기금넷 공식사이트 - 복권 조회 - Q8 은 닝보 공장에 정착할 것으로 예상되며, SAIC 아우디 프로젝트는 다시 한 번 속도를 높일 것이다.
Q8 은 닝보 공장에 정착할 것으로 예상되며, SAIC 아우디 프로젝트는 다시 한 번 속도를 높일 것이다.
SAIC 는 닝보 공장을 개조하고 Q8 은 혼합생산을 할 것으로 예상된다.
SAIC Audi 프로젝트가 최신 발전을 이루었습니다. 최근 SAIC 아우디의 C 급 SUV 차종이 상하이 대중닝보 2 기에 정착해 연간 7 만 5000 대를 생산할 수 있다는 보도가 나왔다.
앞서 계획한 바에 따르면 SAIC 아우디의 첫 국산차종은 A+SUV, A7L, B SUV, C SUV 로 계획했다. 아우디의 기존 제품 매트릭스를 보면 C 급 SUV 는 Q7 과 Q8 제품밖에 없다. SAIC 아우디가 이전에 확인한 A7L 을 보면 승용차+연장된 제품 전략이 계속될 수 있어 SAIC 아우디가 생산한 C 급 SUV 는 Q8 이 될 것으로 예상된다.
저장 () 성 정무서비스망 건설 프로젝트 시범 운영 관리 시스템 정보에 따르면, 상기대중은 654.38+0 억 5900 만 원을 투자하여 닝보 2 기 공장의 기존 생산공예를 개조하는데, 그 이유는 일부 설비생산 신차종을 늘리기 때문이다. 개조 프로젝트가 완료되면 신차종은 원차종과 혼합될 것이며 닝보 지사의 총 생산능력은 변하지 않을 것이다.
주목할 만하게도 닝보 2 기 공장 개조 사업 계획 착공시간은 202 1 년 2 월로 예상 완공시간은 2022 년 6 월로, 상하이 대중들이 2022 년 전 아우디 제품을 판매하지 않겠다고 밝힌 시간과 일치한다.
공개 자료에 따르면 닝보 2 기 공장은 현재 대중투안, 웨이란, 스코닥 명예 가문 생산을 담당하고 있다.
명품 브랜드 부족으로 남북 격차가 확대되었다.
20 18 중국차시장이 하행구간으로 진입하기 시작하면서 중국차시장의 구조가 유유히 변하기 시작했다. 다년간의 승용차 판매 챔피언으로 20 19 년 FAW 대중에게 추월당했다.
2020 년에는 코로나 전염병의 영향으로 중국 전체 자동차 시장이 하락할 것이다. SAIC 대중의 판매량은 여전히 1 차 대중에 버금가고 있지만, 둘 사이의 격차는 눈에 띄게 커지고 있다. 승연합회 자료에 따르면 올 1 분기 상기 대중시장 점유율은 8.6% 로 지난해 같은 기간과 거의 동등했다. 그러나 FAW-대중의 시장 점유율은 지난해 같은 기간의 9. 1% 에서 현재 1 1. 1% 로 빠르게 확대되어 2% 포인트 증가했다.
"사실 SAIC- 대중의 대중브랜드는 시장에서 실적이 나쁘지 않지만, faw-대중은 아우디 브랜드를 가지고 있고 아우디 브랜드는 실적이 좋아 남북 대중의 격차를 빚고 있다. 최동수 연합회 사무총장이 CRRC 에게 말했다.
호화 브랜드 부족은 줄곧 증기 대중의 큰 쇼트보드였기 때문에 논란이 많았지만 SAIC 아우디 프로젝트는 계속 추진되고 있다.
지난해 5 월 SAIC 주주총회에서 SAIC 회장 진홍은 SAIC 와 아우디 협력의 최근 진전을 밝혔다. 진홍은 "아우디와의 협력 프로젝트에 대해 우리는 여전히 대중그룹과 소통하고 있다" 고 말했다. 고급 브랜드를 도입하여 아우디 업무의 중국 발전을 가속화하는 것은 상기 대중과 대중의 공식 공감대이다. 협력 원칙의 큰 방향은 변하지 않았다. 클릭합니다
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.