주유소 운영 및 관리

주유소의 부지 선정과 이미지 디자인 주유소의 부지 선정은 경영 이익에 직접적인 영향을 미친다. 미국의 주유소 분포는 중국보다 훨씬 밀집되어 있어 기본적으로 사거리에 위치해 있으며, 사거리 하나에 2 ~ 4 개의 주유소가 동시에 영업하는 경우가 많다. 주유소의 직접 서비스 대상은 차량이며, 길목은 의심할 여지 없이 교통량이 가장 많은 곳이다. 이곳의 주유소를 선택하면 좋은 점을 상상할 수 있다. 기업 이미지 디자인은 대부분 색상, 외부 장식 및 로고에 반영됩니다. 주유소의 건축 스타일은 일반적으로 모두 자신의 특색을 가지고 있다. 같은 석유회사의 주유소라도 건축 스타일이 다르다. 특히 초막의 지역은 마침 유조선으로 덮여 있어야 한다. 빠른 자동 급유 설비와 세심하게 설계된 서비스 운영 체제인 Chevron-Desco, Shell 등 주유소에는 고급 자동 급유 설비가 갖추어져 있습니다. 신용카드를 주유기에 꽂기만 하면 4 초 이내에 위성을 통해 회사 본부로 정보를 돌려보낼 수 있고, 본사의 컴퓨터는 진위 검증을 하고 돈이 있는지 확인한 후 주유소 컴퓨터로 돌려보낼 수 있다. 컴퓨터는 고객이 입력한 데이터에 따라 주유기를 자동으로 주유한다. 미국의 인건비는 상업 활동에서 매우 높은 비율을 차지한다. 따라서 주유소의 다양한 서비스 운영 설계는 고객 셀프 서비스 요구 사항을 충분히 고려합니다. ① 주유기는 표면마다 카드 슬롯 1 개, LCD 읽기 모니터 1 개, 인쇄결제구 1 개가 있어 각종 신용카드를 인식하고 주유 수량과 금액을 표시할 수 있다. 고객이 주유한 후 바로 결제인쇄구에서 자신의 소비권을 받을 수 있습니다. (2) 주유기와 나란히 있는 것은 화장지, 전용 걸레, 깨끗한 물이 들어 있는 청소장이다. 고객은 주유 직후 연료 탱크의 기름때를 청소하거나 주유할 때 바람막이 유리를 청소할 수 있다. 차량을 청소한 후, 그들은 즉시 휴지를 가지고 손을 씻을 수 있다. 정교한 컴퓨터 관리와 고급 통신, 모니터링 시설, 컴퓨터로 구성된 고도로 자동화된 시스템, 빠르고 정확한 정보 네트워크 시스템을 통해 정보 교환이 특히 빨라져 모든 측면에서 생산성이 향상됩니다. 유조선의 모든 거래 데이터는 자동으로 컴퓨터 데이터베이스에 입력됩니다. 편의점의 모든 상품은 바코드로 상품의 품종과 가격을 표시한다. 거래 시 스캔만 하면 각 거래의 수량, 가격, 변화 등의 데이터가 자동으로 형성되어 데이터베이스에 입력됩니다. 편의점 주변에는 24 시간 감시 기록점 내 상황이 있고, 실내외 인터콤이 있어 고객과 점원의 소통을 용이하게 한다. 매일 주유소 경영상황을 컴퓨터에 입력해 데이터를 인터넷을 통해 전송하여 카드사와 자동으로 결제할 수 있다. 석유 제품의 분배, 저장 및 결제: 미국의 유조선은 보통 크고 연료 탱크는 길다. 운송 과정에서 액체의 변동과 충격을 줄이기 위해 항아리에는 칸막이가 설치되어 있으며, 칸막이당 평균 2000 갤런의 기름을 담을 수 있어 자전거 운송 품종을 늘릴 수 있다. 엔진의 견인력을 효과적으로 이용하기 위해서, 보통 주유기를 견인하여 용량을 늘리고 투자를 줄인다. 또한 많은 석유 유통업체들은 위성 운전 감시 시스템을 설치하여 유조선의 위치와 주행 속도 등을 실시간으로 받을 수 있으며 주유소 고객이 납품 시간과 재고를 통제할 수 있게 해 줍니다. 주유소의 저장 탱크에는 모니터링된 데이터를 컴퓨터로 전송하는 자동 수위계가 장착되어 있다. 주유소의 컴퓨터는 인터넷을 통해 석유회사와 통신하고 있으며, 석유회사는 주유소의 각종 유품의 판매와 재고 변화를 수시로 관찰하고 필요에 따라 언제든지 보충할 수 있다. 석유회사와 주유소의 결제는 일반적으로 주유소에 물품을 공급할 때 발생한다. 유조선 운전자는 측량자이자 계산원이다. 주유소의 저장 탱크에 기름을 넣으면 유품의 소유권이 바로 이전되고, 석유회사는 당일 유품의 공급가격과 실제 납품량에 따라 주유소 경영자의 계좌에서 자금을 인출한다. 각 주유소마다 자체 보조 서비스가 있어 상대적으로 안정적인 비즈니스 모델을 형성하고 주유소 운영 경쟁이 치열하다. 