올 봄은 좀 추운데, 빗속 산책에는 Haval F7이 동행합니다

이 특별한 봄에는 기본적으로 집에서 격리되어 오랫동안 차를 사용하지 않았습니다. 오늘은 비가 내리고 날씨가 전혀 4월의 날씨와 같지 않습니다. 근육 스트레칭도 하고 차도 충전하러 나왔어요.. 배터리가 손상되지 않도록 충전도 하고, 위챗 운동을 통해 하루에 수십걸음의 운동량을 볼 때마다 사람들이 나옵니다. 거의 지쳤습니다. 길가에 유채꽃이 피운지 오래됐고, 관광객도 거의 없고 F7으로 쇼핑하러 갔는데 춥네요. 좌석 온열 기능이 기본으로 있었으면... 사실 모델로서는 Haval이 주로 홍보하는 F7은 모든 면에서 성능이 상당히 좋습니다. 2725의 휠베이스는 H6보다 길고, 자연스러운 공간 성능도 이전 모델과 크게 다르지 않습니다. 그러나 확실히 평범하지는 않습니다. 사람들의 취향에 따라 판매가 항상 좋은 이유 중 하나입니다. 주로 지능형 시스템, 음성 비서 및 원격 서비스에 적합합니다. 기술적인 면에서는 트랜드입니다. 개인적으로 전자제품을 선호하는 것도 관련이 많죠. 운전 경험이 확실히 좋은 것 같습니다. h2.코너링 안정성, 소음 제어, 시트 편안함이 모두 다릅니다. Haval이 사용자 경험에 많은 노력을 기울였다는 것을 알 수 있습니다. 그런데 지하실에서 나와 네트워크에 성공적으로 연결되면 자동차 시스템에 업그레이드 메시지가 표시됩니다. 주차 중에 엔진이 자주 꺼지고 정전이 발생하면 쉽게 벽돌이 생길 수 있으므로 나중에까지 기다리는 것이 좋습니다. 엔진을 끄고 전원을 끄고 업그레이드를 계속하면 문제를 처리할 수 없습니다. 업그레이드에 어떤 변화가 있는지는 알 수 없습니다. 미리 감사드립니다.

가벼운 비가 간헐적으로 클로즈업됩니다. 웅장하고 위압적입니다. 거울의 효과가 약간 높습니다. [smile][smile][smile]

자갈로 포장된 임시 주차장은 F7의 큰 발에 장애물이 되지 않습니다. 꼬리는 멀리서 보면 매우 조화롭게 보이며 눈을 가늘게 뜨고 있습니다. 현재 미적

타이어는 225폭 타이어인데 선택하신 이 모델의 휠은 조금 작은 편이지만 짙은 회색 휠이라 전혀 어색해 보이지 않습니다

이 각도에서 볼 때 테일이 가장 멋져 보입니다. 리어 윙은 온라인으로 구매한 것으로 공장에서 표준으로 제공되지 않습니다.

큰 입은 모서리와 모서리가 더 뚜렷하고 두 개의 수직 안개등이 양쪽에 멋지게 장식되어 있습니다

하단의 Acc 레이더 프로브는 필수 장비입니다. 전방 충돌 경고를 포함한 어댑티브 크루즈도 그에 의존합니다

F7의 꼬리는 가까운 거리에서 보면 약간 부풀어 보이지만 중앙의 크롬 도금 장식이 마무리 역할을 합니다

보통 멀리서 보면 차가 엄청 작아졌네요 [히히]

옆 라인이 매끄럽고 조화롭습니다

헤드라이트는 안개등, 주간을 겸비하고 있습니다. 자동 헤드라이트는 없지만 주행등, 상향등 및 하향등이 집까지 동행하는 기능도 있습니다. 조명을 끄는 것을 잊어버리더라도 수십 초 후에 자동으로 꺼지므로 당황스러운 일이 없습니다. 헤드라이트를 계속 켜놓고 배터리를 방전시키는 것입니다.

산책하러 공원에 입장

비바람에 훼손된 꽃들은 여전히 ​​아름답습니다.

도로에 물이 고이는 것을 보면 비가 꽤 많이 왔음을 알 수 있습니다.

비오는 날에는 운동장이 개장하지 않기 때문에 놀러 오는 사람이 없습니다.

새로 조성된 피트니스 트레일

표준 배드민턴장.

원래는 복권자금으로 지은 건물입니다

운동장에 모인 사람들은 여전히 ​​새것처럼 보입니다.

돌아가면서 길가에 유채꽃이 아름답게 피었는데, 비가 오는 날이라 꽃향기가 강하지 않았어요.

큰 자지를 옆으로 치워두고 잠시 지켜보세요.

나의 Daqi는 혼자가 아닙니다. 그 옆에는 그와 함께 할 차가 있습니다.

흰색 주간주행등은 개인차가 크지만, 사진 찍을 때 스트로브가 너무 강해서 사진 효과가 이상적이지 않습니다.

휠 허브는 검정색과 회색입니다. , 검은색 휠 눈썹으로 매우 조화롭게 보입니다.

출발 준비

보통 비오는 날 비가 내리던 벌과 나비가 사라졌습니다.

떨리는 손으로 휴대폰을 잡기 힘들고, 배터리도 부족해서 빨리 차에 타서 예열을 하는데, 에어컨 온도 조절 기능이 정말 직관적이고 빠르지 않다고 불평합니다. 손잡이처럼 터치 스크린이 직관적이지 않습니다. 모든 기능이 그렇게 실용적인 것은 아니지만 다른 기능도 괜찮습니다. 선루프의 상태도 원버튼으로 제어할 수 없습니다. 노브의 위치를 ​​보면 선루프가 어떤 상태인지 직관적으로 알 수 있는데, 이제는 썬루프만 올려다 볼 수 있게 되었는데, 음성으로 조절이 가능하지만 여전히 불편한 느낌이 듭니다. 제가 시대에 뒤떨어져 있어서 그런걸까요? 다른 면에서는 꽤 기분이 좋습니다. 업그레이드한 자동차 소유자들이 조언을 해주셨으면 좋겠습니다.