20 년 2 월 4 일 전염병 기간 동안 잘못된 차량 행동 해석.

2020-02-04? 날씨가 맑습니까? 4 도? 공기의 질이 아주 좋다

명절 소망: 전염병이 거의 끝나가는데 사장님이 여러분을 출근하라고 하는 것을 잊어버렸어요.

마르코는 한 해를 잘 보내지 못했다. 집에서 많은 일이 일어났을 뿐만 아니라, 그도 전염병의 갑작스러운 발발의 영향을 받았다. 물론, 도착했습니다. 가장 중요한 것은 사람이 무사하다는 것입니다. 가족 세 명이 일정을 취소했지만 집에서 바이러스를 피함으로써 마스크와 알코올을 절약했다. 가장 중요한 것은 돈을 절약하는 것이다!

자동차 콘텐츠 미디어로서, 마고는 여전히 자각하고 있다. 이번에는 현재 전염병에 퍼지고 있는 자동차에 대한 소문을 찌르고 잘못된 행동을 이야기해 보겠습니다. 만약 독자가 옳다면, 신종 코로나 바이러스 너와는 상관이 없을 뿐만 아니라, 다른 바이러스도 너에게 접근할 기회가 없다.

이 소문을 함께 폭로합시다.

헛소문: 자동차 조립 환경은 폐쇄된 공장으로 노동자들이 모인다. 감염자나 바이러스를 신차에 가져가면 차주가 차를 사면 감염되기 쉽다.

우스꽝스러운 지수가 높습니까?

헛소문을 퍼뜨리는 사람의 지식 수준? 보통

어서, 찔러! 우선, 자동차 생산 라인에 대한 유언비어자의 인식은 몇 년 전, 현재 자동화율이 얼마나 높은지, 조립 라인에서 로봇의 보급률이 얼마나 높은지 ... 기술자는 가끔 마스터 터미널을 모니터링하고 조정할 뿐이다. 내부 및 외부 장식 라인의 작업자조차도 기본적으로 한 사람이 부품 설치 및 검사를 담당하며, 여러 사람이 반제품 주위에 모여 함께 작업하여 감염될 수는 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 너무 어려워요!

또한, 전염병이 발발했을 때, 기본적으로 각 수레 기업 직원들은 모두 설 연휴 상태에 들어갔고, 공장에는 거의 사람이 없었다. 그들은 어디에서 모이고 전파합니까? 현재 복공하고 있는 차업체들조차도 이미 체온 측정 코너와 공장 소독 코너가 준비되어 있다. 동풍계 여러 브랜드의 지도하에 우한, 후베이 등 전염병이 심한 지역의 여러 차업체와 다른 성시에 공장이 있는 차업체들은 모두 무기한 휴업을 선택해 전염병이 끝난 후 다시 공사를 재개하기로 했다. (문말에는 단종차 업체 명단이 첨부되어 있어 독자가 참고할 수 있다. ) 을 참조하십시오

코드형은 전염병 기간 동안 휴업하지 않았더라도 자동차 업체가 생산한 자동차는 운송과 보관 과정에서도 햇빛과 비를 겪어야 하고, 중요한 햇볕은 밀폐된 자동차가 바이러스와 세균이 견딜 수 없는 고온을 견딜 수 있도록 하고, 게다가 태양스펙트럼에 장기적으로 존재하는 자외선 ... 바이러스가 새 차에서 생존할 확률은 복권에 당첨될 확률보다 낮다.

따라서이 소문의 제작자는 현대 자동차 제조 공정에 익숙하지 않고 바이러스 전파 및 확산의 원리를 이해하지 못하는 사람입니다.

헛소문: 자가용 전염병 기간에는 자주 세차를 해야 한다. 그렇지 않으면 바이러스가 차 밖에 쉽게 남아 있고 운전도 쉽게 감염된다.

터무니없는 지수 매체

헛소문을 퍼뜨리는 사람의 지식 수준? 높은

어서, 찔러! 이 소문은 대중교통수단과 자가용의 특징을 혼동하여 어떤 교통수단도 바이러스에 대한 잘못된 관념을 가질 수 있다. 사실 대중교통의 주요 전파 과정은 인간접촉과 전파인데 자가용은 대중교통의 공유 특성과 인파 특성을 가지고 있지 않고, 자기 집 한 명 혹은 몇 명이 사용하며, 감염자가 없으면 어떻게 감염되고 전염될 수 있습니까?

