기금넷 공식사이트 - 복권 조회 - 붕붕 G9 는 주행 기록기 기능 제품 매니저를 내놓을 예정이며, 처음에는 잘 생각하지 못했다고 인정했다.
붕붕 G9 는 주행 기록기 기능 제품 매니저를 내놓을 예정이며, 처음에는 잘 생각하지 못했다고 인정했다.
제품 매니저에 따르면, 2 년 전, 붕붕은 G9 를 정의하기 시작했을 때, 운전 기록계에 대한 고객의 요구를 간과하고 하드웨어 아키텍처에 상응하는 배치와 고려가 부족하다고 합니다. 또한 23 년 최초의 Q 1 과 최신 Q2 를 OTA 를 통해 온라인 주행 레코더 기능이 필요하다고 밝혔다.
소붕 G9
외관 디자인에서 붕붕 G9 는 새로운 가족식 디자인 언어를 채택하고 있으며, 가족 X 로봇 얼굴과 투명한 주간 주행등은 낯설지 않아 인지도가 높은 붕차종이라는 것을 한눈에 알 수 있다. 전조등은 불규칙한 조형 장식을 사용했고, 내부에는 여러 세트의 구슬이 박혀 있었고, 아래 벌집 모양의 그릴은 매우 날카로워 보였다.
측면 커브는 직선입니다. 차내 공간의 수요를 감안하면 붕붕 G9 의 가로세로는 각각 4891/1937/1680mm, 베이는 2998mm, 근접각과 이탈각은 각각/ 또한 Xiaopeng G9 는 255/55 R 19 및 255/45 R2 1 타이어 크기를 제공하며 라이더, 2 색 차체, 전기 트레일러와 같은 옵션 구성을 제공합니다. 쌍라이더의 지원으로 붕붕 G9 는 전체 장면과 완벽한 지능 보조 운전 능력을 실현할 것이다. Max 모델에는 라이더가 장착되어 있고, 이중 라이더는 전면 방안을 채택하고 있다. 수평 시야각 180 도, 트렁크 부피 660 리터. 확장 후 트렁크 부피가 1576 리터로 증가했습니다.
꼬리 모양은 관통식 미등 모양으로 아래쪽 범퍼와 평행하며 측면 폭이 시각적으로 늘어납니다. 번호판 상자는 미등 아래에 위치하여 전체 배치가 치밀하고 포만합니다.
인테리어 방면에서 붕 G9 는 새로운 인테리어 디자인 스타일을 채택하여 심플한 이념을 두드러지게 했다. 스티어링 휠은 2-스포일러로 설계되어 있으며, 내장형 전체 LCD 계기판, 14.96 인치 중앙 제어 화면 및 14.96 인치 보조 화면은 2 개 화면 디자인, 내장 8 155 칩은 4 개 화면을 제공합니다. Unity engine 기술을 기반으로 3D 인간-컴퓨터 상호 작용 시스템을 개발하고 양산했습니다. 3D 지도를 실시간으로 렌더링하고, 탐색 정확도를 높이고, 더 광범위하고 세밀한 SR 환경 시뮬레이션 디스플레이를 제공하고, 인간-기계 운전의 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 사용자는 또한 대형 화면을 통해 차창, 현가 등의 차량 세부 사항을 시각적으로 제어할 수 있습니다.
차량 좌석의 누빔 텍스처는 광저우 타워의 작은 허리 디자인에서 영감을 얻었습니다. 피보나치 수열의 원리를 이용하여 매개변수화 배열과 천공 장식을 하여 문판 음향 나팔망 커버와 멀리서 호응한다. 트렁크 용적 660 리터. 확장 후 트렁크 부피가 1576 리터로 증가했습니다.
구성의 경우, 붕붕 G9 는 무선 충전 패널 2 개, 컵 선반 기능 1 개, Dana 스피커 1 개, 돌비 파노라마 사운드 기술, 전체 장면의 5-D 경험을 갖추고 있습니다. 전차 28 개 음향장치, 전력 2250w, 18 Dana 스피커, 두 번째 좌석에는 선반 다리, 난방 마사지 기능, 전기 조절 등받이가 있습니다.
