해체해야 할까요, 말아야 할까요? 월스트리트, 전기차 사업 매각 압력

작가?/?Zhu Lin

편집자?/?Huang Dalu

디자인?/?Du Kai

디자인 ? /?cnbc By Michael Wayland

월 스트리트는 Tesla와 예상되는 수많은 스타트업에 맞서 더 나은 입지를 확보하기 위해 General Motors에 전기 자동차 사업을 분사하도록 압력을 가하고 있습니다.

도이체방크 분석가 에마뉘엘 로스너에 따르면 새 회사의 가치는 최소 150억(1039억 위안)~2000억(1385억 위안), 심지어 최대 1000억 위안에 이를 것으로 예상된다. 미국 달러(6,926억 위안). General Motors의 현재 총 시장 가치는 430억 달러(2,978억 위안)입니다.

8월 17일 월요일 그는 CNBC의 '파워 런치' 프로그램에서 "전기 자동차 사업을 분사하면 본질적으로 가치가 창출되고 실제로는 전기 자동차 사업이 줄어들면서 많은 가치가 창출될 것"이라고 말했습니다. GM은 "가치 창출에 더 좋다"고 주장합니다.

Deutsche Bank가 자동차 제조업체에 대한 단기 등급을 낮춘 후 GM 주가는 월요일에 7.7% 상승했습니다. 화요일 정오 거래.

지난 7월 29일 2분기 실적 컨퍼런스콜을 개최한 이후 전기차 사업 분할 가능성에 대한 추측이 높아지고 있다.

Rosner는 General Motors가 "시장이 첨단 기술을 인식하도록 하기 위해" 사업을 분할할 것을 제안했습니다. Morgan Stanley의 분석가인 Adam Jonas는 또한 신흥 기술에 더 잘 부합하도록 GM의 이름을 변경할 것을 제안했습니다. 그는 GM의 차세대 자동차 배터리 이름을 딴 얼티엄(Ultium)을 제안했다.

GM Ultium 전기 자동차 플랫폼

GM CEO이자 회장인 Mary Barra는 과거에는 회사의 정직성을 유지하는 것을 선호했지만 두 가지 아이디어를 거부하지 않았습니다. 그녀는 그들의 의견에 감사하며 1908년에 설립된 GM이 주주 가치를 높이기 위해 필요한 모든 변화를 만들 것이라고 말했습니다.

"우리는 항상 다양한 시나리오를 평가하고 있으므로 더 이상 할 말이 없으며 장기적인 주주 가치를 창출할 것이라고 믿는 모든 것에 열려 있습니다."라고 그녀는 말했습니다. 모든 것이 협상 가능하다고 말하고 싶습니다."

8월 18일 화요일 분석가 보고서에 따르면 Jonas는 Morgan Stanley가 General Motors의 Ultium 사업 가치를 약 200억 달러(1,385억 위안)로 평가했다고 말했습니다. . 그는 GM의 전기차 사업, 특히 얼티엄(Ultium)의 잠재력을 고려해 모건스탠리의 제너럴모터스 목표주가를 43달러(298위안)에서 46달러(319위안)로 올렸다.

그는 "GM은 내부 배터리 역량을 한 단계 끌어올려 내부 및 제3자 공급을 대규모로 지원하고 있다"고 썼다. 조나스는 또한 "부서 간 두 가지 자율성이 자유로워질 수 있다"며 이러한 사업 분사를 지지하고 있다.

Gordon Haskett Research Advisors의 Don Bilson은 화요일 투자자 노트에서 이러한 추측의 타당성에 의문을 제기했습니다. 그는 활동적인 투자자들이 이 움직임을 추진하고 있다는 증거가 없으며 GM 최고재무책임자(CFO) 디비야 수리야데바라(Dhivya Suryadevara)의 사임 발표 시기에 대해 의문을 제기했습니다.

GM의 전 CFO인 디비야 수르데빌라(Divya Surdevila)가 스타트업 스트라이프의 CFO로 임명됐다

“GM이 단기적으로 전기차 사업을 분사해 독립형 친환경차를 만들 계획이라면 회사가 Tesla와 경쟁하기 위해서는 Suela Deville이 그 일부가 되고 싶지 않을까요? 마찬가지로 그녀가 떠난다는 것은 프로젝트가 중단되었음을 의미합니까?"라고 썼습니다.

최근 업계에서는 제너럴모터스홀딩스(GM)의 자율주행차 자회사 크루즈(Cruise)도 분사될 것이라는 비슷한 추측이 나왔다. 회사는 소프트뱅크 비전 펀드와 혼다 모터를 주식 투자자로 삼아 사업을 하나의 우산 아래로 두는 것이 그들의 가치를 완전히 발휘하는 가장 좋은 방법이라고 믿고 있다고 말했습니다.

GM Cruise Self-Driving Cars

Bilson은 또한 Tesla의 "일일 이익은 무시할 수 없게 되었으며 Barra는 판매자가 자신의 주가가 오를 수 있다고 생각했다면, 이를 두 배 또는 세 배로 늘리면 조만간 적극적인 투자자들이 전화를 걸 것입니다.

제너럴모터스(GM)는 8월 19일 수요일 중국 사업을 위한 가상 '테크 데이(Tech? Day)'를 개최할 계획이다. 이번 행사는 올해 3월 미국 시장과 비슷할 것으로 예상된다. 언론과 월스트리트 애널리스트들이 주최한 'EV? Day'에서 후자는 얼티엄(Ultium) 기술을 포함한 전기차 사업을 자세히 설명했다.

전염병에도 불구하고 제너럴모터스(GM)는 2020년부터 사업을 시작할 것이라고 다시 한번 확인했다. 2023년까지 전 세계적으로 최소 20대의 새로운 전기 자동차에 대한 투자를 포함하여 2025년까지 자율 주행 및 전기 자동차에 200억 달러(1,385억 위안)가 투자될 것입니다.

이러한 새로운 자동차의 예상 수는 큰 부분을 차지할 것입니다.

본 글은 오토홈 처자오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.