왜 중국에는 페라리 수가 적고 가격도 그리 비싸지 않은가요? 그런 차를 사려면 절차가 많이 필요한가요?

최근 몇 년간 많은 성장이 있었지만 현재 중국 내 페라리 소유자는 1,000명도 안 된다. 페라리는 병행수입품도 아니고, 그 수도 3,000대를 넘지 않는다.

연간 6,000대의 차량을 생산하므로 부자가 될 운명입니다.

람보르기니는 연간 4,500대의 차량을 생산합니다.

주문을 하면 페라리는 현재 페라리의 중국 고객이 자동차를 구매하는 기준은 1인당 자산이 2억 이상, 사회적 지위가 높아야 하고 기업 시장 가치가 1 이상이어야 한다는 것이다. 10억 달러, 페라리를 주문할 수 있는 자격은 총 개인 자본의 10%에 해당하는 연간 소득입니다.

그럼 왜 페라리를 타는 사람은 진짜 부자, BMW를 타는 사람은 누보부자라고 하는 걸까요?

복권 5억에 당첨되더라도 페라리는 예약할 수 없다.

람보르기니의 경우 기준 금액이 더 높다. 중국 구매자가 주문하려면 보증금 5억 이상을 보유한 은행 정보가 있어야 한다.

세상에는 개인 소득이 8,700만 달러가 넘는 부자가 16만 명이고, 개인 소득이 1억이 넘는 부자가 어떻게 16,000명이나 있을까요? 모직 옷이 너무 많아서 운전할 수 있나요? 돈으로는 살 수 없습니다.

길가에서 페라리를 보는 행운이 있다면 소유자, 또는 적어도 소유자 가족의 가치가 수십억 달러에 달할 것입니다.

대체로 포르쉐가 더 많은데, 포르쉐는 연간 수십만 대의 생산량을 갖춘 대량 생산 차량으로 돈만 있으면 살 수 있다.