펀양 기차역 소개

태철도의 건설로 펀양 여량 교통이 불편한 국면이 바뀌었다. 태원-윤중-펀양단 전장 35km, 태원-윤중연선 각 현 중 2 위, 전체 길이 2 1 km 의 여량산 터널 수입은 펀양 이자장향 상림사촌에 위치하고 있다.

펀양과 그 주변 지역은 주로 자동차 운송에 의존한다. 고속도로 한 대가 지키는 사람이 있지만 겨울에는 눈이 와도 영향을 받는다. 펀양 기차역의 건설은 펀양의 전반적인 경제와 발전에 비약적인 변화를 일으킬 것이다.

307 국도에서 기차역까지의 길은 아직 완공되지 않아 흥화한 동보마을과 해안마을에서만 우회할 수 있습니다. 길 상태가 나빠서 새 길이 수리된 후에 그곳으로 가는 것이 편리하다. (샤핀이 고속으로 기차역 출구를 건설하거나 현재의 살구꽃 출구를 기차역으로 연결하면 더욱 이상적이다. ) 을 참조하십시오

2065438+2005 년 6 월 인청고속도로를 가로지르는 신도시 하교공사가 시작되면서 반폐쇄 반정상 통행이 시작됐다. 조속히 공사를 완성하기 위해 시공측은 더 많은 인원, 설비, 초과근무를 추가하여 공사를 진행했다. 8 월 9 일, 신도시 도로 아래 인청고속도로 다리 장착이 순조롭게 완성되었다. 인청고속흥화단은 8 월 30 일 정상 통행을 재개할 것으로 예상되며, 신도시 주체공사 10 년 말 완공, 전체공사는 1 10 년 말 완성될 것으로 예상된다. 기차역 광장 건설도 5438 년 6 월+10 월 착공했다. 10 월 9 일,165438 이건국은 펀양 기차역역 앞 광장이 각종 교통수단 사이의 여객류, 화물 흐름의 전환과 흐름을 싣고 있는 것이 우리 시의 대외 창구라고 지적했다. 프로젝트 건설에서는 사람들이 사용하는 편리성과 실용성에 더 많은 관심을 기울여야 하며, 광장의 지상 처리, 도로 표시, 광장 기능구역 등 세부적인 건설에 힘쓰고, 작은 녹화와 단체 경관을 실시하여 광장의 미관을 더욱 높여야 한다. 시공사와 감리측은 반드시 공사의 품질과 안전을 확보하고, 정해진 시공 방안에 따라 과학적으로 합리적으로 시공을 조직하여 역 앞 광장이 예정대로 투입되도록 해야 한다.

5 월 20 일 20 15 조도, 펀양역에는 상구에서 은천 K2503 차 열차, 은천에서 정주 K2504 차 열차가 있습니다. 이때부터 펀양은 산시 동남부의 장지 진성으로 갈 수 있다.

2065 438+05 7 월 1 일일 차트. 은천에서 항주까지 K 1808 회, 항주에서 은천 K 1807 회 펀양 양방향으로 정차합니다.

이날 20 16, 10, 10, 펀양역은 베이징시에서 시닝 T 175 번 열차를 추가해 22 번 정차했다. 펀양에서 출발하면 란저우, 시닝 등의 도시로 갈 수 있다.