그러나 이런 소문은 근거 없는 소문이 아니라는 것을 인정해야 한다. 자가용은 개인의 교통수단이지만 개인이 차에 들어가기 전에 소독과 교차 감염 방지에 충분한 주의를 기울이지 않으면 바이러스를 차 안으로 들여올 가능성이 매우 높기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용) 예를 들어, 자동차를 떠난 후, 슈퍼마켓에 가서 쇼핑을 하거나 엘리베이터를 타거나, 직장이나 식사할 때 공공좌석이나 사무실 구역에 앉아 ... 만약 이런 환경에 바이러스 보균자 이 있다면, 옷, 신발 밑창 등에 붙어 있는 바이러스는 네가 차에 돌아올 때 차 안으로 들여올 것이다.

따라서 자가용 안에 바이러스가 있는지 여부는 전염병 기간 동안의 개인 위생과 소독 의식과 밀접한 관련이 있어 자동차 자체와는 관계가 없다. 외출을 피할 수 없다면, 차에 오르기 전 전신 소독이나 하차 후 차내 소독이 다음 차 시 차 안에 바이러스가 없다는 것을 보장하는 관건이다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) -응?

마고는 침을 뱉는 것을 좋아하는 동료, 평소에 손을 씻지 않는 친척, 개인 위생 습관이 좋지 않은 친구, 특히 마스크를 좋아하지 않는 친구. 전염병 기간 동안 그들은 차에 타거나 허락을 받지 않을 것이다! 아내와 아이의 건강과 안전을 위해서, 너는 내가 인의나 인정에 개의치 않는다고 말할 수 있다. 그들은 바이러스가 가장 좋아하는 전파군이다.

그래서 이 소문의 제작자는 바이러스가 지식을 퍼뜨리는 사람들이지만, 교통수단에 따라 다르게 해석하지는 않았다. 따라서 자가용을 타고 외출하고 개인 보호와 소독을 잘하며 차 안에 바이러스가 있다는 걱정은 하지 않아도 된다. (윌리엄 셰익스피어, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용)

소문 외에도 자가용차에 대한 오해가 있습니다. 간단히 말씀드리겠습니다.

오해: 창문 환기는 무엇입니까? 맹목적으로 창문을 열어 폐를 다치면 감기에 걸리기 쉽다.

현재 이번 달에는 자가용의 경우 북방 차주들이 일반적으로 차 밖에서 보온을 하지만, 차에 타면 두 가지 습관이 있다. 하나는 차에 타서 두꺼운 외투를 벗고 따뜻한 바람을 켜서 운전하는 것이다. 다른 하나는 외투를 벗지 않고 직접 운전하는 것이다.

전자가 주행하는 동안 차창을 맹목적으로 유지해 통풍을 켜면, 대량의 찬 공기가 차 안으로 들어와 에어컨의 난방 효과를 약화시킬 가능성이 높다. 기온이 낮고 옷이 줄어들면 운전자와 차내 가족들이 감기에 걸릴 확률이 높아진다. 후자는 창문을 연 후의 찬바람이 주로 운전자와 승객의 머리를 향해 불기 때문에 더욱 조심해야 한다. 만약 네가 두꺼운 옷을 입는다면, 그것은 너의 이마와 머리까지 불어올 것이다. 모자 보호가 없다면 몸과 머리의 온도차를 결합하면 감기에 걸리기 쉬우며, 머리나 뇌의 혈관 수축에 영향을 주어 관련 질병을 유발할 수도 있다.

도시의 대기오염, 맹목적으로 창문을 열고 통풍하는 행위에 대해서는 미세먼지를 오염시키는 필터링되지 않은 공기를 차내 인원의 비강, 구강, 폐 ... 코로나 위험상황에 비해 만성 장기 손상, 특히 전체 폐와 호흡기에 대한 피해에 해당한다.

