffles의 고객은 국영 기업이 거의 없으며 모두 국제 기업의 주문입니다.

이 외에도 Zhenhua Heavy Industry, 광저우 조선소 국제, Yangzijiang 조선소 및 최근 죽어가는 Rongsheng Heavy Industry에 대해서도 이야기합니다. 그러나 그들은 해양 호텔인 반잠수식 생활 플랫폼을 구축할 수 있을지 모르지만 실제로는 시추 플랫폼 및 해양 공장과 같은 것이 아닙니다.

2. 자기승강 플랫폼

개인적으로 현재 최고의 자기승강 플랫폼 제조사는 China Merchants Heavy Industry라고 생각합니다. 모든 조선소가 잭업 플랫폼 시장에 진출하기를 원하지만 중상중공업은 광동성의 선천적인 기후 조건(동결 기간 없음)과 충분한 인적 자원, 충분한 관리 능력을 갖추고 있습니다(이것도 남부의 사업입니다). 환경에 의한)로 래플스, 코스코 등 조선소만큼 많은 플랫폼을 납품하지는 못하지만 현재 가장 많은 수주를 하고 있다. 또한 연구기관의 연구보고서에 따르면 중국상선중공업이 가장 유망한 조선소이기도 하다.

나머지는 극히 일부에 불과하다. 반잠수식 선박을 생산하는 조선소에서는 생산량을 늘리는 것이 전혀 문제가 되지 않는다. 그 외에 진화중공업, 광저우 조선소, 양쯔장 조선소, 롱성 등이 있다. 중공업 등이 언급된다. 최근 취안저우 조선소(Quanzhou Shipyard)라는 회사를 주목한 이유는 싱가포르에서 가장 전문적인 케펠(Keppel) 팀을 고용해 관리를 맡았고, 조선소에서는 관리와 하드웨어가 실제로 가장 뛰어나기 때문입니다.

그래서 ----나는 당신에 대해 낙관적입니다! ! !