MH-53E 해룡 헬리콥터

시코스키) MH-53E 해룡은 미 육군의 중형 차량으로 간주되어 해군과 해안 경비대에 각종 무기 장비와 인원 수송을 제공한다.

이 비행기의 발전은 1960 년대 중반에 시작되었는데, 당시 미 해군은 점점 더 복잡해지는 대잠 임무에 직면해 해상 수색, 대잠, 지뢰 제거 및 운송에 대형 헬리콥터가 필요했다. 1966 년 미 해군은 시코스키 CH-53E 슈퍼말을 기지로 선택한 후 해상 임무 요구를 충족시키는 MH-53E 해룡 헬리콥터로 개조했다.

이 비행기는 1970 년대에 양산 단계에 들어가 당시 사용했던 SH-3 해왕 헬리콥터의 대안이 되도록 설계되었습니다. MH-53E 해룡 헬리콥터는 매우 크고 강력한 헬리콥터이자 지금까지 선두를 달리고 있는 헬리콥터 중 하나로 헬리콥터의 한계에 도전한다.

MH-53E 해룡 헬리콥터의 장점 중 하나는 내비게이션 능력입니다. GE T64-GE-4 19 엔진 3 대를 통해 헬리콥터는 단시간에 수백 마일을 비행할 수 있다.

게다가, 이 기계는 운반 능력이 강하여 작은 보트 운송과 저공 공중 투하에도 사용할 수 있다. 예를 들어, 30 명의 선원과 그들의 장비를 수송선 옆에서 하역하여 지원할 수 있습니다. 또한 이 헬리콥터는 수색작업의 방향타와 여러 센서를 결합하여 진행 중인 해적방지 임무를 포함한 다양한 열악한 해상 환경에서 다양한 작업을 수행할 수 있습니다.

성숙도와 신용도가 높아지면서 미 해군은 이 모델에 점점 더 많은 전자기기를 추가하고 여러 차례 업데이트하기로 했다. 이 비행기는 2000 년에 새로운 유리 조종석과 고급 전자 장비를 포함한 주요 업그레이드를 실시하여 오늘날의 전투 환경에서 경쟁력을 유지했다.

그러나 MH-53E 해룡 헬리콥터는 현대 군사 시대의 임무에서 점점 더 감당할 수 없게 되었다. 일부 임무가 더욱 복잡해짐에 따라 미 해군은 후임자의 발전과 포지셔닝을 차근차근 확정하고 있다. 현재 약 60 대의 해룡 헬리콥터가 복무 중이지만 미래는 더 진보된 무기 시스템으로 대체될 것이다.

MH-53E 해룡 헬리콥터는 과거 실전에서 뛰어나 해상 수색, 대잠 및 지뢰 제거 임무에 널리 사용되었다. 다음은 실제 전투에서 항공기의 성능입니다.

해상 수색 및 구조: MH-53E 해룡 헬리콥터는 해상 구조 및 사고 항공기 구조를 포함한 구조 임무를 수행하는 데 자주 사용됩니다. 가장 유명한 구조임무는 199 1 걸프전 중 애국자 미사일 사건으로 당시 비행기가 F- 16 전투기 조종사 두 명을 구조하는 데 성공했다.

대잠 및 지뢰 제거 임무: MH-53E 해룡 헬리콥터는 대잠 및 지뢰 제거 임무에 널리 사용됩니다. 높은 기동성과 안정성으로 다양한 음파 탐지기와 자력계를 휴대할 수 있어 복잡한 해상 상황에서 잠수함을 발견하고 파괴할 수 있다. 이 기계는 또한 저공비행과 수면에 접근하여 수뢰 스캐닝 및 철거 임무를 수행할 수 있다.

물자 수송: MH-53E 해룡 헬리콥터는 해상기지나 다른 해군 함정으로 중장비와 장비를 운송하여 해상부대를 지원하는 데도 사용할 수 있다. 군사 작전에서, 이 기계는 일반적으로 해상 특수부대와 군사 장비를 운송하는 데 사용된다.

전반적으로 MH-53E 해룡 헬리콥터는 실전에서 잘 수행되어 매우 전능한 헬리콥터임을 증명했다. 이 기계는 현대전쟁에서 몇 가지 도전에 직면할 수 있지만, 기술의 발전과 갱신에 따라 계속 중요한 역할을 할 것이며 미군의 중요한 운송 수단 중 하나이다.