마르코 인터럽트: 공기 지수가 좋으면 창문을 열고 환기하세요. 차의 속도가 빠를수록 차창이 작아지고 고속일 때 천창이 가장 많이 기울어진다는 것을 기억하세요. 공기 지수가 좋지 않을 때는 창문을 열지 않도록 노력하십시오. 너의 차에는 전파할 위험이 없다. 에어컨의 공기정화 기능과 내순환을 켜고 마스크를 벗는 것도 건강하다.

오해: 자가용에 마스크를 쓰나요? 시간이 길어지면 폐가 더 힘들어진다.

심각한 전염병에 직면하여, 많은 사람들은 심지어 자신의 차를 운전하고 탈 때에도 마스크를 계속 착용해야 한다. 사실 이런 행동도 일종의 오해이다. 첫째로, 바이러스의 전파는 조건적인, 즉 혼잡하고 비교적 폐쇄적인 환경이다. 자가용은 폐쇄된 환경을 만족시켰지만 혼잡한 상황 (인터넷 계약차 제외) 을 만족시킬 수 없었기 때문에 소독과 개인위생 요구 사항을 만족시키기만 하면 자가용은 사실상 비교적 안전한 격리환경이며 심지어 더 안전할 수 있었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언)

그렇다면 차에 마스크를 착용하는 것은 폐와 호흡기에 불필요한 부담이다. 결국 다른 유형의 마스크의 차단 효과는 호흡에 대한 저항과 정비례한다. 배기밸브가 있는 마스크라도 숨을 들이마실 때 평소보다 더 큰 저항을 견뎌야 하며, 장시간 고부하면 장기에 손상을 입힐 수밖에 없다. 그래서 자가용에서는 장시간 운전하면 마스크를 벗는 것이 좋다. 에어컨을 켜는 공기정화 기능은 집에서처럼 폐와 호흡기를' 릴랙스' 하게 한다. 결국 일은 8 시간 고강도 호흡 부담일 수 있다.

Mago interference: 격리 효과가 높을수록 호흡 저항이 커집니다. 마스크 설명서에는 연속 착용 시간에 대한 힌트가 담겨 있다. 이 시간이 지나면 이 마스크를 착용하는 호흡 저항이 호흡기와 폐를 손상시키기 시작한다는 것이다. 그래서 너무 긴장된 사람은 자가차에 들어간 후 폐와 호흡기를 이완시켜 장기 면역력이 과도하게 피로되는 것을 막을 수 있다. 그렇지 않으면 바이러스에 더 쉽게 이용된다.

두 개의 헛소문을 폭로하고 두 가지 오해를 해석하다. 코드형은 문장 모든 사람이 코드형과 마찬가지로 온 가족이 건강하고 바이러스와는 무관하다는 것을 보고 싶어 한다. 동시에 차를 사고, 운전하고, 지나치게 걱정하거나 오해하지 마세요. 가장 중요 한 것은, 가능 하다 면, 정부의 전화에 응답, 집에서 근무, 멀리 바이러스에서, 교차 감염 방지 합니다.

결국, 야드 형제는 1 년 전부터 한 달 이상 집에 있었고 천천히 익숙해졌습니다. 한두 달 더 기르면 나는 그가 참을 수 있다고 믿는다. 하지만 집에서는 외출하지 않기 쉬우며, 거기의 주차는 매일 유료입니다! 그렇다면 문제가 생겼습니다. 누가 집에서 안심할 수 있고, 바이러스 확산을 통제하는 사람에게 주차비를 감면해 줄 수 있을까요?

첨부: 전염병 확산을 막기 위해 생산을 중단하거나 건설을 미루는 차업체와 브랜드 (순위에 관계없이) 를 선택했다

동풍차 산하에는 동풍닛산, 동풍르노, 동풍혼다, 동풍푸조 시트로론, 동풍승용차, 동풍상차, 동풍강 등 자동차 브랜드가 포함된 18 개 자동차 회사가 있다. 신 에너지 자동차 기업 웨이라이, 해외 브랜드 도요타 혼다 푸조 시트로엥, 현대 르노, 히노, 테슬라, 포드, BMW 그룹 등이 잇달아 명절 후 생산을 중단하거나 생산을 연기하기로 했다.

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이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.