팬암 항공은 1991년 12월 4일 파산했습니다. 1980년대 이후 거의 20억 달러의 손실을 입었습니다. 1980년 첫 번째 손실 이후, 즉시 사업을 중단하는 것은 어떨까요?

회사가 돈을 잃는 것은 매우 흔한 일이지만, 돈을 잃으면 파산한다는 의미는 아닙니다.

우선 모든 회사는 창업 초기에는 비용만 들고 수입도 거의 없다. 시장을 찾아 그 시장에서 일정한 위치를 차지해야만 안정적인 수입을 얻을 수 있습니다. 일반적으로 회사가 손익분기점에 도달하는 데는 몇 개월, 몇 년 또는 수십 년이 걸릴 수 있습니다.

항공산업 자체의 운영비용은 엄청나다. 세계 항공산업에서 가장 오래된 회사 중 하나인 Pan Am은 미국이 항공산업에 대한 규제를 완화한 1970년대 후반까지 좋은 성과를 유지했습니다. 그러나 규제가 완화되자마자 많은 신흥 항공사들이 경쟁에 참여하게 되었습니다. Pan American과 같은 대기업이 사업 방향을 조정하는 데 오랜 시간이 걸렸기 때문에 손실을 입을 것이라는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 당시 Pan Am은 헤아릴 수 없을 정도로 무형자산인 많은 노선에 대한 실행권을 보유하고 있었습니다. 또한 Pan Am의 함대는 미국은 물론 세계 최대 규모 중 하나였기 때문에 Pan Am이 Am은 돈을 잃고 있었지만 여전히 매우 강력한 항공사입니다. 이 경우 누구도 즉시 운영을 중단하지 않고 손실 상황을 되돌리기 위해 가능한 모든 조치를 취할 것입니다. 불행하게도 팬암은 파산의 운명을 피하지 못했다.

사실 전 세계 항공업계 대부분의 기업이 현재 적자 상태에 있지만, 많은 기업이 유한회사임에도 불구하고 국가 배경을 갖고 있거나 국가가 대주주이기 때문에 그럴 수는 없다. 무너지다.