자동운전의 경우, 붕붕 G9 Max 는 XNGP, 세용 1 고통 드래곤 SA8 155P 7nm 칩, 듀얼 라이더를 탑재할 예정이다.
붕붕 G9 는 5D 스마트 곤돌라를 보유하고 있거나, 장면 하차 내 다중 감각 지능 기능을 사용하는 다양한 호출과 연계를 가능하게 한다.
ACC 어댑티브 순항, LCC 차선 중심 보조, VPA 주차장 기억주차, 고속 NGP 스마트 내비게이션 보조 운전 등을 제외하고요. , AEB 는 동물, 나무, 격리 부두, 바리케이드 등에 대한 인식을 높이기 위해 수직/수평/정적 형태를 사용합니다. 샤오붕은 2024 년 전 장면 지점간 자동운전을 실현할 것으로 알려졌다.
Max 모델은 듀얼 NVIDIA DRIVE Orin 하이퍼컴퓨팅 플랫폼을 사용하여 508 TOPS 에 이릅니다. 센서 시스템은 3 1 개의 센서 요소로 구성되어 있습니다. 그 중 8 백만 픽셀 전면 쌍안 카메라는 목표 식별 및 거리 중복 식별을 가능하게 합니다. 이중 라이더는 180 수평 시야각 커버리지를 제공하며, 차량 전면 배치 방안은 수직 시야각 사각 지대를 효과적으로 줄여 다양한 복잡한 도시 상황에 더 잘 대처할 수 있습니다.
한편, 차내 음성 상호 작용 시스템도 전체 장면 음성 2.0 으로 업그레이드되고, MIMO 멀티톤 기술을 차내 음성 시스템에 적용해 빠른 응답 속도와 인간적인 자연음성 상호 작용 상태를 제공하며, 로컬 컴퓨팅 기능을 활용하여 현지 대화를 가능하게 합니다. 약한 네트워크, 무망 상태에서도 600 여 개의 차량 기능을 음성으로 제어할 수 있습니다. 속도를 높이면 응답 속도가 밀리초에 달하며 어린이를 포함한 모든 승객에게 전용 음성 지원을 제공하여 정확한 인식과 응답을 제공합니다.
전원 시스템의 경우, Xiaopeng G9 는 2 개의 드라이브와 4 개의 드라이브 버전을 제공 할 것입니다. 그 중 4 개의 드라이브 프론트 모터 파워 175 kW, 백 모터 파워 230 kW, 총 파워 405 kW, 피크 토크 7 17Nm, 최대 속도 200KM 배출 모드를 포함한 다양한 운전 모드를 제공하며 5 피스톤 브레이크 캘리퍼스가 장착되어 있습니다.
섀시는 전면 이중 횡암/후면 5 링크 독립 서스펜션을 사용하며, 신차에는 5 단 조절식 스마트 이중 챔버 에어 서스펜션이 장착되어 있어 도로 상태와 특정 위치 마크 메모리 등의 기능을 능동적으로 감지할 수 있습니다.
붕붕 G9 는 800V 고압 SiC 플랫폼을 탑재하고 있으며, 4C 판의 최고 전력은 430kW 에 달한다. 붕붕 S4 초고속 충전으로 5 분 충전, 200km 수명, 10% 에서 80% 로 가장 빠른 것은 15 분 밖에 걸리지 않습니다. 표준 3C 모델은 10% 에서 80% 로 충전하는 데 최대 20 분 밖에 걸리지 않습니다. 새롭게 설계된 S4 슈퍼 충전 말뚝은 케이블 무게를 36% 줄여 5 분 충전, 마일리지 200km 이상 증가.
이차앱' 핫리스트' 에 따르면 붕붕 G9 는 순수 전기자동차에서 18 위를 차지했다. 더 많은 데이터는 이차앱에서 확인하세요.