두 건의 공고가 3 억 원을 모금할 계획이며 닝더시 시대는 생산능력을 다시 확장할 예정이다.

2? 달? 27? 일, 닝더시 시대는 회사가 초과하지 않겠다는 공고를 발표했다. 35? 명특정 대상자가 비공개로 주식을 발행하다. 모금 계약? 2? 억원 자금은 전력 배터리 및 에너지 저장 배터리 프로젝트 건설, 연구 개발 및 유동성을 보완하여 수익성공간을 높이고 시장 지위를 확고히 하는 데 쓰인다. < P > 닝더시 시대가 발표한' 비공개 발행 주식예안' 발표에 따르면 확장 예정인' 닝더시 시대 호서 리튬 이온 배터리 프로젝트' 에 리튬 이온 배터리 연간 생산량 약 추가? 16GWh, 프로젝트 투자? 46.24? 억위안. "장쑤 시대 전력 및 에너지 저장 리튬 이온 배터리 개발 및 생산 프로젝트 (3 기)" 에 리튬 이온 배터리 연간 생산량 약 추가? 24GWh, 프로젝트 투자? 74? 억위안. "쓰촨 시대 파워 배터리 프로젝트 1 호" 프로젝트 투자? 4? 억 위안, 건설 내용은 새로운 리튬 이온 배터리 연간 생산량 약? 12GWh 입니다. < P > 이 같은 모금 공고 외에 닝더시 시대에도 또 다른 중요한 공고가 나왔다. 국내외 신에너지 자동차 시장의 빠른 발전과 에너지 저장 응용 장면이 점차 성숙함에 따라 전력 및 에너지 저장 배터리 산업의 시장은 지속적으로 성장할 것이며, 회사의 생산능력 배치를 더욱 추진하고 시장 지위를 공고히 하기 위해 회사는 닝더시 차내 베이 리튬 이온 배터리 생산 기지 프로젝트에 투자할 계획입니다. 총 투자는 인민폐를 초과하지 않습니까? 1? 억위안. < P > 닝더시 시대는 우리나라 신에너지 자동차 업계의 시장 잠재력이 크며, 전력 배터리 수요가 고속으로 증가할 것이라고 발표했다. 새로운 에너지 자동차 단말기 시장의 강력한 수요는 전력 배터리 업계의 고속 발전을 이끌 것이며, 전력 배터리 산업도 전례 없는 발전 기회에 직면하게 될 것이다. 전력 배터리 산업의 경쟁 구도가 날로 선명해지고, 보조금의 문턱이 높아져 업계 통합이 가속화되고, 핵심 장점을 지닌 중국 선두 기업의 글로벌 경쟁력이 지속적으로 높아지고 있다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.