사거리에서 길 건너편에 다른 회사의 주유소가 있는 경우가 많다. 경쟁이 치열하기 때문에 각 주유소는 서비스 내용에 각각 장점이 있어 자신의 상황에 맞는 보조 서비스 프로그램을 보편적으로 전개하여 점차 몇 가지 상대적으로 고정된 상업 조합 모델을 형성하고 있다. ① 유품 경영+편의점; ② 석유 관리+자동차 정비 서비스; ③ 오일 관리+배기 가스 검출; ④ 튜빙+세차 (자동차 미용); ⑤ 튜빙+숙박. 예를 들어, 주유소는 주로 자동차 수리 업무에 의존하여 비교적 안정적인 고객층을 설립하여 경영이 특색이 있다. 엑슨-모빌 주유소와 같이 배기가스 검사 서비스 프로그램이 설치되었습니다. 맞은편 b p 의 전 Ako 주유소 유가가 0. 10 달러/갤론보다 낮지만 상대적으로 고정된 고객도 있습니다. 서비스 이념이 분명하고 미국 주유소의 이윤이 얇고 경쟁이 치열하기 때문에 대부분의 주유소는 내부 서비스에서 완벽을 추구해 고객을 유치하고 붙잡는다. 이들은 빠른 급유와 쇼핑이 고객이 주유소에 오는 첫 번째 수요가 된 것으로 보고 있으며, 이는 미국의 효율적이고 빠른 업무 생활방식에 부합한다. 환경이 깨끗하고 편리한지 우아함은 고객이 입주하는 가장 큰 영향 요인 중 하나이다. 따라서 주유기의 조작 절차 설계는 고객 셀프 서비스 습관에 완전히 부합해야 하며, 편리하고 깔끔한 것이 점내 상품 배치의 첫 번째 원칙이다. 고객이 그가 급히 필요로 하는 핫도그를 볼 때 콜라 음료도 그의 시야에 나타나야 한다. 그가 왼손에 샌드위치를 들고 있을 때, 뜨거운 커피는 오른손에 있어야 한다. 아이의 음식과 장난감은 일반적으로 낮은 선반 위에 놓고 복권을 파는 카운터 옆에는 반드시 좋은 펜이 있어야 한다. 이것들은 모두 장사에서 가장 중요한 물건이다. 미국 주유소의 정가체계 유품이 주유소의 저장탱크에 하역된 후 그 소유권은 주유소 경영자에게 귀속되고 소매가격은 주유소 경영자가 자체적으로 책정한다. 주유소 경영자의 정가는 보통 두 가지 방법이 있다. 하나는 예상 가치 가격 책정입니다. 즉, 먼저 자신의 이익 기대치를 명확히 한 다음 유품 수입가와 세금 납부에 따라 실제 판매가격을 계산하는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 일부 흰색 주유소의 정가는 비교적 진부하다. 특히 주유소 주인이 실제 경영에 참여하지 않은 경우, 보통 기대치 정가법을 채택한다. 다른 하나는 고리에 가격을 매기는 것, 즉 주유소 주변 경쟁사의 가격을 따라 실제 판매 가격을 정하는 것이다. 예를 들어, BP 전 아코의 주유소는 방원 23km 범위 내에서 최저 판매가격을 시행하는 가격 책정 방법을 채택했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 영국명언) 일반적으로 경영자의 예상 이윤은 일반적으로 주변 경쟁사의 실제 상황에 따라 끊임없이 조정된다. 따라서 이 두 가지 가격 책정 방법은 상호 연관되어 있습니다. 주유소 경영은 반드시 세금을 내야 한다. 1 연방세 0. 1.84 달러/갤런 포함 ② 국지세 0. 18 달러/갤런 ③ 소비세는 매출의 8.25% 이다. 휘발유 소매 평균가격이 1.60 달러/갤런으로 계산되면 소비세는 약 0. 13 달러/갤런이다. 결론적으로, 정부는 갤런당 휘발유 약 0.494 달러를 지불해야 한다. 미국 주유소의 수익성 미국 주유소 유품 사업의 평균 총금리는 보통 6% 정도이고, 비유업의 평균 총금리는 25% 이상이며, 식품음료의 총금리도 70% 에 달한다. 보통 기름을 파는 이윤은 주유소의 임대비를 지불하기에 딱 알맞다. 주유소의 주요 이윤은 편의점에서 나온다. 편의점은 주로 고객 편의를 위한 것이다. 고객은 일반적으로 주유 시간을 이용해 소품을 구매하고 소비가 크지 않아 가격에 민감하지 않고 편의를 위한 것이다. 이 중 맥주는 슈퍼마켓보다 20%, 담배는 슈퍼마켓보다 30% 비싸지만, 이 두 사업은 여전히 주유소에서 가장 수익성이 높은 경영 사업이다.