아마존 펀드 번호

전 테슬라 수석 기술책임자 JB 가? 스트라우벨이 설립한 배터리 재활용 창업회사 레드우드? Materials 는 최근 아마존으로부터 전자상거래 거물급 감축 노력의 일환으로 자금을 확보했다. Redwood 는 아마존이 투자한 5 개 회사 중 하나로, 아마존이 지난해 발표한 기후 약속 기금의 일환으로 약 20 억 달러를 투자할 것으로 예상된다.

아마존 CEO 제프 베소스 (제프)? 베조스 (Bezos) 는 이 5 개 후원사에 대한 성명서에서 Redwood 와 같은 회사가 "2040 년 전 아마존과 다른 회사들이 순배출량을 0 으로 배출하고 후손을 위해 지구를 더 안전하게 유지할 수 있도록 그들의 창업 에너지를 유도하고 있다" 고 밝혔다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 아마존은 오래된 스마트폰 및 기타 소비 장비에서 리튬, 코발트, 니켈 등의 재료를 추출할 수 있는 레드우드 재활용 기술에 관심이 있는 것 같습니다.

Redwood 는 테슬라 전 CTO 가 20 17 에서 창립한 것으로, 전 세계가 전기자동차로 전향하는 것이 광업의 급증으로 인해 불필요한 환경 파괴를 초래할 수 있다는 것을 보았기 때문이다. 그러나 이는 전기 자동차 제조업체가 이미 자동차 배터리에 사용된 재료를 재사용할 수 있도록 재활용 시스템이 없는 경우에만 발생합니다. 영국 파이낸셜 타임즈와의 대화에서 스트라우벨은 전기 자동차의 대규모 응용과 폐쇄 루프 배터리 재활용 시스템을 포함한 교통업계에 대한 비전을 공유했다.

"제 비전은 세계의 모든 교통이 전기자동차로 완성될 것이며, 우리의 배터리는 지속 가능한 세계에 동력을 공급할 것입니다. 그리고 이 모든 배터리는 여러 번 재활용하고 제조할 수 있어 폐쇄 루프에 가까운 루프를 가질 수 있습니다. " 스트라우벨이 말했습니다.

이 전 테슬라 수석 기술관은 이 개념이 소비자 전자 분야에도 적용된다고 말했다. 스트라우벨은 배터리가 재사용된 후 불가피하게 퇴화될 수 있지만 배터리를 구성하는 기본 요소는 여전히 밀봉되어 환경에 영향을 받지 않는다고 말했다. 즉, 배터리의 재료 (대부분 매우 가치 있는 재료) 를 분해하고 재사용할 수 있습니다. 만약 이것이 실현된다면, 이 전 테슬라 임원은 채굴이 그렇게 필요하지 않다고 생각한다.

"현재 세상에는 대량의 휴대폰이 쓰레기로 버려지거나 쓰레기장에 던져지고 있다. 이것은 거대한 미개발 자원이다. 만약 우리가 98% 나 99% 의 재료를 회수하여 재사용할 수 있다면, 우리는 전체 과정의 운행을 유지하기 위해 너무 많은 새로운 재료를 필요로 하지 않는다 ... 배터리 내부가 변질되더라도, 모든 같은 재료는 여전히 존재한다-모든 같은 리튬, 니켈, 코발트 원자. 너는 여전히 이 모든 같은 재료를 사용할 수 있지만, 그것들을 다시 가공하여 재사용할 수 있게 하고, 새로운 배터리를 만들 수 있도록 해야 한다. "라고 스트라우벨이 말했다.

삼나무? 두 회사 모두 Material 이 아마존에서 받은 구체적인 자금 액수를 밝히지 않았지만, 이 테슬라 전 임원은 이 재활용 신생 회사와 이 전자 상거래 거물 사이에 가능성이 있다고 지적했다. "여러 수준에서 파트너십을 구축하다." 한 가지 측면에는 아마존이 전자 상거래 플랫폼을 통해 판매되는 소비자 전자 제품의 폐기 프로세스를 구축하고 개발하여 이러한 장비와 구성 요소를 재사용할 수 있도록 지원하는 작업이 포함될 수 있습니다.

삼나무? 설립 이래 Material 은 대부분 스텔스 모드였으나, 그 회사가 테슬라의 자체 배터리 재활용 프로세스의 일부일 가능성이 있다는 조짐을 보이고 있다. 그 중 하나는 파나소닉과의 기존 협력을 통해 현재 테슬라가 네바다의 Gigafactory 공장에서 생산한 배터리로 인한 폐기물을 회수하는 것이다. 보도에 따르면 파나소닉은 처음에 Redwood 로 시운전을 시작했는데, Giga 에서? 네바다는 400 파운드가 넘는 폐기물을 회수했고, 결과는 매우 성공적이었다. 일본 회사는 곧 계약을 2 톤으로 늘렸다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.