물류 산업의 현황과 미래 발전 추세

2020 년에 거시경제는 전례 없는 심각한 도전에 직면했다. 물류는 경제 발전의 선구자로서 양질의 발전 이념을 적극적으로 실천하고 공급측 구조개혁을 심화한다. 물류 운행은 역세가 반등하여 일년 내내 안정적으로 성장하고 물류 규모는 새로운 단계에 올랐다. 물류업 총수입은 성장을 유지하고, 물류운영은 질을 높이고 효율을 높이며, 단위 비용은 둔화되어 전염병 퇴치, 민생 보장, 경제 발전 촉진을 위한 유력한 지지를 제공한다. (윌리엄 셰익스피어, 물류업, 물류업, 물류업, 물류업, 물류업, 물류업)

물류 규모가 새로운 단계로 접어들면서 사회 물류 총액이 300 조 원을 넘어섰다.

2020 년에는 우리나라 사회물류 총액이 300 조 위안의 새로운 단계에 이르고 300 1 억 위안에 이를 것이다. 분기별로 보면 2020 년 1 분기, 상반기, 3 분기 성장률은 각각 -7.3%, -0.5%, 2.0% 였다. 물류 규모 증가는 계속 회복되어 4 분기 성장률이 더욱 빨라졌다.

2065 438+00-2020 년 우리나라 사회물류 총비용이 해마다 상승하고 있다. 2020 년 사회물류총액증가율이 계속 상승하면서 사회물류총비용은 GDP 대비 거의 평평해14 조 9 천억원에 달했다.

물류업 총수입은 성장을 유지하고 있다. 2020 년 중국 물류업 총소득 10.5 조원으로 전년 대비 2.2% 증가했다. 물류업계의 총소득 증가율은 3 분기에 마이너스 (-) 에서 마이너스 (-) 로, 4 분기부터 가속화되어 전년도 수준으로 돌아갔다.

경기 지수가 반등하면서 물류 기업의 활력은 계속 증강되고 있다.

물류업은 고도의 번영을 유지하고 있다. 복공복산이 꾸준히 추진되면서 물류기업 업무량과 주문수준이 꾸준히 반등하면서 물류 공급과 수요가 동시에 반등하면서 시장 활력이 계속 높아지고 있다. 2020 년 코로나 전염병의 영향으로 2 월은 26.2% 로 급락한 뒤 빠르게 반등해 50% 의 임계값 이상으로 유지됐고, 2020 년 65438+2 월 56.9%, 10 개월은 중국 물류업 운행이 안정적으로 상승한 것을 반영했다.

물류업계의 취업 형세가 양호하여 신규 취업이 백만 명이 넘는다.

물류업이 취업을 흡수하는 능력이 부단히 강화되어 종사자들이 급속히 증가하였다. 20 19 말 우리나라 물류직 종사자 (물류 관련 업종 기업법인 종사자 및 물류활동에 종사하는 자영업자 종사자, 공업 도매 소매 등 업종 기업법인 종사자 포함) 는 519/KLOC 로 추산된다.

고용 구조의 특성상, 첫째, 물류 전문가는 급속한 성장을 유지하고 물류 인력의 전문화 정도는 높아진다. 중국 물류 관련 업종 종사자 수가 12 만명을 넘어 2065.438+06 년보다 654.38+06%, 연평균 3.9% 증가했다.

둘째, 교통 물류는 여전히 고용을 흡수하는 주체이며, 도로 수송이 빠르게 증가하고 철도 수로가 둔화되고 있다.

셋째, 전자상거래 택배, 다식 운송 등 신산업이 신규 취업의 주요 원동력이 되었다. 13차 5개년 계획 기간 동안 택배물류업은 취업이 1 만명을 넘어 연평균 654.38+00% 증가했다. 멀티 모달 운송 및 운송 대리점 산업은 고용 654.38+0.5 만명 이상을 새로 채용하여 5 년 동안 연평균 8% 증가하여 업계 평균 수준보다 빠르다.

이 산업에 대한 연구 분석에 대한 자세한 내용은 전향산업연구원' 중국 물류업계 시장 전망 및 투자 전략 계획 분석 보고서' 를 참조하십시오.