화웨이는 다시 한 번 차를 만들지 않겠다고 재차 강조했다. 화웨이가 차를 만든다면, 자동차 기업을 제패할 것인가?

화웨이가 차를 만들더라도 자동차 기업을 제패할 확률은 매우 막연하여 일반인 복권보다 더 어렵다. 다른 것이 아니라 다른 차업체들이 수백 년 동안 이 정도까지 발전하려고 노력했기 때문에 화웨이는 단시간에 차기업을 제패할 수 없다. 그리고 화웨이에게 많은 시간을 주어도 앞으로 자동차 기업을 제패하려 해도 어렵다.

자동차 회사는 휴대폰과 같지 않다. 휴대전화도 R&D 에 중요하지만 연구 방향은 아니기 때문에 화웨이가 차를 만드는 데는 새로운 기술자를 채용해야 한다. 기술자들에게는 매우 강력한 기술자가 화웨이에 가입하는 것을 고려하지 않고 더 많은 명기업에 가입할 수 있을 것이다.

화웨이도 자신이 휴대전화 업계에 발붙일 수 없다는 것을 알고 있을 것이며, 다른 업종에 관여하지 않을 것이다. 평상시에는 일부 일용품 업종이 관련되어 있지만, 차를 만드는 것과 관련된 것은 확실히 거리낌이 있다. 이제 화웨이도 이 점을 생각했을지도 모른다. 나는 먼저 한 가지 일을 잘 하고 나서 다른 업종을 할 기회가 있는지 보고 싶다. 결국 휴대전화 업계의 경쟁은 여전히 치열하다. 화웨이는 중국에서의 영향력이 매우 강하지만, 전 세계에서의 영향력은 여전히 삼성, 애플과 맞서기 어렵다.

화웨이 기업은 한 업종에 다시 진입하는 것이 얼마나 어려운지 알아야 한다. 결국 화웨이는 발적 초기에는 비교적 독립적으로 자신의 프로세서를 개발했다. 화웨이가 직접 프로세서를 개발해서 한 프로세서를 개발하는 것이 얼마나 어려운지, 자동차처럼 알고 있기 때문이다. 또 차의 브랜드를 만들어야 하는데, 각종 성능 역학은 화웨이에게 낯설다.

현재 화웨이는 자금이 넉넉하기 전에 자신의 하위 브랜드 영광회사를 팔지 않았다. 따라서 화웨이의 현재 상황은 여전히 어려운 상황이며, 다른 산업을 발전시키려는 것은 매우 비현실적이라는 것을 알 수 있다. 그리고 자동차 업계에 돈이 있어도 다른 기존 업종의 충격을 받을 수 있다. 결국, 새로운 브랜드는 분명히 균형을 깨고 다른 자동차 회사들에 의해 감시될 것이다.