유쿤고속철도는 이 역을 경유한다

유쿤 고속철도 철도역: 충칭 서역, 구룡파역 (예약), 강진북역, 영천남역, 여주동역, 여주역, 남계역, 임항역, 신이빈역, 고현역, 운연역, 남역, 이량북역

중곤고속철도는 충칭 허브 충칭 서역에서 시작하여 쿤밍 허브 쿤밍남역을 잇는다.

충칭시 사평댐구, 구룡파구, 대나루구, 강진구, 비산구, 영천구, 쓰촨 루주시 루희안현, 용마담구, 강양구, 쓰촨 이빈시 강안현, 남계구 현, 임항구, 서주구, 고현을 경유한다

충칭-곤명 고속철도 건설의 의의;

중곤고속철도 운남단 전장 388.6 킬로미터로 전선의 약 56% 를 차지한다. 운남 구간 교량 107 개, 터널 53 개, 다리 터널비 87.4%. 중쿤고속철도는 쓰촨 분지에서 운귀고원까지 올라갔고, 지형은 기복이 심하여 해발 200 미터에서 2000 미터까지 올라갔다. 지질 구조가 복잡하고, 산봉우리가 겹겹이 쌓여 있고, 계곡이 깊고, 암용발육이 되어, 공사 조건이 매우 고달프다.

충칭-곤명고속철도, 정주-충칭 고속철도, 쿤밍-베이징 고속철도 통로는 화북에서 서남까지 큰 통로, 즉 경곤고속철도 통로를 형성했다. 푸쿤 고속철도와 함께 중국 동서 남북의 두 개의 큰 통로를 형성하다.

이 큰 복도와 그에 연결된 철도선은 중국의 동북, 화북, 화중, 서남을 관통한다. 쿤밍에서는 이미 개통된 호쿤 고속철도, 계서 고속철도, 건설중인 성쿤 철도 복선과 연결되어 있다. 미래는 팬아시아 고속철도까지 뻗어 중국과 아세안을 잇는 고속철도 복도를 형성할 것이다.

동북아 황해가 남아시아 인도양으로 통하는 최고의 대륙교가 되었다. 아세안의 풍부한 석탄, 가스, 기름 등의 자원은 이 대륙교를 통해 중국의 발전에 또 하나의 장기적이고 안정적인 예비 에너지 보장을 제공할 것이다.